KTM 500 EXC-F

Материал из Enduro.team
(перенаправлено с «Exc-f 500»)
Перейти к: навигация, поиск
500-EXC-F.png

KTM 500 EXC-F (XCF-W) - самый мощный мотоцикл в линейке эндуро KTM.

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Данный мотоцикл сочетает в себе высокотехнологичный четырехтактный двигатель с легким шасси, что обеспечивает отличную маневренность. По сути, это EXC 450 с измененным ходом поршня для достижения большего рабочего объема двигателя.

Ktm 500 exc-f-04.png

Двигатель

Малые габариты, высокая мощность: силовая установка с впрыском топлива KTM 500 EXC-F является самым компактным и легким 500 кубовым двигателем на рынке, обеспечивая при этом крутящий момент и мощность по всему диапазону. Недавно перепроектированные четыре клапана головки цилиндров SOHC управляются чрезвычайно жесткими коромыслами. Оптимизированные порты обеспечивают эффективный газообмен, а сложная водяная рубашка обеспечивает надежный теплоотвод. Геометрия короны поршня идеально сочетается с высокоэффективной камерой сгорания, а его низкая масса и высокая жесткость способствуют минимизации вибраций и повышения надежности. Вибрации так же гасятся тщательно оптимизированным приводом кривошипа с подшипниками скольжения и многофункциональным балансирным валом. Системой управления двигателем Keihin с электронным впрыском топлива и 42-мм дроссельной заслонкой, обеспечивает удивительный отклик на ручку газа с уникальным положением инжектора, в то время как дополнительный переключатель выбора карты позволяет райдеру выбирать различные характеристики двигателя и активировать уникальный контроль тяги для лучшего старта.

450SX-F ENGINE.png

Трансмиссия

Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги. В 2020 году трансмиссия получила новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.

300-exc-tpi-transmission.png

Сцепление

Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.

Exc-clutch.png

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 500 EXC-F:

МодельKTM 500 EXC-F
Тип мотоциклаЭндуро
Год выпуска2012-
РамаЦентральная рама закрытого типа
Тип двигателя1-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем510,4 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня95 x 72.0 мм
Степень сжатия12.75:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрSOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаKeihin EFI, 42mm дроссельная заслонка
Тип зажиганияKeihin EMS
Максимальная мощность51.00 л.с.
Максимальный крутящий момент46.00 Нм
Коробка передач6-ступенчатая
СцеплениеМокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип приводацепь
Размер передней шины90/90 R21
Размер задней шины120/90 R18
Передние тормоза260 мм
Задние тормоза220 мм
Передняя подвескаWP-USD AER 48, ход - 300 мм
Задняя подвескаWP Xplor PDS, ход - 310 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)355 мм
Высота по седлу960 мм
Емкость бензобака8,5 л
Масса мотоцикла (снаряженная)106,5 кг

Мотоциклы KTM

KTM
Off-road85-250 см³Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto401-750 см³690 SMC R · 690 Supermoto

Документация