Difference between revisions of "Yamaha XV1700"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XV1700 (XV1700A, Road Star, Warrior)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XV1700 (XV1700A, Road Star, Warrior, Silverado)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
Line 5: Line 5:
 
|description=Yamaha XV 1700 Road Star: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Yamaha XV 1700 Road Star: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Road-star-s-1700 2011 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV1700A Road Star]]
+
{| border="0"
−
[[Image:2010-Yamaha-RoadStarWarriorc.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV1700 Warrior]]
+
|[[Image:Xv1700 mod1.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700PC Road Star Warrior]]
−
Модель круизера '''Yamaha XV1700A Road Star''' появилась в 2004 году и пришла - смену [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV1600A]]. Параллельно - рынке существовала модификация '''Yamaha XV1700 Warrior''', которая была доступна с 2002 года, позиционировала себя как дрэг-байк и отличалась от классического круизера Yamaha XV1700A Road Star наличием инжектора (на XV1700A Road Star впрыск появился лишь в 2008 году), алюминиевой рамой, спортивными тормозами и подвесками.
+
|[[Image:Xv1700 mod2.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700PCM Road Star Midnight Warrior]]
 +
|[[Image:Xv1700 mod3.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700A Road Star]]
 +
|[[Image:Xv1700 mod4.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700AW Road Star (литые диски)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| class="table"
 +
|-
 +
|[[Image:Xv1700 mod5.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700AM Road Star Midnight]]
 +
|[[Image:Xv1700 mod6.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700AT Road Star Silverado]]
 +
|[[Image:Xv1700 mod7.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700AT Road Star Silverado (литые диски)]]
 +
|[[Image:Xv1700 mod8.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XV1700ATM Road Star Midnight Silverado]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модельная серия круизеров '''Yamaha XV 1700''' появилась в 2002 году и началась с модели '''Yamaha XV1700 Road Star Warrior'''. Модель была построена - базе нового двигателя, в основу которого лег мотор от прошлой версии [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV1600]], который увеличил свой объем с 1602 до 1670 см³, получил новые ГБЦ, инжекторную систему питания с двумя дроссельными заслонками и "спортивную" выхлопную систему, что позволило выдать данному мотору до 84 л.с. мощности и до 135 Нм крутящего момента.
  
−
Придя - смену [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV1600A Road Star]], новая Yamaha XV1700A Road Star получила обновленный двигатель объемом 1670 куб.см., который выдавал 80 л.с. мощности и более 144 Нм крутящего момента (при 2500 об/мин). Также появились дополнительные модификации модели как со спицованными, так и с литыми колесными дисками. В целом же Road Star 1700 практически ничем не отличался от прошлой [[Yamaha_XV1600|Road Star 1600]] - лишь в 2008 году - смену карбюратору пришел электронный впрыск топлива.
+
Сама по себе модель Yamaha XV1700 Road Star Warrior позиционировала себя в стиле пауэр-круизера и отличалась целым рядом технологических решений: алюминиевая трубчатая рама, вилка перевернутого типа, мощные передние тормоза от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|R1]]. С 2005 года была доступна модификация Yamaha XV1700 Road Star Midnight Warrior, которая отличалась черным окрасом и минимальным количеством хромированных деталей.
  
−
Другая же модификация, Yamaha XV1700 Warrior, имела куда больше отличий, хотя и представляла собой совершенно другой класс motorcycles. Модель Yamaha XV1700 Warrior оснащалась перенастроенной инжекторной версией того же двигателя, который был форсирован до 84 л.с., однако немного потерял в характеристике крутящего момента (135 Нм при 3750 об/мин). Кроме того, мотоцикл получил спортивную ходовую - тормоза от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|R1]], алюминиевую раму, вилку перевернутого типа и регулируемую заднюю подвеску.
+
В 2004 году наконец был представлен преемник [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV1600]] - '''Yamaha XV1700A Road Star'''. Визуально спицованные версии данной модели практически ничем не отличались от прошлых XV1600. Однако параллельно предлагались версии с литыми колесными дисками и туринговые модификации Silverado, отличавшиеся туринговым обвесом - спинка, кожаные кофры, лобовое стекло и пр. Silverado также был доступен со спицованными или литыми колесными дисками.
  
−
Двигатель Yamaha XV1700 Warrior, с небольшими изменениями, ставился также - [[Yamaha_MT-01|Yamaha MT-01]].
+
В 2005 году появляется модификация '''Yamaha XV1700 Road Star Midnight Silverado''' - версия аналогична Silverado с литыми колесными дисками, но в черном окрасе и с пластиковыми запираемыми кофрами.
  
