Changes
no edit summary
}}
[[Image:Honda-dominator-650-06.jpg|300px|thumb|right|Honda NX650 Dominator]]
Модель туристического эндуро '''Honda NX 650 Dominator''' впервые был представлен в 1988 году и выпускался вплоть до 2002 2000 года (официальные продажи продолжались вплоть до 2003 года). За основу модели был взят 1Модель была ориентирована -цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлажденияэкспорт и в Японии практически не встречалась, объемом 644 куб. см., выдающий 44-46 л.с. мощности и 53 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора достигались основные регионы продаж - 5000-6000 об/мин. Модификации данного двигателя устанавливались - модели [[Honda_FMX650|Honda FMX 650]], [[Honda_XR650|Honda XR 650]]Европа, [[Honda_SLR_650|Honda SLR 650]] Северная Америка и Honda FX 650 VigorОкеания.
''Основные конкуренты Honda NX650 Dominator в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1988 г. - начало выпуска модели Honda NX 650 Dominator. Помимо электростартера, мотоцикл оснащался кик-стертером, который присутствовал и - моделях 1989 года.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Северная Америка, Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650J.
----
* 1989 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Северная Америка, Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650K.
----
* 1990 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650L.
----
* 1991 г. - изменения в европейских экологических нормах выбросов заставили внести изменения в выхлопную систему мотоцикла, что привело к снижению максимальной мощности до 44 л.с.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа). '''Заводское обозначение''': NX650M.
----
* 1992 г. - топливный бак увеличивается до 16 л (вместо 13 л), а седло становится более длинным.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650N.
----
* 1993 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания, Бразилия). '''Заводское обозначение''': NX650P.
----
* 1994 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650R.
----
* 1995 г. - производство мотоцикла переносится из Японии в Италию. Итальянские версии отличаются Brembo-суппортами, в японских - Nissin.
'''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650S.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650T.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650V.---- * 2002 1998 г. - мотоцикл без существенных изменений. '''Модель''': Honda NX650 Dominator снимается с 650 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': NX650W.---- * 1999 г. - последний год производства. Официальные продажи продолжались до 2003 года '''Модель''': Honda Dominator 650 (Европа, Океания).'''Заводское обозначение''': NX650X.----
== Технические характеристики ==
{{#ev:youtube|lwWBsyThEY8|300|right|Езда по городу - Honda NX650 Dominator}}
Технические характеристики Honda NX650 Dominator:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Honda NX650 Dominator
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|туристический эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска|1988-20021999
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|644 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|100 ,0 мм х 82,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|8,3:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|OHCSOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 1х Keihin 40 CV, 42,5 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноеDC-CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|46 л.с. (33,8 кВт) при 6000 об/мин – NX650 (1988-1990) 44-46 л.с. (32,3 кВт) при 6000 об/мин– NX650 (1991-1999)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|56 Нм (5,7 кгм) при 5000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|90/90-2154S|-! scope="row"|Размер задней шины|120/90-17 64S
|-
! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза|120/901 диск, 256 мм, 2-17поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передние Задние тормоза|1 диск 256 , 220 мм, 21-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|1 диск 220 телескопическая вилка 41 мм, 1ход -поршневой суппорт220 мм
|-
! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|41 мм телескопическая вилка Showaмаятниковая Pro-Link с моноамаортизатором (регулировка преднатяга), ход - 220 195 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвескаЕмкость бензобака|моноамортизатор Showa с прогрессией Pro13,0 л (включая резерв 2,5 л) - (1988-Link1991) 16, ход 0 л (включая резерв 2,5 л) - (1992- 195 мм1999)
|-
! scope="row"|Длина
|2195 мм
|-
! scope="row"|Ширина|880 890 мм
|-
! scope="row"|Колесная базаВысота|1440 1220 мм
|-
! scope="row"|Колесная база|1435 мм|-! scope="row"|Высота по седлу
|870 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|153 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч(0-100)
|6,5 сек
|-
|}
== Расход топлива ==
== Цена ==