Changes
→Технические характеристики
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Balius 250 (ZR-2, ZR 250, Balius)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, balius, 250, zr, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki Balius 250: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:L balius 19911.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius-I (1991-1996)]]
[[Image:KAWASAKIBalius-1252 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius-II (1997-2007)]]
Модель дорожного мотоцикла '''Kawasaki Balius 250''' появилась в 1991 году и выпускалась до августа 2007 года. Мотоцикл был ориентирован - внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Модель также известна под именами - '''ZR250''', '''ZR-2'''. Приставка "Balius" (в греческой мифологии - Βάλιος) - это имя одного из бессмертных говорящих коней, сына гарпии Подарги и бога западного ветра Зефира, брата Ксанфа (Ξάνθος). Эмблема скачущего коня и название Balius было размещено - топливном баке у многих моделей Kawasaki ZR250 Balius, однако часть моделей не имеют данной эмблемы, а получили простой шильдик KAWASAKI.
За основу первых модификаций Kawasaki Balius 250 был взят двигатель от спортивной версии [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR 250]], однако со временем он перерабатывался и терял "спортивные корни", снижая свои максимальные обороты (с 19000 до 17000 об/мин), мощность, но улучшая характеристику крутящего момента. Первые версии (до 1993 г.) Kawasaki Balius 250 выдавали до 45 л.с. мощности, однако с выходом нового японского законодательства все мотоциклы объемом 250 куб.см. были "задушены" до 40 л.с. Кроме того, с 2000 года модель получает измененный выхлоп (максимальные обороты - 17000 об/мин), а с 2001 - новую конфигурацию двигателя (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Все эти изменения привели к более плавной характеристике мотора.
Из других особенностей Kawasaki Balius 250 следует выделить стальную раму, простые подвески, дисковые тормоза, топливный бак - 15 л (14 л - с 2003 г.), 6-ступенчатую КПП и 163 кг снаряженной массы.
''Основные поколения Kawasaki Balius 250:''
* '''Kawasaki Balius-I''' - выпускался с 1991 по 1996 гг. включительно.
* '''Kawasaki Balius-II''' - выпускался с 1997 по 2007 гг. включительно.
Оба поколения не сильно отличались друг от друга, имея небольшие изменения по кузову, подвеске и электрике. В течение всего периода выпуска модель Balius 250 подвергалась изменениям и доработкам, которые более подробно расписаны в разделе - "Краткая история модели".
Модель выпускалась до августа 2007 года, и с выходом обновленных норм по выбросам выхлопных газов двигателей была снята с производства. С 2002 по 2005 гг. мотоцикл продавался также компанией Suzuki под названием - Suzuki GSX250FX.
''Основные конкуренты Kawasaki Balius 250 в классе:''
* [[Honda_CB250_Hornet|Honda Hornet 250]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Yamaha_FZX250_Zeal|Yamaha FZX 250 Zeal]]
== Краткая история модели ==
* 1991 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZR250 Balius. '''Первое поколение'''. На японских аукционах обозначается как - '''Balius-I.''' Мотоцикл выдает 45 л.с. мощности и 25,49 Нм крутящего момента. Цвета: черный, фиолетовый, красный.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-000001 до ZR250A-016000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A1'''.
----
* 1992 г. - без существенных изменений. Цвета: голубой, красный, черный.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-016001 до ZR250A-035000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A2'''.
----
* 1993 г. - с выходом изменений в японском законодательстве максимальная мощность мотоцикла снизилась до 40 л.с., крутящий момент - до 23,53 Нм. Цвета: черный, красный, фиолетовый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-035001 до ZR250A-055000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A3'''.
----
* 1994 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, красный, фиолетовый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-055001 до ZR250A-062000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A4'''.
----
* 1995 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, красный, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-062001 до ZR250A-075000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A5'''.
----
* 1996 г. - без существенных изменений. Цвета: бело-вишневый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-075001 -'''. Заводское обозначение: ZR250-'''A6'''.
----
* 1997 г. - '''Второе поколение'''. На японских аукционах обозначается как - '''Balius-II'''. Основное отличие от первого поколения - двойной амортизатор сзади (вместо моноамортизатора). Карбюраторы получают датчики дроссельных заслонок (K-TRIC). Цвета: черный, черный с красным хвостом, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-000001 до ZR250B-007000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B1''', ZR250-'''B1A'''.