−
''Основные модификации Yamaha XV1700:''
+
За основу Yamaha XV1700A был взят двигатель от Yamaha Warrior с другими ГБЦ, выхлопной системой и карбюраторной системой питания. Данный двигатель во многом напоминал мотор от прошлой версии XV1600. Примечательно, что Yamaha официально не заявляла максимальные характеристики данного двигателя, поэтому многие источники указывают характеристики, аналогичные двигателю Warrior. Тем не менее, удалось найти американские данные, полученные с дино-стенда, характеризующие мощность и крутящий момент - заднем колесе - 61,1 л.с. / 126,2 Нм.
−
* '''Yamaha XV1700A Road Star''' - обычная версия.
 
−
* '''Yamaha XV1700A Road Star Silverado''' - туринг-версия с лобовым стеклом и боковыми сумками.
 
−
* '''Yamaha XV1700A Road Star S''' - версия с хром-пакетом (дополнительно мог устанавливаться к любой модификации XV1700).
 
−
* '''Yamaha XV1700A Road Star Midnight''' - версия с двигателем черного цвета (дополнительно мог устанавливаться к любой модификации XV1700).
 
−
* '''Yamaha XV1700 Warrior''' - дрэг-версия. Имела более мощный двигатель, алюминиевую раму, спортивные тормоза и подвески.
 
  
−
Серия Yamaha XV1700 производилась вплоть до 2009 года, после чего была снята с производства. Продажи новых motorcycles осуществлялись до 2013 года.
+
2006 год стал последним годом производства модификации Silverado с литыми колесными дисками, а 2007 - - обычной модификации Road Star - спицах.
 +
 
 +
В 2008 году Yamaha XV1700A получает инжекторную систему питания, вместо карбюратора. Также появляются S-модификации Road Star, которые отличались хром-пакетом.
 +
 
 +
2010 год стал последним годом производства модификации Warrior и спицованной версии Silverado.
 +
 
 +
2015 год стал окончательным годом производства классической и туринговой версии (Silverado) Road Star, после чего они покинули рынок и больше не предлагались.
  
 
''Основные конкуренты Yamaha XV1700 в классе:''
 
''Основные конкуренты Yamaha XV1700 в классе:''
Line 31: Line 45:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 2002 г. - начало производства и продаж Yamaha XV1700 Warrior (XV1700P).
+
* 2002 г. - начало производства и продаж.
−
* 2003 г. - начало производства и продаж Yamaha XV1700A Road Star (XV1700A).
+
 
−
* 2008 г. - модель Yamaha XV1700A Road Star получает инжектор вместо карбюратора.
+
'''Модель''': Yamaha XV1700PC Road Star Warrior (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5PX1, 5PX2, 5PX3.
−
* 2009 г. - последний год производства Yamaha XV1700 Warrior и Yamaha XV1700A Road Star.
+
----
 +
 
 +
* 2003 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha XV1700PC Road Star Warrior (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5PX4, 5PX5, 5PX6, 5PX7, 5PX8, 5PX9.
 +
----
 +
 
 +
* 2004 г. - появление классической XV1700A и туринговой модификации Silverado. Классическая версия доступна также в комплектации Midnight (черный цвет вместо хрома).
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VN1, 5VN2, 5VN6 + 5VR1, 5VR2, 5VR3
 +
 
 +
5VP1, 5VP2, 5VP3, 5VP5
 +
 
 +
5PXA, 5PXB, 5PXC.
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - без существенных изменений. Версии Warrior и Silverado доступны также в черном цвете (Midnight).
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VNA, 5VNB, 5VN7, 5VN8, 5VN9 + 5VR4, 5VR5, 5VR6
 +
 
 +
5VP6, 5VP7, 5VP8 + 2D91, 2D92, 2D93
 +
 
 +
5PXD, 5PXE, 5PXF + 2D81, 2D82, 2D83
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VNC , 5VND, 5VNE, 5VNF, 5VNG, 5VNH + 5VR7, 5VR8, 5VR9
 +
 
 +
5VPA, 5VPB, 5VPC + 2D95, 2D96, 2D97
 +
 
 +
5PXG, 5PXH, 5PXJ + 2D84, 2D85, 2D86
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VNJ, 5VNK, 5VNL, 5VNM, 5VNN, 5VNP + 5VRA, 5VRB, 5VRC
 +
 
