Difference between revisions of "Kawasaki GPX600"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(9 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GPX 600 (GPX600R, ZX600C)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki GPX 600 (GPX600R, ZX600C)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, gpx, 600, gpx600r, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki GPX600R: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/4/4e/Gpx_1.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Unbenannt-1.285225.jpg.1659201.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R]]
+
__notoc__
−
[[Image:2008-07-08-bikepics-1346887-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R (Ninja 600R)]]
+
[[Image: Gpx_1.jpg | 550px | center | Kawasaki GPX 600R]]
−
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki GPX 600''' начинает свою историю с 1988 года. Именно тогда - смену Kawasaki GPZ600 приходит обновленный Kawasaki GPX600R, который производится вплоть до 1996 г. Несмотря - то, что по нынешним меркам данную модель можно отнести к спорт-туристам, в те годы этот мотоцикл представлял собой классический спортбайк в полном пластиковом обвесе и с рядным 4-цилиндровым двигателем.
+
The '''Kawasaki GPX600R''' sports bike model entered the market in 1988 as a successor to the [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ600R]]. In the North American market, both models were sold under the name Kawasaki Ninja 600R and had no division into GPZ and GPX.
 +
{{Ads_top}}
  
−
''Всего же - японсом рынке были представлены 3 мотоцикла серии GPX:''
+
''' Main competitors: '''
−
* Kawasaki GPX 250
+
* [[Honda_CBR600F | Honda CBR600F (1987-1990)]]
−
* Kawasaki GPX 400
+
* [[Yamaha_FZR600 | Yamaha FZR 600]]
−
* Kawasaki GPX 750
 
  
−
Модель Kawasaki GPX600R является экспортной и официально в Японии не продавалась. На рынке Северной Америки этот мотоцикл имел название Kawasaki Ninja 600 R и продавался с 1985 по 1997 гг. (официального разделения моделей - GPZ и GPX в Америке не было).
+
Compared to the [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ600R]], the new version of the Kawasaki GPX600R gets a number of technical differences:
  
−
Особенностью Kawasaki GPX 600 является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 85 л.с. мощности и 58 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым, и выдавал максимальные характеристики - 9000-11000 об/мин. Из других особенностей мотоцикла можно выделить стальную трубчатую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и заднего прогрессивного моноамортизатора, колеса - 16', 6-ступенчатую КПП и 180 кг сухой массы.
+
* '''Engine'''. I got lightweight connecting rods and pistons, increased the diameter of the intake ports, and increased the compression ratio from 11.0 to 11.7. Maximum power increased to 84 hp.
 +
* '''Ignition'''. The model receives a more advanced digital ignition.
 +
* '''Exhaust'''. The model gets a new 4-in-2 exhaust system.
 +
* '''Brakes'''. The 1-piston front and rear brakes are replaced with more efficient 2-piston brakes.
 +
* '''Wheels'''. The front wheel comes with a slightly reduced profile (80 mm instead of 90 mm).
 +
* '''Pendants'''. The model gets a thicker fork (38 mm instead of 37 mm) and an electric anti-bite system ESCS instead of mechanical AVDS.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki GPX 600 в классе:''
+
The Kawasaki GPX600R was an export model and was only sold in the European and North American markets. A 400 cc version [[Kawasaki_GPX400 | Kawasaki GPX400R]] was offered for the domestic Japanese market. It is worth noting that the domestic Japanese modifications of the GPZ were equipped with an aluminum frame from the very beginning (only the GPX received a steel frame), while the GPZ600 and GPX600 came with a steel frame (the only exception is the American version of the 1987 Ninja 600RX).
−
* [[Honda_CBR600F|Honda CBR600F (1987-1990)]]
 
−
* [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR 600]]
 
  
 +
The Kawasaki GPX 600 model existed on the market until 1997 inclusive, after which it finally left the assembly line, giving way to the [[Kawasaki_ZZR600 | Kawasaki ZZ-R600]] and [[Kawasaki_ZX-6R_ (636) | Kawasaki ZX-6R]] models.
  
