Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda SLR650}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, SLR, 650, технические, характеристики, расход, история}}

[[file:Slr650 mod1.jpg|550px|center|Honda SLR650]]Модель скрамблера 'The ''Honda SLR 650''' появилась в scrambler model appeared in 1997 году в испанском подразделении in the Spanish division of Honda Montesa и была ориентирована - продажи в странах Европыand was focused on sales in Europe. Модель позиционировала себя в качестве бюджетного универсального городского мотоцикла, который может комфортно передвигаться по дорогам любого качества The model has positioned itself as a budget universal urban motorcycle that can comfortably move on roads of any quality - от асфальта до твердых грунтовокfrom asphalt to hard primers.

За основу The Honda SLR 650 был взят was based on a 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения от cylinder air-cooled engine from [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX650 Dominator]], получивший другой распредвалwhich received a different camshaft, из-за чего максимальная мощность снизилась до due to which the maximum power decreased to 39 л.с.hp, однако значительно повысилась характеристика крутящего момента в зоне низких оборотовbut the torque characteristic in the zone low revs. Объем двигателя - The volume of the engine is 644 см³cm³. Он оснащается одним распредвалом и имеет It is equipped with one camshaft and has 4 клапанаvalves.

Из других особенностей модели Other features of the Honda SLR650 можно выделить стальную трубчатую рамуmodel include a steel tubular frame, простые длинноходные подвески в виде телескопической вилки спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзадиsimple long-travel suspension in the form of a telescopic fork at the front and a progressive swingarm with a monoshock at the rear, топливный бак a 13- 13 лliter fuel tank, дисковые тормозаdisc brakes, a 5-ступенчатую КПП и speed gearbox and 175 кг снаряженной массыkg of curb weight.

2000 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production of the model, после чего она окончательно покинула рынокafter which it finally left the market. Прямым преемником модели стала The direct successor to the model was the [[Honda_FX650_Vigor|Honda FX650 Vigor]], которая унаследовала черты which inherited the features of the SLR и была представлена в and was introduced in 1999 году. ОднакоHowever, что модель the SLRmodel, что that [[Honda_FX650_Vigor|Vigor]], широкой популярности не получили и были довольно быстро сняты с производстваdid not gain wide popularity and were quickly discontinued. В настоящее время - российском рынке модель SLR650 является довольно редкой и непопулярной модельюAt present, которой отдают предпочтениеon the Russian market, в основномthe SLR650 is a rather rare and unpopular model, лишь ценители серииwhich is preferred mainly by connoisseurs of the series.

== Фотографии Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:2009-09-24-bikepics-1788657-full.jpg|File:Honda-slr650-1999-13.jpg|File:Slr-650 1997 2.jpg|

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda SLR 650:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda SLR650

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|скрамблерscrambler

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1997-2000

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|644 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|100,.0 x 82,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.3:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 1x Keihin VE (диаметр дросселя choke diameter - 42,.5 ммmm)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|39,.0 лh.сp. (28,.7 кВтkW) при at 5750 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|54 Нм Nm (5,.5 кгkg *мm) при at 4500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19 57S

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90-17 64S

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 276 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход - 190 мм190mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 170 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2182 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|765 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1144 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1439 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|840 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|197 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|148 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|13,.4 л l (включая резерв including reserve - 1,.8 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|161 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|175 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Средний официальный расход топлива - Average official fuel consumption for the Honda SLR 650 составляет is 5,.47 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвиженияThe exact value depends on the speed and surface of movement.

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_SLR650:_manuals|Honda SLR 650: manuals]]