 +
5VPE, 5VPF, 5VPG + 2D99, 2D9A, 2D9B
 +
 
 +
5PXK, 5PXL, 5PXM + 2D87, 2D88, 2D89
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - без существенных изменений. Классическая версия доступна также в S-версии (хром-пакет).
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
35S1, 35S2, 35S3, 5VNT + 5VRD, 5VRE + 5VRF
 +
 
 +
5VPH, 5VPJ, 5VPK + 2D9C, 2D9D, 2D9E
 +
 
 +
5PXN, 5PXP, 5PXR + 2D8A, 2D8B, 2D8C
 +
----
 +
 
 +
* 2009 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VNU, 5VNV, 5VNW + 5VRG, 5VRH + 5VRJ
 +
 
 +
5VPL, 5VPM, 5VPN + 2D9F, 2D9G, 2D9H
 +
 
 +
5PXS, 5PXT, 5PXU + 2D8D, 2D8E, 2D8F
 +
----
 +
 
 +
* 2010 г. - последний год производства Warrior.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight
 +
 
 +
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка, Европа
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
1BH3 + 5VRK, 5VRL + 5VRM
 +
 
 +
5VPP, 5VPR, 5VPS + 2D9J, 2D9K, 2D9L
 +
 
 +
5PXX + 2D8J
 +
----
 +
 
 +
* 2011 г. - без существенных изменений. Доступны только черные модификации (Midnight), классическую версию можно также заказать в S-комплектации (в хром-пакете).
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VRR + 5VRN, 5VRP
 +
 
 +
2D9M, 2D9N, 2D9P
 +
----
 +
 
 +
* 2012 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VRU + 5VRS, 5VRT
 +
 
 +
2D9R, 2D9S, 2D9T
 +
----
 +
 
 +
* 2013 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
5VRX + 5VRV, 5VRW
 +
 
 +
2D9V, 2D9U, 2D9W
 +
----
 +
 
 +
* 2014 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
2PU3+ 2PU1, 2PU2
 +
 
 +
2PF1, 2PF2, 2PF3
 +
----
 +
 
 +
* 2015 г. - последний год производства. Доступны только S-версии (в хром-пакете) классической и туринговой модификаций.
 +
 
 +
'''Модель''':
 +
 
 +
Yamaha XV1700A Road Star S
 +
 
 +
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado S
 +
 
 +
'''Рынок:'''
 +
 
 +
Северная Америка
 +
 
 +
'''Заводское обозначение''':
 +
 
 +
2PU4
 +
 
 +
2PF4
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:Road-star-s-1700 2012 3.jpg|300px|thumb|Yamaha XV1700A Road Star]]
 +
|[[Image:Road-star-s-1700 2012 4.jpg|300px|thumb|Yamaha XV1700AT Road Star Silverado]]
 +
|[[Image:Rapids ru yama moto xv1700pc 1b.jpg|300px|thumb|Yamaha XV1700PC Road Star Warrior]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:Road-star-silverado-s-1700 2011 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV1700A Road Star Silverado]]
 
−
[[Image:Post-1433-0-55394300-1366346657.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV1700 Warrior]]
 
−
[[Image:Road-star-s-1700 2012 13.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV1700A Road Star]]
 
−
{{#ev:youtube|5ohQ3VQp1Gk|300|right|Тест-драйв мотоцикла Yamaha XV1700 Warrior}}
 
−
{{#ev:youtube|2XcjTCFgYcc|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XV1700A Road Star}}
 
 
Технические характеристики моделей серии Yamaha XV1700:
 
Технические характеристики моделей серии Yamaha XV1700:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|'''Модель'''
+
! scope="row"|Модель
−
|'''Yamaha XV1700A'''
+
|Yamaha XV1700
−
|'''Yamaha XV1700 Warrior'''
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип мотоцикла'''
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
−
|пауэр-круизер
 
 
|-
 
|-
−
|'''Год выпуска'''
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2003-2009
+
|2002-2015
−
|2002-2009
 
 
|-
 
|-
−
|'''Рама'''
+
! scope="row"|Рама
−
|стальная дуплексная
+
|Стальная трубчатая
−
|алюминиевая дуплексная
+
 
