Changes

[[Image:CAIljA.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1991-1995)]][[Image:Tdm-850- 1999 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1996-2001)]]

Из особенностей Yamaha TDM 850 следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески с увеличенным ходом, переднее колесо - 18', 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак - 18 л (20 л - с 1996 года) и 229 220 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha TDM 850 выпускалась до 2001 года, после чего была заменена - новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. Несмотря - интересную концепцию, модель Yamaha TDM850 не была эталоном надежности и беспроблемности. Из наиболее частых проблем следует выделить расход масла, карбюраторы (из-за вибраций разбивает колодцы распылителей; с 1999 года и внедрением новых карбюраторов данная проблема была решена) и конструкцию заднего суппорта (из-за перекоса поршня возможно подклинивание и повышенный износ тормозного диска). С годами и введением новых поколений мотоцикла данные проблемы постепенно решались и окончательно канули в лету - модели [[Yamaha_TDM900|TDM900]].

* 1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1). Номер рамы - '''4EP-XXXXXX'''. Также обозначается как - '''3VD'''. Модель имеет топливный бак - 18 л, выдает 77 л.с. мощности и 75,5 Нм крутящего момента. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': 3VD1, 3VD2, 4CF1, 4CM1, 4CN1.---- * 1992 г. - без существенных изменений. Модель доступна - рынке США. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD3, 3VD4, 4CF2, 4CM2, 4CN2, 4DT3, 4EP1 TDM850D, TDM850DC - США.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': модель Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD5, 3VD6, 4CF3, 4CM3, 4CN3, 4EP2 TDM850E, TDM850EC - TDM 850 официально импортируется в США.---- * 1994 1996 г. - без существенных изменений. Модель больше не продается в США. '''Модель''': второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM850 (Европа, Океания, ЯпонияTDM 850-2). Номер рамы - '''Заводское обозначениеJYA4TXXXXXXXXXXX''': 3VD7, 3VD8, 4CF4, 4CM4, 4CN4, 4EP3.---- * 1995 г. Также обозначается как - модель доступна только в Европе. '''Модель4TXL''': Yamaha TDM850 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3VD9, 3VDA, 4CM5, 4CN5.---- * 1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым - 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается - 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX1.* 1998---- * 1997 1999 г. - без существенных изменениймодели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Номер рамы - '''МодельRN03J-XXXXXX''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). В Европе обновленная версия доступна с 1999 года и имеет заводское обозначение - '''Заводское обозначение4TX''': 4TX2, 5AR1.---- * 1998-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Внешний вид мотоцикла остался прежним, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена - ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен - электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, - смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм). '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX3, 5AR2, 5GG1. - 1998---- '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония, Океания). '''Заводское обозначение''': 4TX4, 4TX5, 5GG2. - 1999---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX6, 4TX7.---- * 2001 г. - последний год производства. Модель модель Yamaha TDM 850 была заменена - новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX8, 4TX9.----

Технические [[Image:Yamaha-tdm-850-1991-9.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 1 поколение]][[Image:Yamaha TDM 850900 6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 2 поколение]][[Image:Bikepics-1432396-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]][[Image:TDM850 01.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]]{{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Сравнительные технические характеристики Yamaha TDM850-1 и Yamaha TDM850-2:{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|'''Модель'''|'''Yamaha TDM 850-1'''|'''Yamaha TDM850TDM 850-2'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |дорожный

! scope="row"|'''Год выпуска'''|1991-1995|1996-2001

! scope|'''Тип двигателя'''|colspan="row2"|Рама|стальная ромбовидная2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

! scope|'''Рабочий объем'''|colspan="row2"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный849 куб.см.

! scope|'''Охлаждение'''|colspan="row2"|Рабочий объем|849 куб. см.жидкостное

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan="2" |89,5 x х 67,5 мм

! scope|'''Количество клапанов - цилиндр'''|colspan="row2"|Степень сжатия|10.5:1, DOHC

! scope|'''Система подачи топлива'''|colspan="row2"|Охлаждение|жидкостноекарбюратор 2x Mikuni BDST38 (с 1998-1999 г. - BDSR38)

! scope|'''Тип зажигания'''|colspan="row2"|Количество клапанов - цилиндр|DOHC, 5 клапанов электронное (с 1998 г. - цилиндрцифровое TCI)

! scope|'''Максимальная мощность'''|colspan="row2"|Система подачи топлива|карбюратор, 2x Mikuni BDST38 – TDM850 83 л.с. при 7500 об/мин (’911991-1995 г. -97) карбюратор77 л.с., 2x Mikuni BDSR38 – TDM850 (’981996-1997/1998 -0180,2 л.с.)

! scope|'''Крутящий момент'''|colspan="row2"|Тип зажигания|цифровое TCI80,4 Нм при 6000 об/мин (1991-1995 г. - 75,5 Нм, 1996-1997/1998 - 76,8 Нм)

! scope|'''Коробка передач'''|colspan="row2"|Максимальная мощность|77,0 л.с. (56,6 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’91-95) 80,2 л.с. (59,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’96-98) 83,0 л.с. (61,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’995-01)ступенчатая

! scope|'''Тип привода'''|colspan="row2"|Максимальный крутящий момент|75,5 Нм (7,6 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’91-95) 76,8 Нм (7,7 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’96-98) 80,4 Нм (8,1 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’99-01)цепь

! scope|'''Рама'''|colspan="row2"|Коробка передач|5-ступенчатаястальная дуплексная

! scope="row"|Тип привода'''Передняя подвеска'''|цепь41 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм|43 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм

! scope|'''Задняя подвеска'''|colspan="row2"|Размер передней шины|110/80ZRМоноамортизатор без прогрессии (регулировка сжатия и отбоя), ход -18133 мм

! scope="row"|'''Размер задней передней шины'''|150colspan="2" |120/70ZR70-1718

! scope|'''Размер задней шины'''|colspan="row2"|Передние тормоза|2 диска, 298 мм, 4150/70-поршневые суппорта17

! scope|'''Передние тормоза'''|colspan="row2"|Задние тормоза|1 диск2 диска, 245 298 мм, 24-поршневой суппортпоршневые суппорта

! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’91-95) 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’96-01)'''Задние тормоза'''|-! scopecolspan="row2"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)1 диск, ход - 144 245 мм|, 2-! scope="row"|Длина мотоцикла|2165 мм|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|790 мм|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1285 мм поршневой суппорт

! scope|'''Емкость бензобака'''|colspan="row2"|Колесная база|1475 мм18 л (с 1996 г. - 20 л)

! scope|'''Масса мотоцикла (сухая/снаряженная)'''|colspan="row2"|Высота по седлу|805 мм201 кг/220 кг

! scope|'''Габаритные размеры (ДхШхВ)'''|colspan="row2"|Разгон до 100 км/ч|3,8 сек2165х790х1285 мм

! scope|'''Высота по седлу'''|colspan="row2"|Максимальная скорость|202 км/ч805 мм

! scope|'''Максимальная скорость'''|colspan="row2"|Емкость бензобака|18,0 л – TDM850 (’91-95) 20,0 л – TDM850 (’96-01)208 км/ч

! scope="row"|Масса мотоцикла '''Разгон до 100 км/ч (снаряженная0-100)'''|229 кг 232 кг – TDM850 (’98-01)colspan="2" |4,0 сек

{{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Средний Официальный заявленный расход топлива - Yamaha TDM 850 составляет составляется в среднем 6,1 5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от исправности мотоцикла карбюраторов и стиля езды.