Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Z750 (Z750S, Z750R)}}

|keywords=kawasaki, z750, 750, z750r, z750s, технические, характеристики, расход, цена|description=Kawasaki Z750: обзор, история, технические характеристики, цена, отзывы. Мануалы.

[[Image:Z750 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Z750 (2004Bikepics-2044735-2006)]][[Image:Z750 mod2full.jpg|200px300px|thumb|right|Kawasaki Z750 / Z750 ABS (2007-2013)]]Модель нейкеда '''Kawasaki Z750''' впервые была представлена в 2003 году - Миланском мотошоу, а серия началась выпускалась с моделей 2004 годапо 2013 год и пришла - смену морально устаревшему мотоциклу [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]]. Мотоцикл был ориентирован Kawasaki Z750 построен - базе рядного 4- рынок азиатских странцилиндрового двигателя жидкостного охлаждения от флагманской модели [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]], Северной Америки которому уменьшили объем и Европыдефорсировали. В Японии данная итоге мотор Kawasaki Z750 стал выдавать 106 л.с. мощности и 78 Нм крутящего момента, что является стандартным показателем - motorcycles данного класса и кубатуры. Кроме этого, модель практически не представленаполучила более простые подвески.

Появление ''Основные модификации Kawasaki Z750 было обусловлено необходимостью создания нейкед:''* '''Kawasaki Z750''' -байка, который заменил был [[Kawasaki_ZR-7|стандартная модель нейкеда.* '''Kawasaki ZRZ750S''' -7]] и стал бы бюджетным вариантом флагманской [[Kawasaki_Z1000|Z1000]]. Так был разработан Z750версия с передним обтекателем, который получил тот же двигатель, что и [[Kawasaki_Z1000|Z1000]]более низким седлом, но задними фонарями в уменьшенном объеме (старый воздушностиле ZX-масляный мотор от [[Kawasaki_ZR-7|ZR-7]] не подходил ни по экологическим, ни по современным техническим требованиям к мотоциклам подобного класса)10 и аналоговой приборной панелью. В итоге двигатель представлял собой рядный 4* '''Kawasaki Z750R''' -цилиндровый блок жидкостного охлаждения"уличная" версия мотоцикла, объемом 748 см³отличающаяся немного измененным внешним видом, выдающий до 110 л.с. мощности регулируемыми подвесками и 75 Нм крутящего момента4-поршневыми радиальными суппортами.

В 2005 2013 году линейку модель Kawasaki Z750 пополнила версия снимается с передним пластиковым обтекателем производства, а ей - '''смену приходит обновленная модель [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z750S'''.  В 2007 году модель Z750 подвергается изменениям, получая обновленный дизайн, новый глушительZ800]], тормоза и настройки двигателя. Помимо обычной версии предлагаются также версии с ABS. В 2011 году появляется новая модификация построенная - '''Kawasaki Z750R'''. От обычной версии она отличается габаритными размерами, спортивной задней подвеской, 4базе нового 800-поршневыми радиальными суппортами спередикубового двигателя. 2013 год стал последним годом производства модели Z750, после чего она покинула рынок, уступив место новой модели Новая модель стала ответом - выпуск motorcycles серии [[Kawasaki_Z800Yamaha_FZ8|Kawasaki Z800Yamaha FZ8]].