----
* 1998 г. - без существенных изменений. Цвета: красный, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-007001 до ZR250B-014000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B2'''.
----
* 1999 г. - модель не выпускается.
* 2000 г. - модель получает новый выхлоп, максимальные обороты снижаются до 17000 об/мин. Цвета: желтый, синий, белый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-014001 до ZR250B-017000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B4'''.
----
* 2001 г. - модель получает новый двигатель (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Максимальная мощность - 39,5 л.с. при 14000 об\мин, максимальный крутящий момент - 20,59 Нм при 13000 об/мин. Цвета: аналогичны предыдущему году.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-017001 до ZR250B-021000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B5'''.
----
* 2002 г. - без существенных изменений. Цвета: синий, белый, черный.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-021001 до ZR250B-025000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B6'''.
----
* 2003 г. - емкость топливного бака уменьшается до 14 л (вместо 15 л). Цвета: черный, красный, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-025001 до ZR250B-028000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B7'''.
----
* 2004 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый, синий.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-028001 до ZR250B-032000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B8'''.
----
* 2005 г. - без существенных изменений. Цвета: аналогичны предыдущему году.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-032001 до ZR250B-035000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B9'''.
----
* 2006 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый, темно-серый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-035001 до ZR250B-038000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B6F'''.
----
* 2007 г. - последний год выпуска. Без существенных изменений. Цвета: черный, красный, голубой.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-038001 до ZR250B-040XXX '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B7F'''.
----
== Технические характеристики ==
[[Image:204644.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
[[Image:Kawasaki-balius-250.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
[[Image:240485.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
[[Image:1363146223934 default.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
{{#ev:youtube|vm0eeQRv54I|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Balius}}
Технические характеристики Kawasaki Balius 250:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki Balius 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный (street, naked)
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1991-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная дуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|48,0 х 34,5 мм - A1-B4
49,0 x 33,1 мм - B5-B7F
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4x Keihin CVKD30 (с K-TRIC - B1-B7F)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|45 л.с. при 15000 об/мин - A1, A2
40 л.с. при 15000 об/мин - A3-B4
39,5 л.с. при 14000 об/мин - B5-B7F
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|25,49 Нм при 11500 об/мин - A1, A2
23,53 Нм / 10000 об/мин – A3-B4
20,59 Нм / 13000 об/мин – B5-B7F
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/70-17
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/70-17
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 39 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (двойной амортизатор - B1-B7F)
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|170,0 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|6 сек
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2070х735х1090 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|745 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1400 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|15 л (14 л - B7-B7F)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|151 кг - сухая
163 кг - снаряженная
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Balius 250 составляет 1,94 л - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний реальный расход топлива, по отзывам владельцев - 5,5-6,5 л.
== Цена ==
Цена - Kawasaki Balius 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.
== Видео ==
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Balius.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki Balius:
----
<spoiler>
''Мне как нубу дури хватало. Даже в этих 250 кубиках. По крайней мере Сибихам я спуску не давал:) Сам по себе я каферейсер. Или как это. Ну собственно, я гонять не люблю:) предпочту приехать одним из крайних, мне торопиться некуда. Бали был резв, пока в один прекрасный день не вынес мне мозг с электрикой. Ну не знал я что сразу надо было стартер проверить. Нубство. После меня ждала история с помершим датчиком температуры двигателя, который я починил замутив пассивное охлаждение с тумблера. Починив данный очень интересный элемент не менее интересным способом, описанным ранее продолжил увлекательный сезон.''
'''Теперь плюсы и минусы:'''
''+Динамика шик - 250 кубов. for новичка изумителен.''
''+Прямой руль, а не клипоны.''