 +
Алюминиевая трубчатая – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Тип двигателя'''
+
! scope="row"|Тип двигателя
−
|colspan="2" |2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|-
 
|-
−
|'''Рабочий объем'''
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|colspan="2" |1670 куб. см.
+
|1670 см³
 
|-
 
|-
−
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|colspan="2" |95 мм х 113 мм
+
|97,0 x 113,0 мм
 
|-
 
|-
−
|'''Степень сжатия'''
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|colspan="2" |8,36:1
+
|8.36:1
 
|-
 
|-
−
|'''Охлаждение'''
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|colspan="2" |воздушное
+
|воздушное
 
|-
 
|-
−
|'''Количество клапанов - цилиндр'''
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
−
|colspan="2" |OHV, 4 клапана - цилиндр
+
|OHV, 4 клапана - цилиндр (нижнее расположение распредвала)
 
|-
 
|-
−
|'''Система подачи топлива'''
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, Mikuni BSR40 (с 2008 г. - инжектор)
+
|Карбюратор, 1x Mikuni BSR40 – XV1700A (2004-2007), Инжектор – XV1700A 2008+
−
|инжектор
+
 
 +
Инжектор, 2x Mikuni AC40 - Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Тип зажигания'''
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|colspan="2" |цифровое транзисторное TCI
+
|транзисторное TCI
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная мощность'''
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|80 л.с.
+
|61,1 л.с. (44,9 кВт) – - заднем колесе XV1700A
−
|84,3 л.с. при 4400 об/мин
+
 
 +
84,3 л.с. (62,0 кВт) при 4400 об/мин - Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальный крутящий момент'''
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|144 Нм при 2500 об/мин
+
|126,2 Нм (12,7 кг-м) – - заднем колесе XV1700A
−
|135 Нм при 3750 об/мин
+
 
 +
135,0 Нм (13,6 кг-м) при 3750 об/мин - Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Коробка передач'''
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|colspan="2" |5-ступенчатая
+
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|'''Тип привода'''
+
! scope="row"|Тип привода
−
|colspan="2" |ремень
+
|ремень
 
|-
 
|-
−
|'''Размер передней шины'''
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|130/90-16 67H
+
|130/90–16M/C 67H
−
|120/70 ZR18 M/C (59W)
+
 
 +
120/70-ZR18 M/C (59W) – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Размер задней шины'''
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|150/80B-16 71H
+
|150/80B16M/C 71H
−
|200/50 ZR17 M/C (75W)
+
 
 +
200/50-ZR17 M/C (75W) - Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Передние тормоза'''
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|colspan="2" |2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта
+
|2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
 +
 
 +
2 диска, 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Задние тормоза'''
+
! scope="row"|Задние тормоза
 
|1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт
 
|1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт
−
|1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт
+
 
 +
1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Передняя подвеска'''
+
! scope="row"|Передняя подвеска
 
|43 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм
 
|43 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм
−
|41 мм вилка перевернутого типа, ход - 135 мм
+
 
 +
41 мм перевернутая вилка, ход - 135 мм – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Задняя подвеска'''
+
! scope="row"|Задняя подвеска
 
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 110 мм
 
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 110 мм
−
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)
+
 
 +
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход 110 мм – Warrior
 +
|-
 +
! scope="row"|Длина мотоцикла
 +
|2500 мм
 +
 
 +
2385 мм – Warrior
 +
|-
 +
! scope="row"|Ширина мотоцикла
 +
|980 мм
 +
 
 +
955 мм – Warrior
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота мотоцикла
 +
|1140 мм – XV1700A / AS
 +
 
 +
1500 мм – XV1700AT (Silverado)
 +
 
 +
1120 мм – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Габаритные размеры (ДхШхВ)'''
+
! scope="row"|Колесная база
−
|2500 x 980 x 1140 мм
+
|1688 мм
−
|2385 x 955 x 1120 мм
+
 
−
|-  
+
1665 мм – Warrior
−
|'''Высота по седлу'''
+
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 
|710 мм
 
|710 мм
−
|725 мм
+
 
 +
725 мм – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Колесная база'''
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|1685 мм
+
|3,9 сек. – Warrior
−
|1665 мм
 
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная скорость'''
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|180 км/ч
+
|201 км/ч - Warrior
−
|190 км/ч
 
 
|-
 
|-
−
|'''Разгон до 100 км/ч'''
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|n/a
+
|20,0 л (включая резерв – 3,5 л)
−
|3,9 сек
+
 
 +
15,0 л (включая резерв – 3,0 л) - Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Емкость бензобака'''
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|20 л
+
|334 кг – XV1700A / AS
−
|15 л
+
 
 +
349 кг – XV1700AT (Silverado)
 +
 
 +
295 кг – Warrior
 
|-
 
|-
−
|'''Масса мотоцикла (снаряженная)'''
 
−
|334-349 кг (в зависимости от версии)
 
