Difference between revisions of "Honda XR400"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(18 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda XR 400 (R, Motard)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda XR400}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, xr400, 400, xr, motard, цена, характеристики, мощность, отзывы
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda XR400: обзор, видео, технические характеристики, цена. Отзывы владельцев.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/3/33/Xr400_mod1.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Honda Xr400r 2001.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400R]]
+
__notoc__
−
[[Image:Honda-xr-400-foto-2012-2.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400R]]
+
[[file: Xr400 mod1.jpg | 600px | center | Honda XR400R]]
−
Серия motorcycles '''Honda XR 400''' выпускалась с 1996 года и изначально позиционировала себя как линейка одноцилиндровых внедорожных motorcycles. Особенностью данных motorcycles является одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 30-34 л.с. (в Honda XR400R – 34 л.с., Honda XR400 Motard – 30 л.с.). В целом модель Honda XR 400 R похожа - [[Honda_XR250|Honda XR 250 R]] - воздушный двигатель, сухой картер, радиальные клапана (технология RFVC), похожие подвески (отличавшиеся лишь более длинным ходом).
+
'''Honda XR 400''' appeared in 1996 and was focused on export - North America, Europe, Australia. The motorcycle was a typical soft enduro class suitable for use on public roads, with soft long travel suspensions and a derated engine.
 +
{{Ads_top}}
  
−
''Основные модификации Honda XR400 (по годам):''
+
''' The main competitors: '''
−
* '''Honda XR400RT''' - 1996
+
* [[Suzuki_DR-Z400 | Suzuki DR-Z400]]
−
* '''Honda XR400RV''' - 1997
+
* [[Yamaha_WR450 | Yamaha WR450]]
−
* '''Honda XR400RW/RX''' - 1998-1999
 
−
* '''Honda XR400RY''' - 2000
 
−
* '''Honda XR400R1/R2''' - 2001-2002
 
−
* '''Honda XR400R3/R4''' - 2003-2004
 
−
* '''Honda XR400R5/R6/FE8/FM8 (NC38E)''' - 2005-2006
 
  
−
Был также и ряд других модификаций модели Honda XR400, производимых в основном - рынков некоторых стран. В частности, - армии Великобритании и США поставлялись армейские версии Honda XR400SAS, а - рынке Италии присутствовала модель Honda XR400 Dallara, отличавшаяся вилкой перевернутого типа.
+
The Honda XR400R is based on a 1-cylinder 4-stroke air-cooled 397 cc engine producing 34 hp. power and 33 Nm of torque. The motor has 4 radial valves (RFVC system - Radial Four Valve Combustion Chamber) and one camshaft.
  
−
Серия Honda XR400 просуществовала до 2006 года, после чего ей - смену пришли следующие мотоциклы:
+
2004 was the last year of production of the Honda XR400R, after which it was replaced by a new series - [[Honda_CRF450 | Honda CRF450]]. Also, since 2005 in the domestic Japanese market, based on the XR400R, a factory motard model has appeared - the Honda XR400 Motard. This motorcycle has received a number of technical differences:
−
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450]] – хард-эндуро
 
−
* Honda XR400 Motard (SM) – супермото
 
  
−
Honda XR400 Motard стала ответом - выпуск легендарной [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400SM]]. И хотя по техническим характеристикам (как и внешне) эти мотоциклы были похожи между собой, все-таки флагманом японских мотардов суждено было стать именно [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400SM]]. При этом Honda XR400 Motard, хоть и снискала своих почитателей, все же в большинстве своем является достаточно редким мотоциклом.
+
* '''Engine'''. Decreased the compression ratio (9.3 → 8.8), reduced the exhaust diameter, got a smaller vacuum carburetor (instead of an enlarged flat throttle). The maximum power has decreased (34 → 30 hp).
 +
* '''Pendants'''. Gets an inverted fork, shortens suspension travel.
 +
* '''Wheels'''. Receives road wheels and tires with a diameter of 17 '.
 +
* '''Brake system'''. The diameter of the front brake disc is increased (256 → 276 mm).
 +
* '''Transmission'''. The gear ratio decreases (gears become longer).
  