''+Низкая высота по седлу.(для меня критический фактор)''
''-Неудобное седло - второго номера(она постоянно сползала)''
''-Жрет как малолитражка. Литров 6 точно. Как никак 18 тыщ. Но до этой отметки не крутил :)''
''-Нет указателя уровня топлива.(хотя полного бака хватает - 230 км)''
''А так - новичка — самое то :) ''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Kawasaki_Balius_250:_manuals|Kawasaki Balius 250: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, balius, 250, zr, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki Balius 250: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:L balius 19911.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius-I (1991-1996)]]
[[Image:KAWASAKIBalius-1252 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius-II (1997-2007)]]
Модель дорожного мотоцикла '''Kawasaki Balius 250''' появилась в 1991 году и выпускалась до августа 2007 года. Мотоцикл был ориентирован - внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Модель также известна под именами - '''ZR250''', '''ZR-2'''. Приставка "Balius" (в греческой мифологии - Βάλιος) - это имя одного из бессмертных говорящих коней, сына гарпии Подарги и бога западного ветра Зефира, брата Ксанфа (Ξάνθος). Эмблема скачущего коня и название Balius было размещено - топливном баке у многих моделей Kawasaki ZR250 Balius, однако часть моделей не имеют данной эмблемы, а получили простой шильдик KAWASAKI.
За основу первых модификаций Kawasaki Balius 250 был взят двигатель от спортивной версии [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR 250]], однако со временем он перерабатывался и терял "спортивные корни", снижая свои максимальные обороты (с 19000 до 17000 об/мин), мощность, но улучшая характеристику крутящего момента. Первые версии (до 1993 г.) Kawasaki Balius 250 выдавали до 45 л.с. мощности, однако с выходом нового японского законодательства все мотоциклы объемом 250 куб.см. были "задушены" до 40 л.с. Кроме того, с 2000 года модель получает измененный выхлоп (максимальные обороты - 17000 об/мин), а с 2001 - новую конфигурацию двигателя (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Все эти изменения привели к более плавной характеристике мотора.
Из других особенностей Kawasaki Balius 250 следует выделить стальную раму, простые подвески, дисковые тормоза, топливный бак - 15 л (14 л - с 2003 г.), 6-ступенчатую КПП и 163 кг снаряженной массы.
''Основные поколения Kawasaki Balius 250:''
* '''Kawasaki Balius-I''' - выпускался с 1991 по 1996 гг. включительно.
* '''Kawasaki Balius-II''' - выпускался с 1997 по 2007 гг. включительно.
Оба поколения не сильно отличались друг от друга, имея небольшие изменения по кузову, подвеске и электрике. В течение всего периода выпуска модель Balius 250 подвергалась изменениям и доработкам, которые более подробно расписаны в разделе - "Краткая история модели".
Модель выпускалась до августа 2007 года, и с выходом обновленных норм по выбросам выхлопных газов двигателей была снята с производства. С 2002 по 2005 гг. мотоцикл продавался также компанией Suzuki под названием - Suzuki GSX250FX.
''Основные конкуренты Kawasaki Balius 250 в классе:''
* [[Honda_CB250_Hornet|Honda Hornet 250]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Yamaha_FZX250_Zeal|Yamaha FZX 250 Zeal]]
== Краткая история модели ==
* 1991 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZR250 Balius. '''Первое поколение'''. На японских аукционах обозначается как - '''Balius-I.''' Мотоцикл выдает 45 л.с. мощности и 25,49 Нм крутящего момента. Цвета: черный, фиолетовый, красный.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-000001 до ZR250A-016000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A1'''.
----
* 1992 г. - без существенных изменений. Цвета: голубой, красный, черный.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-016001 до ZR250A-035000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A2'''.
----
* 1993 г. - с выходом изменений в японском законодательстве максимальная мощность мотоцикла снизилась до 40 л.с., крутящий момент - до 23,53 Нм. Цвета: черный, красный, фиолетовый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-035001 до ZR250A-055000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A3'''.
----
* 1994 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, красный, фиолетовый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-055001 до ZR250A-062000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A4'''.
----
* 1995 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, красный, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-062001 до ZR250A-075000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''A5'''.
----
* 1996 г. - без существенных изменений. Цвета: бело-вишневый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250A-075001 -'''. Заводское обозначение: ZR250-'''A6'''.
----
* 1997 г. - '''Второе поколение'''. На японских аукционах обозначается как - '''Balius-II'''. Основное отличие от первого поколения - двойной амортизатор сзади (вместо моноамортизатора). Карбюраторы получают датчики дроссельных заслонок (K-TRIC). Цвета: черный, черный с красным хвостом, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-000001 до ZR250B-007000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B1''', ZR250-'''B1A'''.