−
|295 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XV1700 Warrior составляет 6,19 л - 100 км пути, - Yamaha XV1700A - около 6,7 л. Точное значение зависит от стиля езды.
+
Официально заявленный расход топлива - XV1700 составляет: 6,53 л / 100 км - классических версиях XV1700A, 5,78 л / 100 км - Warrior. Точное значение зависит от стиля езды.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
Line 158: Line 462:
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Тест-драйв мотоцикла Yamaha XV1700 Warrior.
+
{| border="0"
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XV1700A Road Star.
+
|{{#ev:youtube|UU7eGm_eK5k|300|right|Yamaha Silverado}}
 +
|{{#ev:youtube|OGjuE4PeLaE|300|right|Yamaha Roadstar warrior}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Revision as of 20:39, 12 December 2018

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior
Yamaha XV1700PCM Road Star Midnight Warrior
Yamaha XV1700A Road Star
Yamaha XV1700AW Road Star (литые диски)
Yamaha XV1700AM Road Star Midnight
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado (литые диски)
Yamaha XV1700ATM Road Star Midnight Silverado

Модельная серия круизеров Yamaha XV 1700 появилась в 2002 году и началась с модели Yamaha XV1700 Road Star Warrior. Модель была построена - базе нового двигателя, в основу которого лег мотор от прошлой версии Yamaha XV1600, который увеличил свой объем с 1602 до 1670 см³, получил новые ГБЦ, инжекторную систему питания с двумя дроссельными заслонками и "спортивную" выхлопную систему, что позволило выдать данному мотору до 84 л.с. мощности и до 135 Нм крутящего момента.

Сама по себе модель Yamaha XV1700 Road Star Warrior позиционировала себя в стиле пауэр-круизера и отличалась целым рядом технологических решений: алюминиевая трубчатая рама, вилка перевернутого типа, мощные передние тормоза от спортивной R1. С 2005 года была доступна модификация Yamaha XV1700 Road Star Midnight Warrior, которая отличалась черным окрасом и минимальным количеством хромированных деталей.

В 2004 году наконец был представлен преемник Yamaha XV1600 - Yamaha XV1700A Road Star. Визуально спицованные версии данной модели практически ничем не отличались от прошлых XV1600. Однако параллельно предлагались версии с литыми колесными дисками и туринговые модификации Silverado, отличавшиеся туринговым обвесом - спинка, кожаные кофры, лобовое стекло и пр. Silverado также был доступен со спицованными или литыми колесными дисками.

В 2005 году появляется модификация Yamaha XV1700 Road Star Midnight Silverado - версия аналогична Silverado с литыми колесными дисками, но в черном окрасе и с пластиковыми запираемыми кофрами.

За основу Yamaha XV1700A был взят двигатель от Yamaha Warrior с другими ГБЦ, выхлопной системой и карбюраторной системой питания. Данный двигатель во многом напоминал мотор от прошлой версии XV1600. Примечательно, что Yamaha официально не заявляла максимальные характеристики данного двигателя, поэтому многие источники указывают характеристики, аналогичные двигателю Warrior. Тем не менее, удалось найти американские данные, полученные с дино-стенда, характеризующие мощность и крутящий момент - заднем колесе - 61,1 л.с. / 126,2 Нм.

2006 год стал последним годом производства модификации Silverado с литыми колесными дисками, а 2007 - - обычной модификации Road Star - спицах.

В 2008 году Yamaha XV1700A получает инжекторную систему питания, вместо карбюратора. Также появляются S-модификации Road Star, которые отличались хром-пакетом.

2010 год стал последним годом производства модификации Warrior и спицованной версии Silverado.

2015 год стал окончательным годом производства классической и туринговой версии (Silverado) Road Star, после чего они покинули рынок и больше не предлагались.

Основные конкуренты Yamaha XV1700 в классе:


Краткая история модели

  • 2002 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha XV1700PC Road Star Warrior (Северная Америка). Заводское обозначение: 5PX1, 5PX2, 5PX3.

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha XV1700PC Road Star Warrior (Северная Америка). Заводское обозначение: 5PX4, 5PX5, 5PX6, 5PX7, 5PX8, 5PX9.

  • 2004 г. - появление классической XV1700A и туринговой модификации Silverado. Классическая версия доступна также в комплектации Midnight (черный цвет вместо хрома).

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

5VN1, 5VN2, 5VN6 + 5VR1, 5VR2, 5VR3

5VP1, 5VP2, 5VP3, 5VP5

5PXA, 5PXB, 5PXC.

