Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, boulevard, 400, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:76103010713.jpg|550px|center|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]Модель круизера '''Suzuki Boulevard 400''' производится с is produced from March 18 марта , 2005 года и по to 2016 год включительно - внутреннего японского рынкаinclusive for the Japanese domestic market.

За основу модели была взята база от старшей экспортной версии The model was based on the base from the older export version [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)]] с более простым карбюраторным двигателем от with a simpler carburetor engine from [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic]]. Модель The Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей model positions itself as a replacement for the outdated [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]].

Двигатель The Suzuki Boulevard 400 представляет собой engine is a 2-цилиндровый cylinder V-образный блок жидкостного охлажденияblock, liquid-cooled, объемом 399 куб. смcc.see, выдающий issuing 33 лhp.с. мощности и power and 33 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальная производительность мотора достигается - The maximum performance of the motor is reached at 6000-8000 об/минrpm.

В остальном In other respects, the Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии is almost completely identical to the older version of the M800 - стальная рамаa steel frame, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзадиsuspension in the form of an inverted fork at the front and a mono-shock absorber at the rear, дисковый передний и барабанный задний тормозfront and drum rear disc brakes, a 5-ступенчатая КПП и карданный приводspeed gearbox and a cardan drive.

''Основные поколения Major generations of Suzuki Boulevard 400:''* 2005-2009 гг. - первое поколениеfirst generation.* 2010-2016 гг. - второе поколениеthe second generation.

Более подробно о различиях первого и второго поколенийFor more details on the differences between the first and second generations, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе as well as technical changes over the years, see the "Краткая история моделиBrief History of the Model"section.

2016 год стал последним годом производства модели was the last year the Suzuki Boulevard 400 в Японииwas produced in Japan. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристикIn the Russian market, this motorcycle is quite rare and is in weak demand due to the high price and modest technical characteristics. Основные предложения модели - рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов ЯпонииThe main offers of the model on the market come from dealers who import equipment from auctions in Japan.

== Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:284234-tm1438848684.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]|[[Image:274252-tm1418183434.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]|[[Image:1468226116731 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki Boulevard 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki Boulevard 400

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2005-2016

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|65 мм х 65mm x 60,2 мм.2mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8

инжектор injector - VZ400K9+

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|33 л.с. при hp at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|33 Нм при Nm @ 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/90-16

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/90-15

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|вилка перевернутого типаinverted fork, ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"||2370 x 920 x 1125 мм mm - Boulevard 400 (2005-2009)

2395 x 890 x 1105 мм mm - Boulevard 400 (2010-2016)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1655 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|140 ммmm

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17 л L - VZ400K5-K8

15 л l - VZ400K9+

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|150 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|9,.5 секsec

! scope="row"|Масса мотоциклаMotorcycle weight|240 кг kg - сухаяdry

267 кг kg - снаряженнаяequipped