----
* 1998 г. - без существенных изменений. Цвета: красный, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-007001 до ZR250B-014000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B2'''.
----
* 1999 г. - модель не выпускается.
* 2000 г. - модель получает новый выхлоп, максимальные обороты снижаются до 17000 об/мин. Цвета: желтый, синий, белый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-014001 до ZR250B-017000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B4'''.
----
* 2001 г. - модель получает новый двигатель (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Максимальная мощность - 39,5 л.с. при 14000 об\мин, максимальный крутящий момент - 20,59 Нм при 13000 об/мин. Цвета: аналогичны предыдущему году.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-017001 до ZR250B-021000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B5'''.
----
* 2002 г. - без существенных изменений. Цвета: синий, белый, черный.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-021001 до ZR250B-025000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B6'''.
----
* 2003 г. - емкость топливного бака уменьшается до 14 л (вместо 15 л). Цвета: черный, красный, серебристый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-025001 до ZR250B-028000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B7'''.
----
* 2004 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый, синий.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-028001 до ZR250B-032000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B8'''.
----
* 2005 г. - без существенных изменений. Цвета: аналогичны предыдущему году.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-032001 до ZR250B-035000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B9'''.
----
* 2006 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый, темно-серый.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-035001 до ZR250B-038000 '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B6F'''.
----
* 2007 г. - последний год выпуска. Без существенных изменений. Цвета: черный, красный, голубой.
Модель: '''Kawasaki Balius 250''' (Япония). Номер рамы: '''ZR250B-038001 до ZR250B-040XXX '''. Заводское обозначение: ZR250-'''B7F'''.
----
== Технические характеристики ==
[[Image:204644.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
[[Image:Kawasaki-balius-250.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
[[Image:240485.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
[[Image:1363146223934 default.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
{{#ev:youtube|vm0eeQRv54I|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Balius}}
Технические характеристики Kawasaki Balius 250:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki Balius 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный (street, naked)
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1991-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная дуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|48,0 х 34,5 мм - A1-B4
49,0 x 33,1 мм - B5-B7F
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4x Keihin CVKD30 (с K-TRIC - B1-B7F)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|45 л.с. при 15000 об/мин - A1, A2
40 л.с. при 15000 об/мин - A3-B4
39,5 л.с. при 14000 об/мин - B5-B7F
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|25,49 Нм при 11500 об/мин - A1, A2
23,53 Нм / 10000 об/мин – A3-B4
20,59 Нм / 13000 об/мин – B5-B7F
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/70-17
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/70-17
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 39 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (двойной амортизатор - B1-B7F)
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|170,0 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|6 сек
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2070х735х1090 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|745 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1400 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|15 л (14 л - B7-B7F)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|151 кг - сухая
163 кг - снаряженная
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Balius 250 составляет 1,94 л - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний реальный расход топлива, по отзывам владельцев - 5,5-6,5 л.
== Цена ==
Цена - Kawasaki Balius 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.
== Видео ==
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Balius.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki Balius:
----
<spoiler>
''Мне как нубу дури хватало. Даже в этих 250 кубиках. По крайней мере Сибихам я спуску не давал:) Сам по себе я каферейсер. Или как это. Ну собственно, я гонять не люблю:) предпочту приехать одним из крайних, мне торопиться некуда. Бали был резв, пока в один прекрасный день не вынес мне мозг с электрикой. Ну не знал я что сразу надо было стартер проверить. Нубство. После меня ждала история с помершим датчиком температуры двигателя, который я починил замутив пассивное охлаждение с тумблера. Починив данный очень интересный элемент не менее интересным способом, описанным ранее продолжил увлекательный сезон.''
'''Теперь плюсы и минусы:'''
''+Динамика шик - 250 кубов. for новичка изумителен.''
''+Прямой руль, а не клипоны.''
''+Низкая высота по седлу.(для меня критический фактор)''
''-Неудобное седло - второго номера(она постоянно сползала)''
''-Жрет как малолитражка. Литров 6 точно. Как никак 18 тыщ. Но до этой отметки не крутил :)''
''-Нет указателя уровня топлива.(хотя полного бака хватает - 230 км)''
''А так - новичка — самое то :) ''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Kawasaki_Balius_250:_manuals|Kawasaki Balius 250: manuals]]