Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX-R 1100}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, 1100, gsx-r, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Suzuki-GSX-R-1100-1992.jpg|500px|center|Suzuki GSX-R1100 (1993-1998)]]Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 1100''' впервые появилась в first appeared in 1986 году - базе модели based on the [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]model, но с более мощным двигателемbut with a more powerful engine. Причиной создания The Suzuki GSX-R 1100 послужило желание компании was inspired by Suzuki представить рынку мощный, но в то же время управляемый и легкий спортивный мотоцикл's desire to bring a powerful yet responsive and lightweight sports bike to the market. И в какой-то момент им это действительно удалось And at some point they really succeeded - мотоцикл получил множество положительных отзывов от экспертов, отметивших мощностьthe motorcycle received many positive reviews from experts who noted the power, относительно легкий вес и достойную управляемостьrelatively light weight and decent handling. Однако со временемHowever, и в частностиover time, с выходом and in particular with the release of the Honda Fireblade, многие поняли, что управляемость many realized that the handling of the Suzuki GSX-R 1100 не эталонна и могут быть мотоциклы с лучшими параметрами управления и более низкой массой при сопоставимой мощностиwas not the benchmark and there could be bikes with better handling and lower weight for comparable power. К словуBy the way, компания Suzuki это понимала и постоянно вносила изменения в раму и ходовую каждой новой модификации understood this and constantly made changes to the frame and chassis of each new modification of the Suzuki GSX-R 1100, пытаясь найти компромиссtrying to find a compromise. ТакSo, ранние версии the early versions of the Suzuki GSX-R 1100 отличаются более легким весомare distinguished by a lighter weight, но менее жесткой рамойbut a less rigid frame, дающей о себе знать при высоких нагрузкахwhich makes itself felt under high loads; поздние же версии обладали более жесткой рамой и острым управлениемlater versions had a more rigid frame and sharp control, однако страдали от чрезмерной массыbut suffered from excessive weight. Кстати, именно этим обуславливаются разные по оценкам отзывы экспертовBy the way, тестирующих разные по годам версии мотоциклаthis is the reason for the different estimates of the reviews of experts testing different versions of the motorcycle over the years.

В In 1989 году модель , the Suzuki GSX-R1100 получила серьезные измененияreceived a major overhaul. В частностиIn particular, стальная рама была заменена алюминиевойthe steel frame was replaced with an aluminum one. Двигатель увеличил свой объем с The engine increased its volume from 1052 до to 1127 см³ и получил новые карбюраторы cc and received new Mikuni BST36SScarburetors. Также модели, начиная с этого годаAlso, отличаются суппортами черного цветаmodels from this year are distinguished by black calipers.

В In 1990 году модель получает небольшие эргономические и косметические изменения, а также новую вилку перевернутого типаthe model receives minor ergonomic and cosmetic changes, as well as a new inverted fork.

С Since 1991 года модель изменяет внешний вид, и в частностиthe model has changed its appearance, дизайн передней фары и обтекателяand in particular the design of the headlight and fairing. Улучшаются аэродинамические характеристикиThe aerodynamic characteristics are improved.

Следующие серьезные изменения модели The next major changes to the Suzuki GSX-R1100 произошли в model took place in 1993 году, когда воздушный двигатель был заменен новым when the air engine was replaced with a new one - с жидкостным охлаждения и чуть уменьшенным объемом до with a liquid cooling and a slightly reduced volume to 1074 см³cc. Максимальная мощность увеличилась до Maximum power increased to 155 лhp.с. Обновилась рамаThe frame has been updated, которая стала более жесткойwhich has become more rigid. The 4-поршневые суппорта были заменены piston calipers were replaced with 6-поршневымиpiston calipers. Поменялась размерность колес The dimension of the wheels has changed - вместо instead of 18' дисков мотоцикл получил более современные и широкие disks, the motorcycle has received more modern and wide 17'wheels. Емкость топливного бака - всех версиях, кроме версий - Калифорнии, составила The fuel tank capacity on all versions except California was 21 лliters.

В период с In the period from 1994 по to 1998 гг. серьезных обновлений модели не былоthere were no major updates to the model. Изменения касались, в основном, элементов аэродинамики и настроек двигателя The changes concerned mainly aerodynamic elements and engine settings (для улучшение характеристики крутящего моментаto improve the torque characteristics).

