11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* 1994 г. - начало производства и продаж Suzuki VS400 Intruder.
'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UR / VS400FR.
----
* 1995 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UTR / VS400FTR.
----
* 1996 г. - последний год производства.
'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400U-T / VS400F-T.
----
== Цена ==
Стоимость Suzuki Intruder 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $1800-2000.
Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Intruder 400:
----
<spoiler>
''владею аппаратом чуть меньше года, мне достался в плачевном состоянии... прикисшие корбы, пустая вилка рваный трос газа, замок зажигания тоже дрянь...''
''ну в общем решил я приложить немного рук... не своих конечно, как говорят в байкерском сообществе не имеешь денег имей руки не имеешь не того и того нехрен начинать... запчастей - данную тачку не сыскать даже - разборе все придется подбирать и запоминать аппарат - внутрияпонского рынка все-таки.''
''синхрон корбов обошелся в 4500 рубля как сказали слесаря что это тачка очень геморройная в обслужке и дорогая все таки v-twin двигло.... вилка обошлась в 1100(сальники пыльники) + 1000 (разборка) + 1000 (сборка) + 500 масло = 3600''
''замок зажигания колхозил сам заказывать не стал так как стоит около 150 бакинских рублей с тросом езжу по сей день так как дело было в оплетке ...''
''да и вообще то что касаемо запчастей с ним проблема... например в exist.ru по мото-каталогам его нет за то есть близкий брат база вроде одна только движком отличается ну так вот то что касаемо политики цен я не понимаю радиатор от 1000 баксов + ожидание месяц, трос газа 150 долларов тот же замок в котором нет нечего 200 баков.''
''Что касаемо ходовых качеств вес данной машины 210 кило лошадей 33 по ходовым качествам он вяловат кататься только одному если сядет второй будет перегруз, максимально с нагрузкой 320 разрешено по птс. в разгоне вяловат склонен к боковым заваливаниям максимум что выжимал это 120 км/ч и то при 100 км/ч держаться - нем тяжело так как обтекаемости - нем не какой, да и вибрация - нем дикая. в пробках мотик хорош из узкой базы.''
''вроде все =) не судите за ошибки''
----
''Очень хорошенький мотоцикл, особенно - девушки с невысоким ростом. Легкий, узкий, нарядный. Легко управляется. Всё, что требуется - начала - всё есть. Года через 2 возможно будет не хватать мощи. А так никогда не подводил. Единственный недостаток - неудобное место расположения аккумулятора.''
----
''Делюсь своим мнение о 400 Интрудере. Только делайте скидку, что речь о 400ке, и не кидайтесь тухлыми помидорами, увидев в тексте слова "мощные" и "резвый" ;) ''
''Мотоцикл среди прочих 400-кубовых собратьев реально неплохой, с карданом, выглядит олдскульно. Один бак-капелька чего стоит :) Правда, влезает в него литров 9 бензина, но с его расходом - 200+км хватает спокойно. Ест мало, около 3,3-4 литров в среднем. Мотоцикл компактный, кому из-за роста актуально, но у него одна база с 750 и 800 кубовыми Intruder. Вдвоем с пассажиркой едет, но уже не так резво, да и сидеть тесновато, короткий он. Ещё у Интрудера плотная компоновка, из-за этого он субъективно кажется довольно тяжелым. В повороты - скорости до 10кмч надо вписываться аккуратно, так как он обладает тенденцией к падению в сторону поворота :D ''
''Реально радует его отклик - ручку газа, бодрее большинства других четырехсоток, даже цепных. В плане ломучести - смотреть надо, мне, может, достался беспроблемный аппарат, даром что старый совсем, но сыпаться тенденции нет. Сейчас уже посматриваю в сторону большей кубатуры, просто потому, что 400сс уже стало мало, но мотоцикл действительно хороший. Сейчас рассматриваю Shadow 1100 и Intruder XV1400''
----
''ИМХО: ''
"+"
''- прост ''
''- относительно дешев ''
''- легкий и худой ''
''- воплощение стиля - красив. ''
"-"
''- с одним седоком - еще боле менее, но не всегда, с двумя - чахлик (ежели седок внушительных размеров - то чахлик и с одним) ''
''- тормозов нет (но они не особо и нужны). ''
''- 21-е переднее колесо. На наших дорогах полная жопа по управляемости и устойчивости в угоду стилю. ''
''- легкий и худой ( в зависимости от обстоятельств- это и плюс и минус). ''
''- норовит (как и все Интруды) сложиться в повороте - малой скорости. Это скорее не минус а особенность ''
''Если западаешь - Интрудер и есть финансовая возможность - то поищи 800-ку. двигатель там убить достаточно сложно, но при покупке обрати внимание на: ''
''- работоспособность помпы и состояние системы охлаждения ''
''- "круглость" переднего да и заднего колеса. ''
''- состояние хрома ''
''- состояние сальников/пыльников вилки. ''
''удачи''
----
</spoiler>
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VS 400 Intruder}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Vs400u mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VS400U Intruder]]
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400A/B Vulcan (Vulcan II)]]
* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]]
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
== Видео ==
|}
== Читайте также ==
* [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]]