Difference between revisions of "KTM 450 EXC-F"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 9: Line 9:
 
[[File:ktm_500_exc.png|center|550px]]
 
[[File:ktm_500_exc.png|center|550px]]
 
__NOTOC__
 
__NOTOC__
 +
'''[[KTM 450 EXC-F]]''' является отраслевым эталоном в классе Hardenduro 450
  
 
''Основные конкуренты'':
 
''Основные конкуренты'':

Revision as of 10:32, 12 November 2020

Ktm 500 exc.png

KTM 450 EXC-F является отраслевым эталоном в классе Hardenduro 450

Основные конкуренты:

Рама

Все модели EXC оснащены новой высокотехнологичной легкой рамой из хромомолибденовой стали. Сюда входят гидроформованные элементы, полученные с помощью современной роботизированной сварки.

450SX-F FRAME.png

Двигатель

Двигатель KTM 450 EXC-F с системой впрыска топлива, механизмом газораспределения SOHC, сочетающий компактные размеры с огромной выходной мощностью, является самым мощным и усовершенствованным двигателем объема 450 куб.см в классе эндуро. Его лучшая в своем классе мощность доступна во всем диапазоне оборотов, а при уменьшенной массе (всего 29,2 кг) этот двигатель является самой компактной, легкой и наиболее конкурентоспособной силовой установкой.

450SX-F ENGINE.png

Трансмиссия

450 EXC-F оснащен надежной 6-ступенчатой коробкой передач от PANKL Racing Systems. Шестерни изготовлены из прочного кованого сплава, что обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Все четырехтактные двигатели оснащены датчиком передачи, что дает возможность выбора различных характеристик двигателя - каждой передачи.

300-exc-tpi-transmission.png

Сцепление

мотоцикл оснащен чрезвычайно выносливым сцеплением DDS, разработанным KTM (сталь с демпфированной диафрагмой), износостойкой стальной корзиной и жаростойкими дисками сцепления. В нем вместо обычных винтовых пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Пружина диафрагмы также достаточно компактна, чтобы можно было интегрировать систему демпфирования в хаб сцепления, что способствует лучшему сцеплению и большей долговечности. Кроме того, гидравлическая система Brembo обеспечивает простую и точную регулировку сцепления.

Exc-clutch.png

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 450 EXC:

Модель KTM 450 EXC-F
Тип мотоцикла Эндуро
Год выпуска 2003-
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449,3 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 95 x 63.4 мм
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр SOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива Впрыск
Максимальная мощность 48.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 45.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100 R21
Размер задней шины 140/80 R18
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP-USD 48, ход - 300 мм
Задняя подвеска WP Xplor PDS, ход - 310 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 355 мм
Высота по седлу 960 мм
Емкость бензобака 8,5 л

9,2 л (2020+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 106 кг

105.5 кг (2020+)

Документация