Difference between revisions of "Kawasaki ZZR1200"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
Line 1: Line 1:
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR 1200}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZZR 1200}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zzr, 1200, zz-r, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=kawasaki, zzr 1200, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
|description=Kawasaki ZZ-R 1200: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|description=Kawasaki ZZ-R 1200: обзор, особенности, история, технические характеристики
 
}}
 
}}
 +
__notoc__
 
{| border="0"
 
{| border="0"
 
|[[Image:Zzr1200 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZ-R1200]]
 
|[[Image:Zzr1200 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZ-R1200]]
Line 29: Line 30:
 
''Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе:''
 
* [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]]
 
* [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]]
 
 
== Краткая история модели ==
 
* 2002 г. - официальное начало производства и продаж.
 
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C1.
 
----
 
 
* 2003 г. - без существенных изменений.
 
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C2.
 
----
 
 
* 2004 г. - передняя подвеска получает регулировку отбоя, меняются тормозные диски спереди и сзади, аккумулятор идет емкостью 12Ah (вместо 14Ah).
 
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C3.
 
----
 
 
* 2005 г. - последний год выпуска.
 
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C4.
 
----
 
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
Line 168: Line 147:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Расход топлива - Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла.
 
Расход топлива - Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла.
 
== Цена ==
 
Цена - Kawasaki ZZR 1200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4500-5500. Стоимость motorcycles с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
Line 178: Line 154:
 
|}
 
|}
  
== Отзывы ==
 
Отзывы о Kawasaki ZZ-R 1200:
 
----
 
<spoiler>
 
''Водительские подножки стоят очень низко при это не надо сильно подгинать ноги что очень комфортно, клипоны стоят над траверсой что делает посадку максимально прямой!''
 
 
''Ложиться в повороты очень хорошо, резина сзади стояла мишлен 190/50 ложил я его так что подножкой один раз дотронулся до асфальта (в управлении шикарный мотоцикл)''
 
 
''Разгоняется очень не плохо, но как говорится все познается в сравнении(до gsxr 1000 не дотягивает но класс мото совсем другой) Езда по городу доставляла одно удовольствие! Выехав - Трассу М1 я решил проверить макси скорость, 295км и 11 тыс.оборотов дальше не идет=) Но большего и не надо! Мало кто ездит - такой скорости!''
 
 
''Единственное что меня по началу напрягало после gsxr это большая масса, которую - скорости трудно остановить!''
 
 
''Поездил - нем 3 дня снял обьявку и выставил свой GSXR - продажу! Целый сезон - нем я откатал!''
 
 
''Что сказать о мото в целом: - нем надо действительно попробовать покататься достойный мото!''
 
----
 
 
 
''Очень удобный моц! У первого номера если - дальняк ехать устают в первую очередь руки, но это происходит где то после 600 км. Второй номер не жаловался сильно вроде. единственное у моей устает шея от встречного воздуха. но тоже после приличного расстояния. Наличие пассажира не напрягает совсем. Мне даже больше нравится вдвоем ездить. удобно будет людям с большим ростом! Аппарат большой и мягкий! Ветрозащита - приличном уровне. начинаю пригибаться где-то - 180... крейсерская где-то 160-180''
 
----
 
 
 
''Имею мнение, что этот мотоцикл создавался - езды вдвоем и с багажом. Развесовка, геометрия, передаточные соотношения коробки передач оптимальны именно - езды вдвоем и с багажом. Пассажиру - нем хорошо, лучше чем водителю. У водителя при больших перегонах может затекать промежность, колени также устают. Руки у меня никогда не уставали, даже при дневном пробеге свыше 1000 км. ''
 
 
''Мотоцикл оптимален - быстрого перемещения - большие расстояния. Мощный, относительно комфортный, замечательно рулится, и при этом устойчив и стабилен. Может проехать - одной заправке до 400 км. Но малый интервал замены масла (6 000 км), при больших дальняках масло надо менять в дороге. Могут возникнуть сложности при поиске крепленй - кофров. Но они преодолеваемы. ''
 
----
 
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
 
* [[Kawasaki_ZZR1200:_Тест-драйв_от_Motorland|Kawasaki ZZR1200: Тест-драйв от Motorland]]
 
* [[Kawasaki_ZZR1200:_Тест-драйв_от_Motorland|Kawasaki ZZR1200: Тест-драйв от Motorland]]

Revision as of 19:54, 14 November 2020

Kawasaki ZZ-R1200
Kawasaki ZZ-R1200

Модель спорт-туриста Kawasaki ZZR 1200 появилась - рынке в 2002 году в качестве последователя Kawasaki ZZ-R1100, который в период с 1990 по 1996 гг. был признан самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом в мире. Однако с появлением Suzuki GSX1300R Hayabusa он утратил это лидерство, а Kawasaki продолжила "гонку вооружений", предложив рынку новую модель - ZX-12R. В то же время модель ZZ-R1200 не претендовала - лидирующие позиции, а предлагалась в качестве флагманского спорт-туриста.

По сравнению с Kawasaki ZZ-R1100, новая модель получила ряд технических отличий:

  • Новый двигатель. Увеличил свой объем (1052 → 1164 см³), снизил степень сжатия (11.0 → 10.6) и в целом увеличил тягу - низких и средних оборотах, повысив также максимальную мощность до 155 л.с.
  • Новый внешний вид. Мотоцикл получил современный дизайн и специфическую оптику передних и задних фар.
  • Топливный бак. Уменьшил емкость (24 → 23 л).
  • Подвески. Были изменены характеристики и настройки.
  • Коробка передач. Уменьшено передаточное соотношение первых двух передач.
  • Снаряженная масса. Увеличилась - 2 кг, по сравнению с последним поколением прошлой модели (269 → 271 кг).

За основу Kawasaki ZZR 1200 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1164 см³, выдающий до 155 л.с. мощности и до 125 Нм крутящего момента. Европейские модификации, в зависимости от стран, имели разную мощность, чаще всего меньшую. Полносильные версии поставлялись - рынки Северной Америки, Австралии и Малайзии. Данный двигатель впоследствии устанавливался также - Kawasaki ZRX 1200.

Из других особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак - 23 л и 271 кг снаряженной массы.

2005 год стал последним годом производства Kawasaki ZZR1200, после чего он покинул рынок, впоследствии уступив место флагману - Kawasaki ZZR1400.

Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе:

Фотографии

Kawasaki ZZ-R1200
Kawasaki ZZ-R1200
Kawasaki ZZ-R1200

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZZ-R 1200:

Модель Kawasaki ZZ-R1200
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 2002-2005
Рама алюминиевая трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1164 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм
Степень сжатия 10.6:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана - цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD40
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 155,0 л.с. (114,0 кВт) при 9800 об/мин – полносильные версии
Максимальный крутящий момент 125,0 Нм (12,7 кг*м) при 8200 об/мин – полносильные версии
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 180/55 ZR17 M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга), ход - 120 мм – ZX1200C1-C2

Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZX1200C3-C4

Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 2160 мм
Ширина мотоцикла 755 мм
Высота мотоцикла 1245 мм
Колесная база 1505 мм
Высота по седлу 800 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Разгон до 100 км/ч 2,7 сек.
Максимальная скорость 275 км/ч
Емкость бензобака 23,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 236 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 271 кг

Расход топлива

Расход топлива - Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла.

Видео

AOPO7dsQRHs|300|right|Kawasaki ZZR1200}}

Читайте также

Документация