11,560
edits
Changes
m
За основу Suzuki Impulse 400 был взят рядный was based on an in-line 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом cylinder liquid-cooled engine with a volume of 399 см³, выдающий стандартные cc and a standard 53 л.сhp. мощности и power and 37 Нм крутящего моментаNm of torque.
Параллельно обычной версии In parallel with the regular version of the Suzuki GSX 400 Impulse предлагалась также , an S-версия с передним полуобтекателем version with a front half fairing was also offered (в японских источниках часто называют как 'in Japanese sources it is often referred to as ''Type S''').
В In 1999 году модель получает новые the model receives new 4-поршневые тормоза piston Brembo спереди и производство модели приостанавливаетсяbrakes at the front and production of the model is discontinued.
В In 2005 году модель вновь поступает в продажу, но уже в обновленном видеthe model goes on sale again, but in an updated form: новый выхлоп с катализатором a new exhaust with a catalyst (под новые экологические требованияfor new environmental requirements), новые карбюраторы с датчиком положения дросселей и новым логотипом new carburetors with a throttle position sensor and a new "S" - бензобакеlogo on the gas tank.
''Основные конкуренты `` The main competitors of the Suzuki GSX 400 Impulse в классеin the class '':* [[Honda_CB400|Honda CB 400]]* [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400]]* [[Yamaha_XJR400|Yamaha XJR 400]]
КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BSR29 – - Impulse 400 (2005-2007)
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 400 Impulse}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, impulse, 400, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история}}
__notoc__
[[file:Gsx400 imp mod4.jpg|500px|center|Suzuki GSX400S Impulse (Type S) 1994-1996]]Модель классического дорожного мотоцикла '''The classic road bike Suzuki GSX 400 Impulse''' появилась в was introduced in 1994 году в качестве последователя старой серии as a successor to the old GSX Impulse 80-х годов прошлого векаseries from the 1980s. В эти же годы - рынке присутствовала модель During these years, there was a [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]model on the market, которая позиционировала себя в качестве which positioned itself as a "нейкедаnaked", в то время как while the Impulse 400 - классический мотоцикл с более простым оснащением и классическими внешними чертами японских моделей 80-х годовis a classic motorcycle with simpler equipment and classic external features of Japanese models of the 80s ...
{{Ads_top}}
2007 год стал последним годом производства was the last year of production for the Suzuki GSX400 Impulse, которая была выпущена в нескольких цветовых модификацияхwhich was released in several color options. К By 2008 году мотоцикл окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил, the motorcycle finally rolled off the assembly line and did not receive further development.
''Другие модели серии Other Models in Suzuki GSX400Series '':* [[Suzuki_GSX400_Inazuma|Suzuki GSX 400 Inazuma]]
== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:1997 GSX400 Impulse 490.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]|[[Image:2012-03-20-bikepics-2368904-full.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]|[[Image:1816340618.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]
|-
|}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX 400 Impulse:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX400 Impulse
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1994-2007
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|52,.0 x 47,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.8:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST29 – - Impulse 400 (1994-1999)
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|53,.0 лh.сp. (39,.0 кВтkW) при at 11000 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|37,.0 Нм Nm (3,.8 кгkg *мm) при at 9500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70-17 M/C (54H)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/70-17 M/C (66H)
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппорта – piston calipers - Impulse 400 (1994-1996)
2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 4-поршневые суппорта piston Brembo – calipers - Impulse 400 (1999, 2005, 2007)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилкаTelescopic fork
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с двумя амортизаторамиlinkage with two shock absorbers
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2080 ммmm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1105 ммmm
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|760 ммmm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|120 ммmm
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.0 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16,.0 лl
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|175 кг – kg - Impulse 400 (1994-1999)
177 кг – kg - Impulse 400 (2005-2007)
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Официальное значение расхода топлива - Suzuki GSX400 Impulse составляет 2,74 л - 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л - 100 км. == Документация ==[[Category:Motorcycles]]* [[Suzuki_GSX400_Impulse:_manuals|Suzuki GSX400 Impulse: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}