Модель The Suzuki GSX-R 1100 продавалась до was sold until 1998 года, после чего её производства было остановленоafter which production was discontinued. Компания Suzuki взяла паузу в производстве большекубатурных спортивных took a break in the production of large-capacity sports motorcycles, и лишь в and only in 2001 году представила флагманскую модель introduced the flagship model [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R 1000]], которая выпускается до настоящего времениwhich is still being produced.

''Модельный ряд Suzuki GSX-Rrange:''* [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]]* [[Suzuki_GSX-R400|Suzuki GSX-R400]]* [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]]* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]]* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki GSX-R 1100 в классеin the class:''* [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]]* [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX9R]]* [[Yamaha_FZR1000|Yamaha FZR1000]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Gsxr1100 large.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R1100]]|[[Image:Gsxr 9.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R1100]]|[[Image:Suzuki-gsxr-1100-1990-1.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R1100]]|[[Image:Suzuki-GSX-R-1100-1992.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R1100]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX-R 1100:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX-R1100

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-1998

! scope="row"|РамаFrame|стальная – steel - GSX-R1100 (1986-1988)

алюминиевая – aluminum - GSX-R1100 (1989-1998)

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1052 см³ – cc - GSX-R1100 (1986-1988)

1127 см³ – cc - GSX-R1100 (1989-1992)

1074 см³ – cm³ - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|76,.0 x 58,.0 мм – mm - GSX-R1100 (1986-1988)

78,.0 x 59,.0 мм – mm - GSX-R1100 (1989-1992)

75,.5 x 60,0 мм – .0mm - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1 – - GSX-R1100 (1986-1992)

11.2:1 – - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушное – air - GSX-R1100 (1986-1992)

жидкостное – liquid - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST34SS – - GSX-R1100 (1986-1988)

КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST36SS – - GSX-R1100 (1989-1998)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|130,.0 лh.сp. (95,.6 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1986-1988)

145,.0 лh.сp. (106,.6 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1989-1992)

155,.0 лh.сp. (114,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|102,.0 Нм Nm (10,.3 кгkg *мm) при @ 8000 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1986-1988)

112,.0 Нм Nm (11,.3 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1989-1992)

115,.0 Нм Nm (11,.6 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80-VR18V – - GSX-R1100 (1986-1992)

120/70-ZR17 – - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-VR18V – - GSX-R1100 (1986-1992)

180/55-ZR17 – - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R1100 (1986-1992)

2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 мм220mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX-R1100 (1986-1992)

1 дискSingle disc, 240 мм240mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - GSX-R1100 (1993-1998)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка Telescopic Fork (4-ступенчатая рег. преднатягаstage preload adjustable, 3-ступенчатая рег. отбояstage rebound damping), ход 130mm travel - 130 мм – GSX-R1100 (1986-1989)

Телескопическая вилка перевернутого типа Inverted Telescopic Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход - 120 мм – 120mm Travel - GSX-R1100 (1990-1998)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полная рег. преднатягаfull adjustable preload, 4-ступенчатая рег. отбояstage adjustable rebound damping), ход 135 mm travel - 135 мм – GSX-R1100 (1986-1989)

Маятниковая с моноамортизатором Swingarm with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход travel - 160 мм – mm - GSX-R1100 (1990-1998)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2115 мм – 2115mm - GSX-R1100 (1986-1990)

2130 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 мм – 745mm - GSX-R1100 (1986-1990)

755 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1215 мм – 1215mm - GSX-R1100 (1986-1988)

1150 мм – 1150mm - GSX-R1100 (1989-1990)

1190 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1460 мм – 1460mm - GSX-R1100 (1986-1988)

1440 мм – mm - GSX-R1100 (1989-1990)

1485 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|810 мм – 810mm - GSX-R1100 (1986-1990)

815 мм – mm - GSX-R1100 (1991-1998)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 мм – 125mm - GSX-R1100 (1986-1988)

110 мм – 110mm - GSX-R1100 (1989-1990)

130 мм – 130mm - GSX-R1100 (1991-1998)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|272 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|21,.0 л – L - GSX-R1100 (АвстралияAustralia), другие страны other countries 1993+

19,.0 л – L - GSX-R1100 (другие страныOther Countries, 1986-1992)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|197 кг – kg - GSX-R1100 (1986-1988)

210 кг – kg - GSX-R1100 (1989-1990)

231 кг – kg - GSX-R1100 (1991-1998)

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX-R1100 составляет 5,23 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSX-R1100:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX-R1100Category: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_GSX-R1100:_manuals|Suzuki GSX-R1100: manuals]]