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:Gpx 1.jpg|
 +
File:Kawasaki GPX 600R Ninja 89 1.jpg|
 +
File:690273e9a99435f48c17aa53f27b6f88.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
 
+
== Specifications ==
−
== Краткая история модели ==
+
Specifications Kawasaki GPX600R:
−
* 1988 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX 600, пришедшей - смену Kawasaki GPZ 600.
+
{| class = "wikitable"
−
* 1996 г. - модель Kawasaki GPX 600 официально снимается с производства.
+
! scope = "row" | Model
−
 
+
| Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)
−
== Технические характеристики ==
+
|-
−
[[Image:Gpx-600r-ninja 1985 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R]]
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
[[Image:11979 0 1 4 gpx 600 r Image credits - Radek Ucik.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R]]
+
| sports
−
[[Image:Kawasaki gpx 600 r 1989 4 lgw.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R]]
+
|-
−
{{#ev:youtube|5JZWne41dhs|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GPX600R}}
+
! scope = "row" | Release year
−
Технические характеристики Kawasaki GPX600R:
+
| 1988-1997
−
{| align="center" border="1"
+
|-
−
|Модель
+
! scope = "row" | Frame
−
|Kawasaki GPX600R
+
| steel tubular
 +
|-
 +
! scope = "row" | Engine type
 +
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 +
|-
 +
! scope = "row" | Working volume
 +
| 592 cm³
 +
|-
 +
! scope = "row" | Bore / Stroke
 +
| 60.0 x 52.5mm
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|спорт
+
| 11.7: 1
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Cooling
−
|1988-1996
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|стальная трубчатая
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| Carburetor, 4x Keihin CVK32
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|592 куб. см.
+
| digital
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|60 х 52,4 мм
+
| 84.0 h.p. (62.0 kW) at 11000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|11,0:1
+
| 57.0 Nm (5.8 kg * m) at 9000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|жидкостное
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Drive type
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|карбюратор, 4x 32mm Keihin CVK
+
| 110 / 80-16 55H TL
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|цифровое
+
| 130 / 90-16 67H TL
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|73-85 л.с. при 11000 об/мин
+
| 2 discs, 270 mm, 2-piston calipers
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|58 Нм при 9000 об/мин
+
| 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|6-ступенчатая
+
| 38mm Telescopic (Air) Fork with ESCS (Anti-Peak), 140mm Travel
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|цепь
+
| linkage with pneumatic monoshock (adjustable rebound and preload), stroke - 130 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|110/80-16
+
| 2095 mm
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|130/90-16
+
| 690 mm
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорта
+
| 1150 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1425 mm
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм
+
| 755 mm
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak, ход - 130 мм
+
| 115 mm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|226,0 км/ч
+
| 3.7 sec
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|4,2 сек
+
| 220 km / h
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|760 мм
+
| 18.0 l
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|18 л
+
| 208 kg
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|206 кг
 
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Средний расход топлива - Kawasaki GPX 600 составляет 6-7,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Kawasaki_GPX600:_manuals|Kawasaki GPX600]]
−
== Цена ==
 
−
Стоимость модели Kawasaki GPX 600 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GPX600R.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki GPX600R:
 
−
----
 
−
''Ждать и искать не смог долго – уже в разгаре был курортный сезон, и заезжие мотоциклисты еще больше теребили душу – поэтому приобрел то, что имелось в городе. По газете купил бывалый GPX600R. Не бог весть что, конечно, но и не мопед. Аппарат не может блеснуть рамой алюминиевого сплава, зубодробительной внешностью и высокофорсированным движком, но - меня тогда всего этого и не требовалось. Хотелось кататься, кататься и еще раз кататься.''
 
−
 
 
−
''За одну первую неделю накрутил пару тысяч, объездил всю округу, втянулся, привык к аппарату, освоил некоторые особенности управления такого рода техникой и только потом решился - более серьезную вылазку. С новыми знакомыми рванули в Крым через паром, объездили практически весь полуостров, заезжали туда, куда и - автомобиле просто не возможно забраться. В общем, покатались всласть.''
 