  • 2005 г. - без существенных изменений. Версии Warrior и Silverado доступны также в черном цвете (Midnight).

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

5VNA, 5VNB, 5VN7, 5VN8, 5VN9 + 5VR4, 5VR5, 5VR6

5VP6, 5VP7, 5VP8 + 2D91, 2D92, 2D93

5PXD, 5PXE, 5PXF + 2D81, 2D82, 2D83

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

5VNC , 5VND, 5VNE, 5VNF, 5VNG, 5VNH + 5VR7, 5VR8, 5VR9

5VPA, 5VPB, 5VPC + 2D95, 2D96, 2D97

5PXG, 5PXH, 5PXJ + 2D84, 2D85, 2D86

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

5VNJ, 5VNK, 5VNL, 5VNM, 5VNN, 5VNP + 5VRA, 5VRB, 5VRC

5VPE, 5VPF, 5VPG + 2D99, 2D9A, 2D9B

5PXK, 5PXL, 5PXM + 2D87, 2D88, 2D89

  • 2008 г. - без существенных изменений. Классическая версия доступна также в S-версии (хром-пакет).

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

35S1, 35S2, 35S3, 5VNT + 5VRD, 5VRE + 5VRF

5VPH, 5VPJ, 5VPK + 2D9C, 2D9D, 2D9E

5PXN, 5PXP, 5PXR + 2D8A, 2D8B, 2D8C

  • 2009 г. - без существенных изменений.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

5VNU, 5VNV, 5VNW + 5VRG, 5VRH + 5VRJ

5VPL, 5VPM, 5VPN + 2D9F, 2D9G, 2D9H

5PXS, 5PXT, 5PXU + 2D8D, 2D8E, 2D8F

  • 2010 г. - последний год производства Warrior.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star + S + Midnight

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado + Midnight

Yamaha XV1700PC Road Star Warrior + Midnight

Рынок:

Северная Америка, Европа

Заводское обозначение:

1BH3 + 5VRK, 5VRL + 5VRM

5VPP, 5VPR, 5VPS + 2D9J, 2D9K, 2D9L

5PXX + 2D8J

  • 2011 г. - без существенных изменений. Доступны только черные модификации (Midnight), классическую версию можно также заказать в S-комплектации (в хром-пакете).

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S

Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado

Рынок:

Северная Америка

Заводское обозначение:

5VRR + 5VRN, 5VRP

2D9M, 2D9N, 2D9P

  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S

Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado

Рынок:

Северная Америка

Заводское обозначение:

5VRU + 5VRS, 5VRT

2D9R, 2D9S, 2D9T

  • 2013 г. - без существенных изменений.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S

Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado

Рынок:

Северная Америка

Заводское обозначение:

5VRX + 5VRV, 5VRW

2D9V, 2D9U, 2D9W

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star Midnight + S

Yamaha XV1700AT Road Star Midnight Silverado

Рынок:

Северная Америка

Заводское обозначение:

2PU3+ 2PU1, 2PU2

2PF1, 2PF2, 2PF3

  • 2015 г. - последний год производства. Доступны только S-версии (в хром-пакете) классической и туринговой модификаций.

Модель:

Yamaha XV1700A Road Star S

Yamaha XV1700AT Road Star Silverado S

Рынок:

Северная Америка

Заводское обозначение:

2PU4

2PF4

Фотографии

Yamaha XV1700A Road Star
Yamaha XV1700AT Road Star Silverado
Yamaha XV1700PC Road Star Warrior

Технические характеристики

Технические характеристики моделей серии Yamaha XV1700:

Модель Yamaha XV1700
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2002-2015
Рама Стальная трубчатая

Алюминиевая трубчатая – Warrior

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1670 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 97,0 x 113,0 мм
Степень сжатия 8.36:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов - цилиндр OHV, 4 клапана - цилиндр (нижнее расположение распредвала)
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni BSR40 – XV1700A (2004-2007), Инжектор – XV1700A 2008+

Инжектор, 2x Mikuni AC40 - Warrior

Тип зажигания транзисторное TCI
Максимальная мощность 61,1 л.с. (44,9 кВт) – - заднем колесе XV1700A

84,3 л.с. (62,0 кВт) при 4400 об/мин - Warrior

Максимальный крутящий момент 126,2 Нм (12,7 кг-м) – - заднем колесе XV1700A

135,0 Нм (13,6 кг-м) при 3750 об/мин - Warrior

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода ремень
Размер передней шины 130/90–16M/C 67H

