Changes

Jump to: navigation, search

Kawasaki GPZ500

6,634 bytes removed, 12:57, 24 May 2018
m
1 версия импортирована
}}
[[Image:Gpz-500s 1996 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ500S]]
Модель бюджетного спортспортивно-туриста туристического мотоцикла '''Kawasaki GPZ 500''' начинает свою историю с появилась в 1987 года г. и производится производилась вплоть до 2004 г. (для рынка Америки - до 2009 года включительног. Модель предназначалась ). Данный мотоцикл производился только - внешних рынковэкспорт, поэтому официально в Японии не продавалась он является достаточно редким (для рынка Японии существовала 400- вместо нее была доступна внутрияпонская кубовая версия - [[Kawasaki_EX-4|Kawasaki EX-4]], отличавшаяся 400-кубовым двигателем. Kawasaki GPZ 500 является прародителем современной модели [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6f]] (она же - [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki Ninja 650R]]).Кроме того, в разных странах мотоцикл имел разные названия:
Модель продавалась под следующими названиями:* '''Kawasaki GPZ 500 S''' - европейское название* '''Kawasaki Ninja 500 R''' - американское название* '''Kawasaki EX 500 R''' - название модели - других стран (кроме Европы и США)
* '''За основу мотоцикла был взят двигатель от Kawasaki GPZ500 / GPZ500S''' GPZ 1000 RX, которому отпилили два цилиндра. В итоге из рядного 4- европейские версиицилиндрового мотора объемом 1000 куб.* '''Kawasaki EX500 / EX500R''' см. получился 2- американские версии (до 1993 гцилиндровый рядный двигатель объемом около 500 куб.) см., выдающий 60 л.с. мощности и версии 46 Нм крутящего момента. Из- других стран (вне Европы за рядного расположения цилиндров мотор получился достаточно оборотистым, и Америки)* '''выдает максимальные характеристики в зоне 8500-10000 об/мин. Данный двигатель устанавливался также - эндуро-турист [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki Ninja KLE 500 / Ninja 500R''' ]], дорожник [[Kawasaki_ER- американские версии (19945|Kawasaki ER-2009 гг5]] и круизер [[Kawasaki_EN500_Vulcan|Kawasaki EN500 Vulcan]].)
Двигатель Из особенностей Kawasaki GPZ 500 фактически представляет собой половину мотора от спортивной версии Kawasaki GPZ 1000 RX. Максимальная заявленная мощность - 60 л.с., крутящий момент - 46 куб. см. Данный мотор с небольшими изменениями ставился - большое количество других моделейследует выделить стальную раму, простые подвески в частности - [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 500]], [[Kawasaki_ER-5|Kawasaki ER-5]] виде обычной телескопической вилки и [[Kawasaki_EN500_Vulcan|Kawasaki EN500 Vulcan]]. 2009 год стал последним годом производства моделимоноамортизатора, которая, несмотря 6- выход ER-6ступенчатую КПП, продолжала производиться и продаваться 2- американском рынке. for рынка других стран модель Kawasaki GPZ500 производилась до 2006 года х дисковые передние тормоза и исчезла из продаж сразу после выход новой модели - [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]всего 176 кг сухой массы.
''Основные конкуренты Kawasaki GPZ 500 в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1987 г. - начало официального выпуска и продаж Kawasaki GPZ 500 S.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A1
----
 
* 1988 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A2, EX500-B1
----
 
* 1989 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A3, EX500-B2
----
 
* 1990 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A4, EX500-B3
----
 
* 1991 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A5, EX500-B4
----
 
* 1992 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A6, EX500-B5, EX500-C1
----
 
* 1993 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-A7, EX500-B6
----
 
* 1994 г. - модель Kawasaki GPZ 500 подвергается небольшим изменениям - в частности, колесные диски становятся 17-дюймовыми (вместо 16'), задний барабанный тормоз меняется - дисковый, старый генератор заменяется - более совершенный. Кроме того, изменения коснулись также и внешнего вида, а именно, переднего обтекателя, фар, зеркал, приборной панели и пр.
 '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D1, EX500-E1, EX500-F1---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D2, EX500-E2, EX500-F2---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D3, EX500-E3, EX500-F3---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D4, EX500-E4---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D5, EX500-E5---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D6, EX500-E6---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D7, EX500-E7---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D8---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D9, EX500-E9---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D10, EX500-E10---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D11---- * 2005 г. - без существенных изменений. Последний последний год производства выпуска модели - рынка Европы и других стран (кроме Северной Америки). '''Модель''': Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). '''Заводское обозначение''': EX500-D12---- * 2006 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': EX500D6Fпоследний год выпуска модели ---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': EX500D7F---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': EX500D8F---- * 2009 грынка Америки. - модель окончательно снимается с производства. '''Модель''': Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': EX500D9F----
== Технические характеристики ==
[[Image:KAWASAKI GPZ 500S 3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ500S]]
[[Image:GPZ 500 1994 - side view 2006-04-20.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ500S]]
[[Image:Kawagpz500sx5-0699-01.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ500S]]
[[Image:KAWASAKIEX500RNINJA-GPZ500S--2293 3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ500S]]
{{#ev:youtube|BCdZpMwmBvo|300|right|Тест-драйв мотоцикла Kawasaki GPZ500S}}
Технические характеристики Kawasaki GPZ 500 S (Ninja 500):{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Kawasaki EX500 GPZ 500 S (GPZ500SEX 500, Ninja 500500R)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт-турист
|-
! scope="row"|Год выпуска|1987-2004 (2009)
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|498 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|74,0 x х 58,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|10.,8:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 2x 34mm Keihin CVK34CVK
|-
! scope="row"|Тип зажигания|транзисторноеэлектронное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|60,0 л.с. (44,1 кВт) при 9800 об/мин(54,2 л.с. - - заднем колесе)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|46,0 Нм (4,7 kgf*m) при 8500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|110/90-16 (54 H) – EX500A 110/70-17 (54 H) – EX500D/E|-! scope="row"|Размер задней шины|120/90-до 1994 г. 16 (63 H) – EX500A 130/70-17 (62 Hдюймовые) – EX500D/E|-! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт – EX500A-D 2 диска, 270 mm, 2-поршневые суппорта – EX500E|-! scope="row"|Задние тормоза|барабан, 160 мм – EX500A 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – EX500A-D|-! scope="row"|Передняя подвеска|37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвескаРазмер задней шины|маятниковая с моноамортизатором 130/70-17 (регдо 1994 г. преднатяга16-дюймовые), ход - 100 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаПередние тормоза|2050 2 диска 270 мм – EX500, 2-A1 (Великобритания) 2125 мм – EX500-A1 (США) 2110 мм – EX500-A2-A7 2095 мм – EX500-D/Eпоршневые суппорта
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаЗадние тормоза|675 1 диск 230 мм – EX500A 700 мм – EX500D/E, 1-поршневой суппорт (до 1994 г. - барабанные)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаПередняя подвеска|1165 35 мм – EX500A 1160 мм – EX500D/Eтелескопическая вилка
|-
! scope="row"|Колесная базаЗадняя подвеска|1440 мм – EX500A 1435 мм – EX500D/Eмоноамортизатор (регулировка преднатяга)
|-
! scope="row"|Высота по седлуМаксимальная скорость|770 мм – EX500A 775 мм – EX500D193,6 км/Eч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,5 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьВысота по седлу|180 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|18,0 л (включая резерв - 2,2 л)775 мм
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Емкость бензобака|171 кг – EX500A 177 кг – EX500D 179 кг – EX500E18 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|176 кг
|}
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/963"

Navigation menu