−
''Основные конкуренты Honda XR400 в классе:''
+
The Honda XR400 Motard model existed until 2008 inclusive, after which it also left the market and did not receive further development.
−
* [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]]
 
−
* Yamaha WR400F
 
  
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
 +
File: 16025 2008 Honda XR400 Motard 08.jpg.jpg |
 +
File: Honda xr400 motard.jpeg |
 +
File: Honda xr400 motard 3.jpeg |
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Specifications ==
−
* 1996 г. - официальное начало производства модели Honda XR400R.
+
Specifications Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard):
−
* 2005 г. - - базе XR400R был построен супермото - Honda XR400 Motard.
+
{| class = "wikitable"
−
* 2006 г. - - смену Honda XR400R приходит обновленная модельная серия [[Honda_CRF450|Honda CRF450]].
+
! scope = "row" | Model
−
* 2008 г. - последний год производства Honda XR400 Motard.
+
| Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle type
 +
| Enduro - XR400R
  
−
== Технические характеристики ==
+
motard - XR400 Motard
−
[[Image:20100713-2000-hondaxr-400.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400R - эндуро]]
 
−
[[Image:XR400R20Supermoto.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400 Motard - выпускается с 2005 года]]
 
−
[[Image:Orig-img 7509.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400 Motard]]
 
−
[[Image:Ebay 005.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400 1997 г.в.]]
 
−
{{#ev:youtube|YQ3E1uQA30I|300|right|Езда - Honda XR 400}}
 
−
{{#ev:youtube|FLiDyLfTQJ0|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Honda XR400 Motard}}
 
−
Сравнительные технические характеристики Honda XR400R и Honda XR400R Motard:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|'''Модель'''
 
−
|'''Honda XR400R'''
 
−
|'''Honda XR400R Motard'''
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип мотоцикла'''
+
! scope = "row" | Release year
−
|эндуро
+
| 1996-2008
−
|супермото (мотард)
 
 
|-
 
|-
−
|'''Годы выпуска'''
+
! scope = "row" | Frame
−
|1996-2006
+
| steel half-duplex
−
|2005 - по наст. вр.
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип двигателя'''
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
 
|-
 
|-
−
|'''Объем двигателя'''
+
! scope = "row" | Working volume
−
|397 куб. см.
+
| 397 cm³
−
|397 куб. см.
 
 
|-
 
|-
−
|'''Охлаждение'''
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|воздушное
+
| 85.0 x 70.0 mm
−
|воздушное
 
 
|-
 
|-
−
|'''Диаметр цилиндра и ход поршня'''
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|85 мм х 70 мм
+
| 9.3: 1 - XR400R
−
|85 мм х 70 мм
+
 
 +
8.8: 1 - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Степень сжатия'''
+
! scope = "row" | Cooling
−
|9.3:1
+
| air
−
|8.8:1
 
 
|-
 
|-
−
|'''Количество клапанов - цилиндр'''
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|4
+
| SOHC RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber)
−
|4
 
 
|-
 
|-
−
|'''Система подачи топлива'''
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор VE5DA
+
| Carburetor, 1x 38mm (Flat Choke) - XR400R
−
|карбюратор VE5DA
+
 
 +
Carburetor, 1x 34mm (Vacuum CV) - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Тип зажигания'''
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|электронное CDI
+
| CDI
−
|электронное CDI
 
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная мощность'''
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|34 л.с. при 6500 об/мин
+
| 34.0 h.p. (25.0 kW) @ 6500 rpm - XR400R
−
|30 л.с. при 7000 об/мин
+
 
