Обзор мотоцикла Yamaha Virago 535 (XV 535)

From Enduro.team
Revision as of 14:42, 8 February 2017 by Admin (talk)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to: navigation, search
Yamaha Virago 535 (XV535) - после 1989 г.
Yamaha Virago 535 (XV535) - до 1989 г.

Модель круизера Yamaha Virago 535 впервые была представлена в 1987 году и ориентирована - рынки Северной Америки и Европы (в основном - Великобритании). Полное название модели - Yamaha XV535 Virago. На базе данной модели выпускалась также внутрияпонская версия Yamaha Virago 400, которая отличалась лишь объемом двигателя.

Yamaha XV535 Virago представляет собой среднеразмерный круизер классической компоновки - спицованные колеса, 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения и карданный привод. На тот момент японские мотопроизводители не имели большого опыта в построении круизеров, а потому модели тех годов были достаточно форсированы и показывали солидные динамические характеристики. for примера, Yamaha XV 535 Virago выдавала 44 л.с. мощности, в то время как сменившая её модель Yamaha Drag Star 650, имевшая более объемный двигатель, выдавала всего 40 л.с. Именно эта основная особенность, вкупе с относительно небольшой снаряженной массой, присуща всем японским короткобазным круизерам того времени.

Из других особенностей Yamaha Virago 535 можно выделить стальную раму с двигателем в роли несущего элемента, 5-ступенчатую КПП, колеса - 19' и 15', простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, топливный бак - 13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л) и 195 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha XV 535 Virago продавалась - рынке вплоть до 2003 года, даже несмотря - то, что в 1997 году появился преемник Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650 - - американском рынке), который должен был заменить старую "Вирагу". В настоящее время модель Yamaha Virago 535 не очень популярна в РФ по причине того, что официальные продажи не распространялись - Японию и ближайшие страны. Вместо неё - российском рынке присутствует внутрияпонская модель Virago 400, которая популярна - японских аукционах и является одной из самых доступных моделей круизеров в РФ.

Основные конкуренты Yamaha Virago 535 в классе:


Краткая история модели

  • 1987 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XV535 Virago.
  • 1989 г. - модель получает дополнительный топливный бак (основной бак - под сиденьем), общая емкость повышается до 13,5 л. Сиденье разделяется - 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку.
  • 1993 г. - алюминиевые декоративные детали меняются - хромированные - это касается, в первую очередь, рулевой стойки, а также крышек двигателя и карбюраторов.
  • 1997 г. - - смену Yamaha XV535 Virago приходит новая модель - Yamaha XVS650 Drag Star. На американском рынке эта модель имеет название - Yamaha V-Star 650.
  • 2003 г. - последний год продаж Yamaha XV535 Virago.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha Virago 535:

Yamaha Virago 535 (XV535)
Yamaha Virago 535 (XV535)
Yamaha Virago 535 (XV535)

{{#ev:youtube|tXVdSPJhiic|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XV 535 Virago}}

Модель Yamaha XV 535 Virago
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1987-2003
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 535 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 76 мм х 59 мм
Степень сжатия 9,0:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов - цилиндр SOHC, 2 клапана - цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы, 2x Mikuni BDS34
Тип зажигания TCI
Максимальная мощность 44 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 47 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 3.00-19
Размер задней шины 140/90-15
Передние тормоза 1 диск 298 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 150 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 85 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2225 х 780 х 1120 мм
Высота по седлу 720 мм
Колесная база 1520 мм
Максимальная скорость 159 км/ч
Разгон до 100 км/ч 7,0 сек
Емкость бензобака 13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 195 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Yamaha XV535 Virago в смешанном режиме езды составляет 5,4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Цена

Цена - модели Yamaha Virago 535 с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб.

Видео

  • Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XV 535 Virago.

Отзывы

Отзывы о Yamaha Virago 535:


<spoiler> для кого:

мот больше подойдет новичкам, девочкам или не крупным райдерам. короткая база и малый вес = супер рулежка! в этом классе конкурент наверное тока Стид 600кубовый

город/трасса:

большей частью - движения по городу! реально узкий. двоих везет не напрягаясь. по трассе до 140-150 разгоняется без проблем, запаса мощи - оБгона фур (90-110км/ч) достаточно, но комфортная скорость все же 90-110 и второму номеру тесновато!

надежность/обслуживание:

все зависит от усталости конкретного аппарата. если ездить - полудохлом аккуме можно угробить релерегулятор и стартер. при человеческом отношении убить этот мот не может даже время! обслуживается - коленке, доступ к узлам удобный. свечи меняются просто, жигулевским ключем :) масло и фильтр движка работы - 10минут (2,8л мотула 8100 = 2тыс + 200руб фильтр), масло в кардане 5минут (190гр/600руб=1литр)



Свою Ведьмочку купил в 2006, пересел - нее с Хонды VT600. ДО нее приходилось ездить и - Интрудере (400см)и - Вулкане(400). Ко всем этим апаратам по большому претензий нет, но ведьма понравилась больше, хотя попалась она мне вынуждено мой VT600 чуть КАМАЗу кузов не оторвал. А купил из-за одной фразы в каталоге-разгон - 400 метров у нее 14сек.такой же как у большого XVS1100 и быстрее чем VL1500 VN1500 (каталог журнала МОТО 2000-2001года). Каталог не обманул На 400 метров он легко состязаться с большими чеперами и особенно с крузаками при условии что - ведьме байкер не больше 90кг.Позволяет ему это во-первых высокооборотистый двигатель максимальная мощность - 7500 об\мин, во-вторых очень специфичный подбор передаточных отношений, - японских чеперах, кажется больше не встречающийся, 2-3-4 передачи очень сближены (как - спортах)- сдули с 883 Харлея. В-третьих ведьма легче одноклассников, особенно если заменить страшный и тяжелый выпуск - прямотоки (орать начинает как самка беременного бегемота), тогда сухой вес 170кг. Правда не большой вес - трассе становиться недостатком-сдувает при обгонах грузовиков и при выходе - открытое место. А самый большой комплемент ведьмочке выдал владелец 600 кубового Нидзака (вместе ехали по Е95), он сказал что - нормального чепера она очень хорошо вцепилась в его задницу. На низах ведьма правда тянет как все ее однакубатурники так себе, зато наверхах становиться крайне веселой.

Продавать ее не буду хотя себе уже взял Кавасаки ZX-9R 2002 года (не могу отдать ДРУГА, люблю знаете теплым летним вечером прокатиться - ВЕДЬМОЧКЕ вместе со своей девушкой,которая сказала что - Каву она не сядет даже по приговору суда).


</spoiler>

Читайте также

Документация