Changes

Jump to: navigation, search

Kawasaki ZR-7

2,759 bytes removed, 12:57, 24 May 2018
m
1 версия импортирована
|description=Kawasaki ZR-7: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Zr-7 mod11999 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-7- классическая версия]][[Image:ZrKAWAZAKI-ZR-7 mod2-2003-03.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-7S7]]Модель дорожного мотоцикла '''Kawasaki ZR-7''' впервые была представлена в 1998 году, а официальные продажи начались с 1999 г. Появление данного мотоцикла было обусловлено желанием Kawasaki обновить устаревшую архаичную модель "классика" [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]] и предложить рынку по сути тот же Zephyr 750, но в обертке современного "стрита". Однако Kawasaki ZR-7 просуществовал всего 6 лет4 года, после чего был заменен - современный нейкед [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Мотоцикл был ориентирован - рынки Японии, Европы и Северной Америки.
За основу Kawasaki ZR-7 был взят тот же двигатель, что и - [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]] с минимальными отличиями. Основные изменения касались, в основном, системы впуска - в частности, появились датчики дроссельных заслонок (система K-TRICK), что позволило увеличить мощность - 5 л.с. и крутящий момент - - 4 Нм. Также был немного изменен внешний вид мотора, система масляных каналов и постели распредвалов. Последние доработки привели к ощутимому снижению шумности мотора, но расход масла всё также может иметь место, как и - [[Kawasaki_Zephyr_750|Zephyr 750]].
Двигатель Kawasaki ZR-7 представляет собой рядный 8-клапанный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 738 куб. см., выдающий до 76 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Мотор настроен - уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики - 7500-9500 об/мин и довольно быстро затухая ближе к верхнему диапазону работы.
''Основные модификации Kawasaki ZR-7:''
* '''Kawasaki ZR-7''' - классическая версия с круглой фарой. Была доступна с 1999 по 2003 гг.* '''Kawasaki ZR-7S''' - версия с передним обтекателем и более современной оптикой. Появилась  Следует также выделять внутрияпонские и полносильные версии. Данный обзор касается именно полносильных версий. Японские отличаются мощностью двигателя в 2001 году 73 л.с. и выпускалась до 2005 года включительноограничителем скорости в 180 км/ч.
''Основные конкуренты Kawasaki ZR-7 в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1998 г. - модель Kawasaki ZR-7 впервые появляется - Мюнхенском мотосалоне.
* 1999 г. - официальное начало продаж мотоцикла. Доступна только модификация ZR-7. '''Модель''': Kawasaki ZR-7 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-F1.---- * 2000 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': модель Kawasaki ZR-7 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-F2.---- * 2001 г. - появление модификации ZR-7S. '''Модель''': Kawasaki ZR-7; Kawasaki ZR-7S (Японияснимается с производства, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-F3; ZR750-H1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-H2.---- * 2003 г. - последний год производства версии ZR-7. Модификация ZR-7S - японского рынка получает изменения системы впуска и выхлопной под новые экологические нормы. Это приводит к снижению мощности однако в некоторых странах данный мотоцикл продолжает продаваться вплоть до 67 л.с. и крутящего момента - до 57 Нм2005 года. '''Модель''': Kawasaki ZR-7; Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-F5; ZR750-H3.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-H4.---- * 2005 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-H5.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Zr-7 1999 1.jpg|300px|thumb|смену Kawasaki ZR-7]]|[[Image:1470045678 1470045572749.jpg|300px|thumb|приходит более современный нейкед Kawasaki ZR-7]]|[[Image:Kawasaki zr 7 3Z750.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7]]|-|[[Image:1470321212 1470321169537.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7S]]|[[Image:Mrd112008124jpg.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7S]]|[[Image:Engine-cycle-sports-motor-cycle-sporttourer-kawasaki-zr-7s-blue-model-B4DYPE.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7S]]|-|}
== Технические характеристики ==
[[Image:Kawasaki-zr-7-s-06.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-7S - версия с обтекателем]]
[[Image:2001-Kawasaki-ZR7Fi.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-7]]
[[Image:Kawasaki zr-7 zr-7s.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-7 и ZR-7S]]
{{#ev:youtube|f1Ktux4Bls4|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki ZR-7}}
Технические характеристики Kawasaki ZR-7:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель
|Kawasaki ZR-7
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (стрит, нейкедклассик)
|-
! scope="row"|Год выпуска|1999-20052003
|-
! scope="row"|Рама|стальная трубчатаядуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|738 см³куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|66,0 x мм х 54,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|9.,5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение|воздушноевоздушно-масляное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 2 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 4x Keihin CVK32 32 mm CV-Type с датчиком положения дросселя (с K-TRICK - Throttle Response Ignition Control)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|цифровое
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|76,0 л.с. (56,0 кВт) при 9500 об/мин – ZR-7, ZR-7S (Европа, Северная Америка) 72,0 л.с. (53,0 кВт) при 9500 об/мин – ZR-7, ZR-7S 2002-2003 (Япония) 67,0 73 л.с. (49,0 кВт) при 9000 об/мин – ZR-7S 2003-2005 (Японияяпонские версии)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|63,0 Нм (6,4 кг*м) при 7500 об/мин – ZR-7, ZR-7S (Европа, Северная Америка) 61,0 Нм (6,2 кг*м) при 7500 об/мин - ZR-7, ZR-7S 2002-2003 (Япония) 57,0 Нм (5,8 кг*м) при 7500 об/мин - ZR-7S 2003-2005 (Япония)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/70ZR70-17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины|160/60ZR60-17 (69W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка Kayaba (регулируемаярегулировка преднатяга и сжатия), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая моноамортизатор с прогрессией Uni-trak с моноамортизатором Trak (регулировка преднатяга и отбоясжатия), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2105 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла|755 мм – ZR-7 785 мм – ZR-7S
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла|1075 мм – ZR-7 1215 мм – ZR-7S
|-
! scope="row"|Колесная база|1450 1455 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|800 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Разгон до 100 км/ч|130 мм3,8 сек
|-
! scope="row"|Разгон до 100 Максимальная скорость|211 км/ч|4,08 сек(180 км/ч - японские версии)
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьЕмкость бензобака|201 км/ч22 л
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|22,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухаяклассическая версия)|203 202 кг - ZRсухая229 кг -7снаряженная|}
209 кг - ZR-7S
|-
|}
{{#ev:youtube|f1Ktux4Bls4|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki ZR-7}}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZR-7 составляет 4,54 л - 100 км. Реальное значение, по результатам тестов, составляет в среднем 6,5-06 л - 100 км пути.
== Цена ==
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/897"

Navigation menu