Changes

{| border="0"|[[Image:Xjr1200 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha xjr 1200 1280x1024XJR1200]]|[[Image:Xjr1200 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR 1200XJR1200R]]|[[Image:1880404109Xjr1200 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJR 1200 RXJR1200SP]]|-|}Модель классического дорожного мотоцикла '''Yamaha XJR 1200''' была представлена появилась в 1994 году , и выпускалась до 1999 года- момент своего выхода являлась самым кубатурным "классиком" среди всех японских мотопроизводителей. Модель была ориентирована, в основном, - продажи в Европейских странах, пока не однако в разные годы Yamaha XJR1200 была заменена обновленной [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300]]доступна - рынке Японии и Австралии.  За основу мотоцикла был взят воздушнорядный 4-масляный цилиндровый двигатель воздушного охлаждения от спорт-туриста [[Yamaha_FJ1200|Yamaha FJ 1200]], который был дополнительно дефорсирован и помещен в классическую стальную раму. В итоге двигатель Yamaha XJR 1200 выдавал объемом 1188 см³, выдающий 98 л.с. мощности и 91,2 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора достигались - от 6000-до 8000 об/мин без провалов . Двигатель имеет 2 распредвала и подхватов, что было традиционно по 4 клапана - цилиндр. Система питания - всех большекубатурных "классиков"карбюраторы.

Из ключевых особенностей В остальном Yamaha XJR 1200 следует отметить классический внешний вид, стальную рамуимеет традиционную компоновку - motorcycles подобного класса: стальная дуплексная рама, классические подвески: обычную телескопическую вилку спереди в виде обычной телескопической вилки и двойной амортизатор Ohlins двойного амортизатора сзади, мощные 4-поршневые передние дисковые тормоза Sumitomo (Brembo - в европейской версии), гидравлическое сцепление и 5-ступенчатую ступенчатая КПП и топливный бак - 21 л.

Модель Yamaha XJR 1200 продолжала официально выпускаться и продаваться вплоть до 1998 года включительно, а в 1999 В 1996 году была заменена - Yamaha XJR 1300. for японского рынка была также предложена 400-кубовая учебная ограниченная версия мотоцикла - [[Yamaha_XJR400|'''Yamaha XJR 400]]XJR1200R''', которая оснащалась полубтекателем. Данная модификация не получила широкой популярности и исчезла из линейки в тот же год.

''Основные модификации Yamaha XJR 1200:''* В 1997 году - европейском рынке появляется версия '''Yamaha XJR 1200XJR1200SP''' , которая отличается оригинальной черно-бело- обычная версияжелтой раскраской. Эта модификация продолжала предлагаться параллельно обычной версии вплоть до окончания производства.* '''1998 год стал последним годом производства Yamaha XJR 1200 R''' XJR1200, после чего она была заменена новой - версия с передним полуобтекателем.* '''[[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1200 SP''' - ограниченная серия в оригинальной раскраске1300]].

* 1994 г. - официальное начало производства и продаж . '''Модель''': Yamaha XJR 1200XJR1200 (Япония). '''Заводское обозначение''': 4KG1.---- * 19971995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR1200 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 4KG2, 4PU1, 4PU2, 4RB1.----1998  * 1996 г. - выход специальной ограниченной серии появление модификации Yamaha XJR 1200XJR1200R. '''Модель''': Yamaha XJR1200R; Yamaha XJR1200 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 4KG3; 4KG4, 4PU3, 4PU4, 4RB2, отличавшейся оригинальной раскраской4UW1.---- * 1997 г. - появление модификации Yamaha XJR1200SP. '''Модель''': Yamaha XJR1200; Yamaha XJR1200SP (Европа). Последние годы выпуска модели'''Заводское обозначение''': 4PU7, 4PU8, 4RB4; 4PU5, 4PU6, 4RB3.---- * 1999 1998 г. - последний год производства. '''Модель''': Yamaha XJR1200; Yamaha XJR1200SP (Европа). '''Заводское обозначение''': 4PU9, 4PUA, 4RB5, 4UW2; 4PUB, 4PUC, 4RB6.--- - смену  == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:181-1-f.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR1200]]|[[Image:Yamaha XJR xjr 1200 приходит обновленная модель 1280x1024.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR1200]]|[[Yamaha_XJR1300Image:YAMAHA XJR1200.JPG|300px|thumb|Yamaha XJR 1300XJR1200]].|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|классикдорожный

! scope="row"|Год выпуска|1994-1998 гг.

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1188 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|77 мм х ,0 x 63,8 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.7:1

! scope="row"|Охлаждение|воздушно-масляноевоздушное

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 4x Mikuni 36 mmBS36

! scope="row"|Тип зажигания|транзисторное (цифровое TCI)

! scope="row"|Максимальная мощность|98 ,0 л.с. (72,0 кВт) при 8000 об/мин (94,4 л.с. - - заднем колесе)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|91,0 Нм (9,2 Нм кг-м) при 6250 6000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|130/70 ZR1770ZR17

! scope="row"|Размер задней шины|170/60 ZR1760ZR17

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппортаSumitomo - XJR1200 (Япония, Европа, Австралия) 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта Brembo - XJR1200 (Япония)

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка 43 мм, ход - 130 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двумя амортизаторами Öhlins(регулировка преднатяга), ход - 110 мм

! scope="row"|Емкость бензобакаДлина мотоцикла|21 л2255 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьШирина мотоцикла|210 км/ч765 мм

! scope="row"|Высота мотоцикла|1120 мм |-! scope="row"|Колесная база|1500 мм|-! scope="row"|Высота по седлу|790 мм|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|135 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|230 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|21,0 л (включая резерв – 4,5 л)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)

Средний расход топлива - Yamaha XJR 1200 составляет от 6 до 10 ,7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.