* 2004 г. - официальное начало производства и продаж модели. '''Первое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki Z750 (Азия, Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750которая сменила собой модель [[Kawasaki_ZR-J1, ZR7507|Kawasaki ZR-J1H7]].---- * 2005 г. - появление модификации '''Kawasaki Z750S'''. '''Модель''': Kawasaki Z750; дополнительно к основной версии мотоцикла была выпущена модель Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америкакоторая отличалась передним обтекателем, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-J2седлом, ZR750-J2H; ZR750-K1, ZR750-K1Hболее низкой посадкой и аналоговой приборной панелью.--Данная модификация позиционировала себя как спорт-- * 2006 гтурер. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-J6F; ZR750-K6F.---- * 2007 г. - последний год производства Kawasaki Z750S. Рестайлинг модель Kawasaki Z750подвергается серьезному рестайлингу. '''Второе поколение'''. Модель Мотоцикл получает новый обновленный внешний вид, перенастроенный двигатель и систему впрыска топлива (снижение мощности, повышение крутящего моментаповышается крутящий момент), новую выхлопную систему, вилку перевернутого типа, лепестковые тормозные диски. Емкость топливного бака снижается: 19,0 л → 18,5 л. Появляются версии с ABS. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-L7F + ZR750-M7F; ZR750-K7F.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-L8F + ZR750-M8F.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-L9F + ZR750-M9F.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие)измененный дизайн выхлопной системы. '''Заводское обозначение''': ZR750-LAF/LAS + ZR750-MAF/MAS.---- * 2011 г. - появление модификации '''дополнительно появляется версия Kawasaki Z750R'''. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750R + ABS (Азия , отличающаяся более "уличным" внешним видом, более спортивными подвесками и рулевым управлением, алюминиевым маятником и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LBF + ZR750-MBF; ZR750-NBF + ZR750-PBFболее современным светом.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': модель Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750R + ABS (Азия официально снимается с производства и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LCF + ZR750-MCF; ZR750-NCF + ZR750-PCF.--заменяется -обновленную версию - * 2013 г. - последний год производства. '''Модель''': [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LDF + ZR750-MDFZ800]].----

|[[Image:Kawasaki z750 2004 002.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 (20042003-2006)]]|[[Image:20050615210310-0-1455Z750 2012 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750S (2005Z750 2007-2007)2013]]|[[Image:Z750 2012 120050615210310-0-1455.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 (2007S-2013)версия]]

|[[Image:Kawasaki-z750r-greenwallpaper-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750R (2011Z750 R-2013)версия Black Edition]]|[[Image:Kawasaki-z750r-wallpaper-1green.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750R Black EditionZ750 R-версия]]

Технические характеристики Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Kawasaki Z750:{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|'''Поколение'''|Модель'''Kawasaki Z750 (2003-2006)'''|'''Kawasaki Z750(2007-2013)'''

! scope="row"|Тип мотоцикла'''Номер рамы'''|нейкедZR750-J1|ZR750L/M

! scope|'''Тип мотоцикла'''|colspan="row2"|Год выпуска|2004-2013нейкед

! scope|'''Тип двигателя'''|colspan="row2"|Рама|стальная диагональная4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

! scope|'''Рабочий объем'''|colspan="row2"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный748 куб. см.

! scope|'''Охлаждение'''|colspan="row2"|Рабочий объем|748 см³Жидкостное

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan="2" |68,4 x 504x50,9 мм

! scope|'''Количество клапанов - цилиндр'''|colspan="row2"|Степень сжатия|11.3:1DOHC, 4 клапана - цилиндр

! scope="row"|Охлаждение'''Система подачи топлива'''|жидкостноеВпрыск топлива: ø34 мм х 4 (Keihin)|Впрыск топлива: ø32 мм х 4 (Keihin), двойные дроссельные заслонки

! scope|'''Тип зажигания'''|colspan="row2"|Количество клапанов - цилиндр|DOHC, 4 клапана - цилиндрTCI

! scope="row"|Система подачи топлива'''Максимальная мощность'''|Инжектор, 4x Keihin TTK34 - Z750 (2004-2006)110 л.с. при 11000 об/мин Инжектор, 4x Keihin TTK34 (|106 л.с двойными дроссельными заслонками) – Z750 (2007-2013). при 10500 об/мин

! scope="row"|Тип зажигания'''Максимальный крутящий момент'''|цифровое транзисторное75 Нм при 8200 об/мин|78 Нм при 8300 об/мин

! scope|'''Коробка передач'''|colspan="row2"|Максимальная мощность|109,0 л.с. (80,0 кВт) при 11000 об/мин – максимальная мощность - Z750 (2004-2006) 110,0 л.с. (81,0 кВт) при 11000 об/мин – максимальная мощность - Z750S 106,0 л.с. (77,7 кВт) при 10500 об/мин – максимальная мощность - Z750 (2007-2013), Z750R6 передач

