11,560
edits
Changes
m
Двигатель The Honda XL700V Transalp представляет собой engine is a 680cc, 2-цилиндровый cylinder V-образный блок жидкостного охлажденияblock, объемом 680 куб. смliquid-cooled.see, выдающий issuing 60 лhp.с. мощности и power and 60 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальные характеристики Maximum performance - от from 5500 до to 8000 об/минrpm. Данный мотор ставился также - туристы This motor was also installed on tourists [[Honda_NT700V_Deauville|Honda NT700V Deauville]] и and [[Honda_DN-01|Honda DN-01]].
Сравнивая Comparing the Transalp 700 с предыдущими поколениямиwith previous generations, следует отметить улучшение дорожных характеристик и ухудшение внедорожныхthere is an improvement in road performance and a deterioration in off-road performance. Данная тенденция присуща не только компании This trend is inherent not only in Honda, но и вообще всей японской but in general for the entire Japanese "четверкиfour" мотопроизводителейmotorcycle manufacturers. Чистые Pure "внедорожникиSUVs" практически утратили свою популярностьhave practically lost their popularity, уступив место более практичным giving way to more practical "паркетникамSUVs", имеющим более широкий спектр примененияwith a wider range of applications.
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Honda XL700V Transalp}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, xl 700 v, transalp, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}
__notoc__
[[file:90198535.jpg|550px|center|Honda XL700V Transalp]]Модель туристического эндуро 'The touring enduro model ''Honda XL 700V Transalp''' производилась с was produced from 2008 по to 2011 год включительноinclusive, преимущественно - европейского рынкаmainly for the European market. Модель пришла - смену The model has replaced [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]], получив целый ряд нововведений и доработокhaving received a number of innovations and improvements:
{{Ads_top}}
* '''Новый двигательNew engine''': увеличил объем с increased volume from 647 до to 680 куб. см.cc see, степень сжатия с the compression ratio from 9.2 до to 10.0, получил новую ГБЦ с received a new cylinder head with 4-мя клапанами - цилиндр и инжекторную систему питания вместо карбюраторовvalves per cylinder and an injection power system instead of carburetors.* '''Новый внешний видNew look''': получил новыеreceived new, более современныеmore modern, острые формыsharp forms. Новая ЖК приборная панельNew LCD dashboard.* '''Новые колесаNew wheels''': поменялась размерность переднего и заднего колеса the dimension of the front and rear wheels has changed - 90/90-21->100/90-19, 120/90-17->130/80-17.* '''Новые подвескиNew suspensions''': визуально подвески остались такими жеvisually the suspensions remain the same, но ход уменьшился до but the travel has decreased to 177 и and 173 мм соответственно передней и задней подвескиmm, respectively, of the front and rear suspension.* '''ABS''': появление версий с the appearance of versions with C-ABS - комбинированные тормоза с антиблокировочной системойcombined brakes with anti-lock braking system.* '''Топливный бакFuel tank''': ёмкость снижена с capacity decreased from 19 до to 17 лliters.
2011 год стал последним годом производства модели was the last year of production of the Honda XL 700V Transalp, после чего она была окончательно убрана из линейки motorcycles after which it was finally removed from the Honda и дальнейшего продолжения не получилаmotorcycle line and did not receive further continuation. Вместо этого рынку была предложена бюджетная серия Instead, the market was offered a budget series [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC700 / NC750]].
''Модельный ряд серии The lineup of the Honda Transalpseries:''* [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]]* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]]* [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]]
* '''Honda XL700V Transalp'''
''Основные конкуренты The main competitors of the Honda XL700V Transalp в классеin the class:''* [[Suzuki_V-Strom_650_(DL_650)| Suzuku V-Strom 650]]* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]]* [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]
== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:03.jpg|300px|thumb|right|Honda XL 700V Transalp]]|[[Image:C4dd24e36b0771e8fbdb292a68a7b139.jpg|300px|thumb|right|Honda XL 700V Transalp]]|[[Image:Honda-xl700v-transalp-abs-10.jpg|300px|thumb|right|Honda XL 700V Transalp]]
|-
|}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda XL700V Transalp:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda XL700V Transalp
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2008-2011
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (развал 52°camber 52 °)
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|680 куб. смcc cm.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 x 66,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 40 мм40mm
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|60,.0 лh.сp. (44,.1 кВтkW) при at 7750 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|60,.0 Нм Nm (6,.1 кгkg-мm) при at 5500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19M/C (57H)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80R-17M/C (65H)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 256 ммmm, 2-поршневые суппорта piston calipers (C-ABS 3-поршневыеpiston)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (C-ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 177 мм177mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 173 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2255 ммmm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|905 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1305 ммmm
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1515 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|837 ммmm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|182 ммmm
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.1 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|172 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.0 лl)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|214 кг kg - XL700V
219 кг kg - XL700VA (с with C-ABS)
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Honda XL700V Transalp, по результатам тестов, составляет примерно 4,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. == Читайте также ==* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Валера_Драйв)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Валера Драйв)]]* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Влад_Vortex)|Honda XL700V TransalpCategory: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Влад Vortex)Motorcycles]]* [[Honda_XL700V_Transalp:_сравнительный_тест-драйв_с_BMW_F650GS|Honda XL700V Transalp: сравнительный тест-драйв с BMW F650GS]]* [[Honda_XL700V_Transalp:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Honda XL700V Transalp: Тест-драйв от журнала Мото]] == Документация ==* [[Honda_Transalp_700:_manuals|Honda XL700V Transalp: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}