 +
30.0 h.p. (22.0 kW) @ 7000 rpm - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальный крутящий момент'''
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|34 Nm при 7000 об/мин
+
| 33.0 Nm (3.4 kg * m) at 5500 rpm
−
|33 Nm при 5500 об/мин
 
 
|-
 
|-
−
|'''Разгон 0-100 км/ч'''
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|9,1 сек
+
| 5-speed
−
|9,1 сек
 
 
|-
 
|-
−
|'''Коробка передач'''
+
! scope = "row" | Drive type
−
|5-ступенчатая
+
| chain
−
|5-ступенчатая
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип привода'''
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|цепь
+
| 80 / 100-21 51M - XR400R
−
|цепь
+
 
 +
110 / 70-17 M / C 54H - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Рама'''
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|стальная полудуплексная
+
| 110 / 100-18 64M - XR400R
−
|стальная полудуплексная
+
 
 +
140 / 70-17 M / C 66H - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Передняя подвеска'''
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|телескопическая вилка 43 мм (ход подвески – 280 мм)
+
| 1 disc, 256mm, 2-piston caliper - XR400R
−
|перевернутая вилка 43 мм (ход подвески – 245 мм)
+
 
 +
Single disc, 276 mm, 2-piston caliper - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Задняя подвеска'''
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|моноамортизатор с прогрессией (Pro-Link) (ход подвески – 300 мм)
+
| 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper
−
|моноамортизатор с прогрессией (Pro-Link) (ход подвески – 210 мм)
 
 
|-
 
|-
−
|'''Размер передней шины'''
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|80/100-21 51M
+
| 43mm Showa Telescopic Fork (adjustable compression and rebound damping), 280mm travel - XR400R
−
|110/70-17M/C 54H
+
 
 +
43mm Inverted Fork (Adjustable), 245mm Travel - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Размер задней шины'''
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|110/100-18 64M
+
| Pro-link Swingarm with Showa Mono Shock (Fully Adjustable), 300mm Stroke - XR400R
−
|140/70R17M/C 66H
+
 
 +
Swingarm Pro-link with monoshock (adjustable), stroke - 210 mm - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Передние тормоза'''
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|гидравлические дисковые, диаметр диска 256 мм
+
| 2130mm - XR400R
−
|гидравлические с плавающим суппортом, диаметр диска 276 мм
+
 
 +
2140mm - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Задние тормоза'''
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|гидравлические дисковые, диаметр диска 220 мм
+
| 840mm - XR400R
−
|гидравлические с плавающим суппортом, диаметр диска 220 мм
+
 
 +
810mm - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Емкость бензобака'''
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|9,5 л
+
| 1240mm - XR400R
−
|9,5 л
+
 
 +
1140mm - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|'''Масса мотоцикла (сухая)'''
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|121 кг
+
| 1425mm - XR400R
−
|131 кг
+
 
 +
1450mm - XR400 Motard
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 930mm - XR400R
  
 +
855mm - XR400 Motard
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 310mm - XR400R
  
−
== Расход топлива ==
+
220mm - XR400 Motard
−
Заявленный расход топлива - Honda XR400 составляет 2,7 л - 100 км (при движении с постоянной скоростью 60 км/ч).
+
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 9.1 sec.
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 137 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel consumption
 +
| 2.78 l / 100 km
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 9.5 L (including 1.5 L reserve) - XR400R
  
−
== Видео ==
+
9.7 L - XR400 Motard
−
* Езда - Honda XR 400.
+
|-
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Honda XR400 Motard.
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 125 kg - XR400R
  
−
== Цена ==
+
145 kg - XR400 Motard
−
Цена - б/у Honda XR400 Motard в хорошем техническом состоянии без пробега по РФ составляет примерно $4000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 190 000 руб.
+
|-
 +
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Honda Off-Road Motorcycles ==
−
Отзывы о Honda XR400:
+
{{Honda_enduro}}
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Езжу - Honda XR400 Motard второй сезон, масло меняю каждую 1000 км, бензина ест около 5 литров, после регулировки клапанов (вроде бы каждые 6 т.км) отказался работать - 92м, хотя, я и так в основном 98 заливал. Подвески, числа в КПП, звёзды, тормоза отличаются от внедорожных версий.''
 