120/70-ZR18 M/C (59W) – Warrior

Размер задней шины 150/80B16M/C 71H

200/50-ZR17 M/C (75W) - Warrior

Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта

2 диска, 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – Warrior

Задние тормоза 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт

1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт – Warrior

Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм

41 мм перевернутая вилка, ход - 135 мм – Warrior

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором, ход - 110 мм

маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход 110 мм – Warrior

Длина мотоцикла 2500 мм

2385 мм – Warrior

Ширина мотоцикла 980 мм

955 мм – Warrior

Высота мотоцикла 1140 мм – XV1700A / AS

1500 мм – XV1700AT (Silverado)

1120 мм – Warrior

Колесная база 1688 мм

1665 мм – Warrior

Высота по седлу 710 мм

725 мм – Warrior

Разгон до 100 км/ч 3,9 сек. – Warrior
Максимальная скорость 201 км/ч - Warrior
Емкость бензобака 20,0 л (включая резерв – 3,5 л)

15,0 л (включая резерв – 3,0 л) - Warrior

Масса мотоцикла (снаряженная) 334 кг – XV1700A / AS

349 кг – XV1700AT (Silverado)

295 кг – Warrior

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - XV1700 составляет: 6,53 л / 100 км - классических версиях XV1700A, 5,78 л / 100 км - Warrior. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена - Yamaha XV1700 Warrior и Yamaha XV1700A с пробегом по РФ начинается от 300 000 руб.

Видео

UU7eGm_eK5k|300|right|Yamaha Silverado}} OGjuE4PeLaE|300|right|Yamaha Roadstar warrior}}

Отзывы

Отзывы о Yamaha XV1700:

<spoiler> Yamaha XV1700 Warrior. Мечтал я о Варе много лет, а не покупал из-за большого его недостатка - высокой цены. И вот вдруг нашел я деньги, продал свой Dragstar и мечта сбылась. И стоит этот красивейший мотоцикл приятного темно-фиолетового цвета с заводской аэрографией в моём гараже. Не одна фотография не передаёт всей красоты этого мотоцикла. Только в живую ты видишь все эти линии, глушитель размером с большой огнетушитель, просто огромный и очень красивый двигатель, широченный бак, задний каток шириной в 200мм. Огромный глушитель придаёт ему агрессивный вид. Я сначала хотел поставить прямотоки, но после мне показалось что без этого глушителя уже будет что-то не то. А громкий звук, а надо ли оно?

Откатав - нём один сезон скажу следующее.

Рулится мотоцикл обалденно - любых скоростях. Из поворота в поворот перекладывается отлично. В поворот мотоцикл можно закладывать вплоть до чирканья подножками об асфальт. Управляемость - уровне современных классиков. Неожиданно появившуюся из под колес впереди едущего автомобиля яму моментально объехать не составляет труда. Вилка перевертыш меня очень порадовала, работает как надо. Мотоцикл в меру мягкий или в меру жесткий, в общем после драгстара работа подвески мне показалась близкой к идеалу.

Тормоза. Передний тормоз, это просто сказка. Всегда - двух пальцах. Стоит лишь чуть-чуть нажать двумя пальцами и мотоцикл уже замедляется, если нажать сильнее он просто встаёт как вкопанный. Как экстренно я не тормозил, ни разу - асфальте мне не удалось заблокировать переднее колесо. А вот задний тормоз заблокировать проще простого. Будьте аккуратны с задним тормозом. Особенно при резком замедлении, когда практически весь вес почти 300-килограммового мотоцикла переносится - переднее колесо.

Двигатель. Это песня. Звук со стоковым глушителем очень благородный. Если мотоцикл работает - холостых оборотах то звук у него такой БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ, он басит. Если Варриор проезжает мимо то звучит он очень достойно. Сидя за рулем этого звука не слышишь, он остаётся сзади.

Динамика, это отдельная песня. 1,7 литра..........Тяга просто ПАРАВОЗНАЯ. Двигатель начинает тянуть уже с 1500 об/мин. при чём тянуть начинает не хило. При разгоне с места отрывает от руля, так что за руль надо держаться крепко. И не обязательно его крутить чтобы быстро уехать со светофора, достаточно разгонять до 2500-3000 об/мин. - каждой передаче и мотоцикл улетит стрелой. На обгонах даже не думаешь переключаться - пониженную передачу, просто откручиваешь ручку и улетаешь в даль. То же самое - трассе. Мой друг - дрозде за мной - обгонах иногда не поспевает. Мот быстро разгоняется до 180 км/ч дальше помедленнее. Максималка 220 км/ч если прижаться к баку. Воздушник значительно упрощает обслуживание. Этим летом долго стояла жара под 40 градусов, мотоцикл ни разу не перегрелся. Вот оно - японское качество.

