Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KX500}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, kx 500, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Kx500.jpg|550px|center]]Модель кроссового мотоцикла 'The ''Kawasaki KX 500''' впервые была представлена в motocross model was first introduced in 1983 году - участия в соревнованиях по мотокроссу в классе to compete in motocross in the class of 2-тактных stroke motorcycles с объемом двигателя до with an engine capacity of up to 500 см³cc.

Однако первые версии However, the first versions of the Kawasaki KX 500 были не слишком удачныwere not very successful, а потому не приносили побед в официальных соревнованияхand therefore did not bring victories in official competitions. Ситуация начала меняться лишь с The situation began to change only in 1986 года, когда пилот when Donnie Griewe выиграл гонку won the National Hare and Hound, используя при этом мотоцикл race using the KX500motorcycle. В In 1989 году , Kawasaki выигрывает чемпионат wins the National MXChampionship, повторяя данное достижение в repeating this achievement in 1990-ом и and 1992 гг. - вплоть до закрытия официальной гоночной серии класса until the closure of the official racing series of the 500 см³cm³ class. После исчезновения 500-кубовых After the disappearance of 500cc motorcycles из программ официального мотокросса многие тогдашние модели нашли себя в пустынных гонкахfrom official motocross programs, many of the then models found themselves in desert racing, а and the Kawasaki KX500 вновь стал триумфатором again became a triumphant - с from 1992 по to 1995 гг. он выиграл каждую гонку he won every Desert Nationalsrace, а после переименования чемпионата в and after the championship was renamed the Desert Nationals Championship стал бессменным победителем вплоть до , he became the permanent winner until 2001 года.

Первые версии The first versions of the Kawasaki KX500 были построены - базе were built on the basis of a 1-цилиндрового cylinder 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом stroke air-cooled engine with a volume of 499 см³cm³, впоследствии замененного - жидкостных моторwhich was subsequently replaced by a liquid engine. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеиFrom that moment on, the model became close in characteristics to competitors and began to win trophies.

''Основные поколения Major generations of the Kawasaki KX 500:''* '''Kawasaki KX500 (1983-1984)''' - первое поколениеfirst generation. Модель отличается двигателем воздушного охлаждения с пониженной степенью сжатияThe model features an air-cooled engine with a reduced compression ratio.* '''Kawasaki KX500 (1985-1986)''' - второе поколениеsecond generation. Модель получает совершенно новый двигатель жидкостного охлаждения и прогрессивные подвескиThe model gets a completely new liquid-cooled engine and progressive suspensions.* '''Kawasaki KX500 (1987)''' - третье поколениеthird generation. Заводское обозначение Factory designation - '''Kawasaki KX500C'''. Модели этого года имеют наибольшую максимальную мощность This year's models have the highest maximum horsepower (65 л.с.hp), обусловленную использованием облегченного поршня thanks to a lightweight 86 ммmm piston, одного компрессионного кольца и повышенной степенью сжатия one compression ring and a higher compression ratio (8.5:1).* '''Kawasaki KX500 (1988)''' - четвертое поколениеfourth generation. Заводское обозначение Factory designation - '''Kawasaki KX500D'''. Двигатель возвращается к старой компоновке с двумя компрессионными кольцами и пониженной степени сжатия The engine reverts to the old twin-ring design with a lower compression ratio (7.1:1), что повышает надежностьwhich improves reliability, делает кривую мощности более плавной и решает проблему с запчастями smoother power curve and solves parts issues (цилиндр моделей 87-го года несовместим с другими поколениямиcylinder is not compatible with other generations). * '''Kawasaki KX500 (1989-2004)''' - пятое поколениеfifth generation. Заводское обозначение Factory designation - '''Kawasaki KX500E'''. Модель получает вилку перевернутого типа и новое зажиганиеThe model gets an inverted fork and a new ignition.

В данном обзоре мы будем рассматривать последнее поколение моделиIn this review, поскольку именно оно представляет наибольший интерес и лучше всего соответствует современным представлениям о кроссовых мотоциклахwe will consider the latest generation of the model, since it is it that is of the greatest interest and best corresponds to modern ideas about motocross motorcycles.

Модель The Kawasaki KX500 выпускалась до was produced until 2004 года, после чего была окончательно снята с производстваafter which it was finally discontinued, уступив место giving way to the 4-тактной версии stroke version - [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]. Уход с рынка 500-кубовых The withdrawal from the market of 500cc 2-тактных кроссовых моделей был обусловлен закрытием соответствующего открытого класса в мотокроссе и последующим снижением спроса - моделиstroke motocross models was due to the closure of the corresponding open class in motocross and the subsequent decrease in demand for the models.

''Основные конкуренты The main competitors of the Kawasaki KX500:''* [[Honda_CR500|Honda CR500]]

== Фотографии Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File: 69ab1ecc3190b8927e83bc2591ca24f4.jpg|File:IMG 2079.jpg|File:OPOS 4.21.16.jpg|

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KX500 (KX500-E, 1989-2004):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KX500

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|кроссовыйcross

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1983-2004

! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 2-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|499 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|86,.0 x 86,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|6.8:1 (высокие оборотыhigh rpm), 7.7:1 (низкие оборотыlow rpm)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK39

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|63,.5 л.с. hp (46,.7 кВтkW) при at 7000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|65,.7 Нм Nm (6,.7 кгkg *мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51M

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|110/100-18 64M

110/90-19 62M – - KX500 (СШАUSA)

120/100-18 68M – - KX500 (ЕвропаEurope)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 190 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Пневматическая вилка перевернутого типа Inverted Pneumatic Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 300 мм300mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage progressive (Uni-Trak) с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 330 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2190 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|815 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1205 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1490 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|950 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Clearance|370 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|9,.9 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|100 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|106 кгkg

== Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki Off-Road Motorcycles ==

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_KX500:_manuals|Kawasaki KX500: manuals]]