−
----
 
  
 +
== Documentation ==
 +
[[Category:Motorcycles]]
 +
* [[Honda_XR400:_manuals|Honda XR400: manuals]]
  
−
''XR-400 - отличный трактор. Прёт везде, вес почти тот же. Но у движка отсутствуют верхи. Если чисто лазать по пампасам, в т.ч. горы (веселее лезет в любую гору, момент отличный), то отличный вариант.''
+
== ==
−
----
+
{{Ads_recomended}}
−
 
 
−
 
 
−
''400ка, - мой взгляд самый сбалансированный мотик у Хонды! Езжу уже 3 год - не нарадуюсь. И в говно залезть можно и в дальнобой скататься. Мотор очень сильный - низах (прям как трактор), отличная середина, высокие так себе. Есть западло с заменой масла! Оно по паспорту через каждые 1000 миль (1500-1600км). Но меняю его реже - где то в 2000км. Все зависит от того, как дубасить - если по асфальту много то можно и раз 3000км менять, если говна много, то тут и раз в 1000км поменять не грех.''
 
−
 
 
−
''На высоких оборотах поджирает масло, но это нормально. На низах ни жрет вообще. Нашел у пендосов 16 звезду - него - можно по асфальту смело валить 110, не думая о расходе масла. Зимой делал капремонт двигла - - круг (вся поршневая, прокладки, маслосъемные все родное) с работой уложился в 20000тр. Была расточка под первый ремонт ( у Хонды три ремонтных размера ).''
 
−
 
 
−
''Из больших смешанных поездок - поездка в Башкирию - майские. Использовал звезды 15(16) - 45 - асфальтовых трансферов. И 14(15) - 45(48) - говна. Прошли 4500 с копейками - ни где не подвел!''
 
−
 
 
−
''Основной минус - наличие ТОЛЬКО кикстартера! Вся проводка - переменке. for подключения GPSа пришлось городить выпрямитель и стабилизатор. При падении - правый бок или перевороте, со стоковым карбом заливает свечу - надо вентилировать при помощи декомпрессора. Единственное заподло, что такого класса мотики кончились в 2001 году sad.gif Потом их стали зажимать по экологии, а переделка SM в эндуро не дает ожидаемого результата - коробка другая. Пробовали переделывать - едет как Джебель.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Про ХР Motard. Езжу - нём второй сезон, масло меняю каждую 1000 км, бензина ест около 5 литров, после регулировки клапанов (вроде бы каждые 6 т.км) отказался работать - 92м, хотя, я и так в основном 98 заливал. Подвески, числа в КПП, звёзды, тормоза отличаются от внедорожных версий. Сейчас два дня катался - больших колёсах - идёт жестче, чем эндура - - асфальте это явный плюс (сравнивал с дрз эндуркой), а - грунте трясёт немного) Жаль, что с Юрой Низколетающим не сравнили мотоциклы друг-друга - было бы объективней сравнивать, чем с эндурой. Про сравнение - прочти статью моторевю 2010 года DRZ400 vs XR400 - только ощущения по моторам и числам в КПП прямо проивоположные с автором той статьи. Мне - картодроме хватает 1-2 передачи, а Юрка 3 использовал. Думаю, всё дело в звёздах - у меня стоковая - 37, скоро закажу побольше, вот тогда можно сравнивать. Диск передний тормозной - ДРЗ больше, но меня свой устраивает полностью))) Все говорят ДРЗ помощней-потяжелей, вроде тоже резче как минимум показался.. а вот в статье наоборот написано. Воздушное охлаждение - - меня плюс.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_XR400:_Тест-драйв_от_Моторевю|Honda XR400: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Honda_XR400_Motard:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_DR-Z400SM|Honda XR400 Motard: сравнительный тест-драйв с Suzuki DR-Z400SM]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Honda_XR400:_manuals|Honda XR400: manuals]]
 

Latest revision as of 20:14, 20 June 2023

Honda XR400R

Honda XR 400 appeared in 1996 and was focused on export - North America, Europe, Australia. The motorcycle was a typical soft enduro class suitable for use on public roads, with soft long travel suspensions and a derated engine.