Посадка водителя очень своеобразная. Вынос ног как у чоппера, а тело наклонено вперед. Но это ни сколько не мешает, посадка вполне удобная. Мотоцикл провоцирует зажигать и отжигать.

Коробка работает отлично. Передачами приходится щелкать часто т.к. мотор очень мощный и каждую передачу раскручивает очень быстро. Расход в городе примерно 7-8л, - трассе если ехать 130-140 км/ч то 6л, если держать 180-200 км/ч то расход доходит и до 12л.

Вибрации. Когда мотоцикл работает - холостых оборотах то зеркала и заднее крыло заметно вибрируют. Но как только трогаешься то всё пропадает. Ещё вибрации появляются когда крутишь движок до красной зоны, но лично мне это ни как не мешает.

Ременной привод. Очень хорошая вещь. Чем он хорош? Да просто он мягкий и не требует никакого обслуживания. Нет никаких неприятных рывков при резком откручивании ручки газа как с карданом. Всё мягко. И не надо его промывать и смазывать постоянно как цепь, и звезды не стираются. Просто надо иногда проверять натяжку ремня и всё. Я общался с людьми которые за 30000 км этот ремень ни разу не подтягивали.

А красота мотоцикла просто поражает. Куда бы не приехал, у мотоцикла начинает крутиться народ, ну и давно надоевшие вопросы типа скока жрёт и скока прёт.

Ну а теперь минусы. Их не много, но они есть. И первый минус это нехватка места, в смысле не куда чего-то положить. Всё приходиться по карманам рассовывать. Второй минус, не удобно сидеть пассажиру. Если поездка в 200-300 км то ничего, а если 1000 км пилить то пассажиру я не завидую. Всё таки Варя заточен больше - езды по городу. Ну и третий минус это бак - 15л, хотелось бы побольше. Хотя есть такая функция в этом моте, когда в баке остаётся 3,5л и загорается лампочка то - дисплее начинается отсчёт, сколько км ты проехал - лампочке. А самый большой минус это конечно цена. Цены - расходники такие же как - все другие японские моты.

Ну вот вроде бы и всё. Варей я доволен как слон. for меня это лучший мотоцикл. Если нужен красивый, быстрый и удобный мотоцикл - прострелов в основном по городу, то это он. Если бы я сейчас выбирал мотоцикл снова, я бы выбрал именно Варю.


Yamaha XV1700 Warrior. Смотреть раму надо под движком-лопается по шву поперечина к которой он прикручен. Ну а так..хм. Жрет пожалуй много(8л), а бак 15 всего.. Дальше 500 не ездил, но ни разу не спорт-турист. Правда после первой сотни начинаешь кайфовать. Сиденье стоковое архиудобное, поэтому 10 раз подумай если будешь менять. Прет знатно, благо крутящий момент позволяет делать со светофора многих, даже некоторых спортов, а если тюнинганешь, то будешь вообще всегда впереди. Ну и конечно очень стильный, броский, запоминающийся аппарат. Рекомендую.


Yamaha XV1700A. Мот очень интересный, согласен. Идет по дороге комфортно, мягко, по крайней мере, - сидении водителя. Визуально очень красивый, большой, бросающийся в глаза сразу. Едет по неровностям стабильно и в меру комфортно, при этом закладывается в повороты увереннее конкурентов. Другие мотики сильно качает… Не плохие тормоза.

Но, есть и пару недостатков:

Мощности не мало, но могло быть и по больше. Низов, не смотря - такой большой мотор, - мой взгляд недостаточно. Полка момента достаточно маленькая. Мотор не эластичный в полной мере. Приходится достаточно часто переключаться в городе. Если сравнить с тем же Сузуки булевар 1.5 л, то Род Стар лишь чуток быстрее - ускорении, но проигрывает в максималке. Радиус поворота достаточно велик. Опять же, у булевара он меньше. Так же, мотик сильно тяжелый, - меня это не особо проблема, но все же нужно стараться делать мотоциклы более удобными и маневренными - малой скорости и в городе. Опять же булевар значительно легче и проще в управлении. Так же звук мотора специфический, постоянно прислушиваешься, что там громыхает и клацает -)) Меня это напрягало.

</spoiler>

Читайте также

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XV1700&oldid=8185"