Диски сцепления — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Замена дисков сцепления на мотоцикле}} Category:Ремонт_и_обслуживание {{#seo: |keywords=ди…»)
 
м (1 версия импортирована)
(нет различий)

Версия 13:01, 24 мая 2018

В данной статье показан порядок замены дисков сцепления на мотоциклах, оснащенных многодисковым сцеплением в масляной ванне. Диски сцепления необходимо менять в случае, если мотоцикл едет с включенной скоростью и полностью выжатым сцеплением, наблюдается букс сцепления (при попытке интенсивно ускорится обороты двигателя растут, а мотоцикл ускоряется слабо).

Если стальные диски и пружины не изношены, то замене подвергаются только фрикционные диски. Перед установкой смочите новые фрикционные диски моторным маслом.

Перечень необходимых инструментов и деталей

  • Комплект новых фрикционных дисков сцепления
  • Динамометрический ключ
  • Стандартный набор ключей и шестигранников

{{#ev:youtube|riDFRVY4v10|300|right|Замена дисков сцепления на мотоцикле}}

Видео

Замена дисков сцепления на мотоцикле

Порядок замены дисков сцепления

  • Выкрутите кронштейн троса сцепления
  • Снимите крышку, открутив все болты по периметру
  • Отсоедините прокладку - если она в хорошем состоянии, ее можно будет использовать повторно
  • Открутите болты пружин
  • Внимательно осмотрите корзину сцепления на предмет наличия раскрошившихся дисков. Если таковые имеются, попробуйте аккуратно их снять, не уронив кусочки в картер. Если вы все же уронили частицы дисков в поддон, его придется снять.
  • Извлеките все диски
  • Проверьте износ сцепления, а именно, длину пружин и деформацию стальных дисков. Эталонные значения вы можете найти в сервисном мануале к вашему мотоциклу.
  • Установите диски в обратном порядке, заменив старые фрикционные диски на новые
  • Закрутите болты пружин с усилием, указанным в мануале к вашему мотоциклу
  • Установите крышку и наживите болты
  • Затягивать болты следует так, чтобы следующий был противоположен предыдущему. В противном случае крышка может течь.
  • При необходимости замените масло, прогрейте мотоцикл и попробуйте работу сцепления на ходу