−
 
 
−
''Про мотоцикл могу сказать одно – тяжеловат - своих 85 «лошадок» и 180 кг сухого веса, которые вместе со мной и багажом превращались в почти 300 кг. На прямиках позорно отставал от «сибиров» и «гиссеров». Но они-то почти - десяток лет меня моложе, да и в современной табели о рангах GPX можно записать уже в полноценные спорт-туристы. В этом качестве он хорош – отличная ветрозащита, высокая максималка (по спидометру 225 км/ч), устойчивость и хорошие тормоза. К прохождению поворотов стоит приноровиться.''
 
−
 
 
−
''Поначалу пугало ощущение инертности, но если полностью доверять машине, то буквально через секунду она сама корректирует траекторию. Конечно, до «виражей с коленкой» еще не дорос, но это уже не самоцель. Всё, чего ожидал от двухколесного мира, я получил.''
 
−
 
 
−
''Потом не раз катались по трассе Дон, доезжали до Воронежа. Но прямолинейный дальнобой не так понравился, как езда по нашим горным дорогам. Хоть и скорости здесь не те, но ощущения во сто раз больше. Кстати, выяснил, что четырехцилиндровый мотор неприхотлив к качеству топлива и достаточно экономичен. Конечно, уже хочется поменять Kawasaki - что-то более современное, но, думаю, еще годок - нем покатаюсь.''
 
−
----
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_GPX600:_manuals|Kawasaki GPX600: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 13:34, 28 June 2023

Kawasaki GPX 600R

The Kawasaki GPX600R sports bike model entered the market in 1988 as a successor to the Kawasaki GPZ600R. In the North American market, both models were sold under the name Kawasaki Ninja 600R and had no division into GPZ and GPX.

Main competitors:

Compared to the Kawasaki GPZ600R, the new version of the Kawasaki GPX600R gets a number of technical differences:

  • Engine. I got lightweight connecting rods and pistons, increased the diameter of the intake ports, and increased the compression ratio from 11.0 to 11.7. Maximum power increased to 84 hp.
  • Ignition. The model receives a more advanced digital ignition.
  • Exhaust. The model gets a new 4-in-2 exhaust system.
  • Brakes. The 1-piston front and rear brakes are replaced with more efficient 2-piston brakes.
  • Wheels. The front wheel comes with a slightly reduced profile (80 mm instead of 90 mm).
  • Pendants. The model gets a thicker fork (38 mm instead of 37 mm) and an electric anti-bite system ESCS instead of mechanical AVDS.

The Kawasaki GPX600R was an export model and was only sold in the European and North American markets. A 400 cc version Kawasaki GPX400R was offered for the domestic Japanese market. It is worth noting that the domestic Japanese modifications of the GPZ were equipped with an aluminum frame from the very beginning (only the GPX received a steel frame), while the GPZ600 and GPX600 came with a steel frame (the only exception is the American version of the 1987 Ninja 600RX).

The Kawasaki GPX 600 model existed on the market until 1997 inclusive, after which it finally left the assembly line, giving way to the Kawasaki ZZ-R600 and Kawasaki ZX-6R models.

Photos

  • Gpx 1.jpg
  • Kawasaki GPX 600R Ninja 89 1.jpg
  • 690273e9a99435f48c17aa53f27b6f88.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki GPX600R:

Model Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)
Motorcycle type sports
Release year 1988-1997
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 592 cm³
Bore / Stroke 60.0 x 52.5mm
Compression ratio 11.7: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVK32
Ignition type digital
Maximum power 84.0 h.p. (62.0 kW) at 11000 rpm
Maximum torque 57.0 Nm (5.8 kg * m) at 9000 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 80-16 55H TL
Rear tire size 130 / 90-16 67H TL
Front brakes 2 discs, 270 mm, 2-piston calipers
Rear brakes 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
Front suspension 38mm Telescopic (Air) Fork with ESCS (Anti-Peak), 140mm Travel
Rear suspension linkage with pneumatic monoshock (adjustable rebound and preload), stroke - 130 mm
Motorcycle length 2095 mm
Motorcycle width 690 mm
Motorcycle height 1150 mm
Wheelbase 1425 mm
Saddle height 755 mm
Minimum ground clearance 115 mm
Acceleration to 100 km / h 3.7 sec
Maximum speed 220 km / h
Fuel tank capacity 18.0 l
Motorcycle weight (curb) 208 kg

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_GPX600&oldid=21704"