The main competitors:

The Honda XR400R is based on a 1-cylinder 4-stroke air-cooled 397 cc engine producing 34 hp. power and 33 Nm of torque. The motor has 4 radial valves (RFVC system - Radial Four Valve Combustion Chamber) and one camshaft.

2004 was the last year of production of the Honda XR400R, after which it was replaced by a new series - Honda CRF450. Also, since 2005 in the domestic Japanese market, based on the XR400R, a factory motard model has appeared - the Honda XR400 Motard. This motorcycle has received a number of technical differences:

  • Engine. Decreased the compression ratio (9.3 → 8.8), reduced the exhaust diameter, got a smaller vacuum carburetor (instead of an enlarged flat throttle). The maximum power has decreased (34 → 30 hp).
  • Pendants. Gets an inverted fork, shortens suspension travel.
  • Wheels. Receives road wheels and tires with a diameter of 17 '.
  • Brake system. The diameter of the front brake disc is increased (256 → 276 mm).
  • Transmission. The gear ratio decreases (gears become longer).

The Honda XR400 Motard model existed until 2008 inclusive, after which it also left the market and did not receive further development.

Photos

  • 16025 2008 Honda XR400 Motard 08.jpg.jpg
  • Honda xr400 motard.jpeg
  • Honda xr400 motard 3.jpeg


Specifications

Specifications Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard):

Model Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard)
Motorcycle type Enduro - XR400R

motard - XR400 Motard

Release year 1996-2008
Frame steel half-duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 397 cm³
Bore / stroke 85.0 x 70.0 mm
Compression ratio 9.3: 1 - XR400R

8.8: 1 - XR400 Motard

Cooling air
Number of valves per cylinder SOHC RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber)
Fuel supply system Carburetor, 1x 38mm (Flat Choke) - XR400R

Carburetor, 1x 34mm (Vacuum CV) - XR400 Motard

Ignition type CDI
Maximum power 34.0 h.p. (25.0 kW) @ 6500 rpm - XR400R

30.0 h.p. (22.0 kW) @ 7000 rpm - XR400 Motard

Maximum torque 33.0 Nm (3.4 kg * m) at 5500 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-21 51M - XR400R

110 / 70-17 M / C 54H - XR400 Motard

Rear tire size 110 / 100-18 64M - XR400R

140 / 70-17 M / C 66H - XR400 Motard

Front brakes 1 disc, 256mm, 2-piston caliper - XR400R

Single disc, 276 mm, 2-piston caliper - XR400 Motard

Rear brakes 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper
Front suspension 43mm Showa Telescopic Fork (adjustable compression and rebound damping), 280mm travel - XR400R

43mm Inverted Fork (Adjustable), 245mm Travel - XR400 Motard

Rear suspension Pro-link Swingarm with Showa Mono Shock (Fully Adjustable), 300mm Stroke - XR400R

Swingarm Pro-link with monoshock (adjustable), stroke - 210 mm - XR400 Motard

Motorcycle length 2130mm - XR400R

2140mm - XR400 Motard

Motorcycle width 840mm - XR400R

810mm - XR400 Motard

Motorcycle height 1240mm - XR400R

1140mm - XR400 Motard

Wheelbase 1425mm - XR400R

1450mm - XR400 Motard

Saddle height 930mm - XR400R

855mm - XR400 Motard

Minimum ground clearance 310mm - XR400R

220mm - XR400 Motard

Acceleration to 100 km / h 9.1 sec.
Maximum speed 137 km / h
Fuel consumption 2.78 l / 100 km
Fuel tank capacity 9.5 L (including 1.5 L reserve) - XR400R

9.7 L - XR400 Motard

Motorcycle weight (curb) 125 kg - XR400R

145 kg - XR400 Motard

Honda Off-Road Motorcycles

Honda
85-150 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R
200-250 см³ CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250
400-500 см³ XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500
600-750 см³ XR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_XR400&oldid=21476"