! scope|'''Тип привода'''|colspan="row2"|Максимальный крутящий момент|75,0 Нм (7,6 кг*м) при 8200 об/мин – максимальный момент - Z750 (2004-2006), Z750S 78,0 Нм (8,0 кг*м) при 8300 об/мин – максимальный момент - Z750 Z750 (2007-2013), Z750Rцепь

! scope|'''Рама'''|colspan="row2"|Коробка передач|6-ступенчатаястальная

! scope="row"|Тип привода'''Передняя подвеска'''|цепь41 мм телескопическая вилка (без регулировок)|41 мм вилка перевернутого типа (рег. отбоя и преднатяга)

! scope="row"|Размер передней шины'''Задняя подвеска'''|120/70ZRUni-17 trak (58Wрегулировка отбоя и преднатяга)|Uni-Trak с газонаполненным амортизатором (регулировки отбоя и сжатия), в Z750R - все регулировки

! scope="row"|'''Размер задней передней шины'''|180colspan="2" |120/55ZR-17 (73W)70 ZR17 58W

! scope="row"|Передние тормоза '''Размер задней шины'''|2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – Z750 (2004-2006), Z750S 2 лепестковых диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (ZR750M - ABS) – Z750 (2007-2013) 2 лепестковых диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ZR750P - ABS) – Z750R|-! scopecolspan="row2"|Задние тормоза|1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR750M, ZR750P - ABS)|-! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – Z750 (2004-2006), Z750S 41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – Z750 (2007-2013), Z750R|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 126 мм – Z750 (2004-2006), Z750S маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 125 мм – Z750 (2007-2013) маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм – Z750R|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2080 мм – Z750 (2004-2006), Z750S 2085 мм – Z750 (2007-2013), Z750R|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|780 мм – Z750 (2004-2006), Z750S 805 мм – Z750 (2007-2013) 795 мм – Z750R|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1055 мм – Z750 (2004-2006) 1180 мм – Z750S 1100 мм – Z750 (2007-2013) 1070 мм – Z750R180/55 ZR17 73W

! scope="row"|Колесная база'''Передние тормоза'''|1425 2 диска, 300 мм – Z750 (2004, 2-2006)поршневые суппорта|2 диска, Z750S 1440 300 мм – Z750 , 2-поршневые суппорта (2007-2013опц. ABS), Z750Rв R-версии - 4-поршневые радиальные суппорта

! scope="row"|Высота по седлу'''Задние тормоза'''|815 1 диск, 220 мм – Z750, 1-поршневой суппорт 805 мм – Z750S 825 |1 диск 250 мм – Z750R, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)

! scope|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan="row2"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|165 мм – Z750 (2004-2006)3, Z750S, Z750R 155 мм – Z750 (2007-2013)2 сек

! scope|'''Максимальная скорость'''|colspan="row2"|Разгон до 100 230 км/ч|3,2 сек

! scope|'''Высота по седлу'''|colspan="row2"|Максимальная скорость|230 км/ч815 мм

! scope|'''Колесная база'''|colspan="row2"|Емкость бензобака|19,0 л – Z750 (2004-2006), Z750S 18,5 л – Z750 (2007-2013), Z750R1440 мм

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)'''Емкость бензобака'''|218 кг – Z750 (2004-2006)19 л 222 кг – Z750S 226 кг – Z750 (2007-2013) 230 кг – Z750 ABS (2007-2013) 224 кг – Z750R 227 кг – Z750R ABS|18,5 л

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Z750 составляет 4,58 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.{{#ev:youtube|U14qh5zFCTcdfeL5xHWUrY|300|right|Обзор и тест-драйв Kawasaki Z750}}Средний расход топлива - Kawasaki Z750, по отзывам владельцев, составляет:* 5,9 л - 100 км - по трассе* 7 л - 100 км - в городе 

* Обзор и тест-драйв Kawasaki Z750.

Цена - Kawasaki Z750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $4500-5000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 150 200 000 руб.