Обзор мотоцикла Honda CX500 Turbo (CX500TC)

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Honda CX500TC Turbo

Модель спорт-туриста Honda CX500 Turbo была официально представлена в 1981 году (1982 модельный год) в основном для экспортного рынка Северной Америки и Западной Германии. Модель была построена на базовой версии Honda CX500, но отличалась развитой передней ветрозащитой, электронным впрыском топлива и турбиной. Honda CX500 Turbo стала первым серийным мотоциклом Honda с программируемым впрыском топлива и турбо-нагнетателем, использование которого позволило увеличить максимальную мощность с 50 до 82 л.с., по сравнению с базовой версией.

Другой важной особенностью Honda CX500 Turbo, как и всей линейки CX500, стал 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно (как на мотоциклах марки Moto Guzzi), с углом развала цилиндров 80°. Примечательным является также тот факт, что поначалу продольно расположенный V-образный (90°) двигатель при тестировании пилотами оказался крайне неудобным эргономически (ноги упирались в карбюраторы) - для решения этой проблемы инженерам пришлось уменьшить развал цилиндров до 80°, а головки блока повернуть на 22° относительно оси цилиндра. Мотор оснащается 4-мя клапанами на цилиндр и нижним распредвалом. Также, в отличие базовое версии, модель Honda CX500 Turbo получила усиленное сцепление и коробку передач.

Из других особенностей Honda CX500 Turbo можно выделить стальную раму, пневматически регулируемые подвески (передняя вилка имеет антиклевковую систему TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control), дисковые тормоза, топливный бак на 20 л, 5-ступенчатую КПП и 260 кг снаряженной массы.

1982 год стал последним годом производства Honda CX500 Turbo, после чего она была заменена новой моделью Honda CX650 Turbo, которая, впрочем, также просуществовала лишь один год.

Турбированные модели мотоциклов других японских производителей:


Краткая история модели

  • 1981 г. (1982 модельный год) - первый и единственный год производства модели.

Модель: Honda CX500 Turbo (Северная Америка, Западная Германия). Заводское обозначение: CX500TC.

Фотографии

Honda CX500 Turbo
Honda CX500 Turbo
Honda CX500 Turbo

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CX500 Turbo:

Модель Honda CX500 Turbo
Тип мотоцикла спортивно-туристический
Год выпуска 1981 (1982)
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения, с турбо-наддувом
Рабочий объем 496 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 52,0 мм
Степень сжатия 7.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHV, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 82,0 л.с. (60,3 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 79,0 Нм (8,1 кг*м) при 5000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 3.50H 18-4PR
Размер задней шины 120/90-V17 (64H)
Передние тормоза 2 диска, 276 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 276 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком (TRAC) и регулировкой преднатяга, ход - 130 мм
Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 105 мм
Длина мотоцикла 2260 мм
Ширина мотоцикла 720 мм
Высота мотоцикла 1345 мм
Колесная база 1495 мм
Высота по седлу 790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 150 мм
Разгон до 100 км/ч 4,9 сек
Максимальная скорость 206 км/ч
Емкость бензобака 20,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 260 кг

Расход топлива

Среднее значение расхода топлива на Honda CX500 Turbo составляет от 4,7 до 7,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена на Honda CX500 Turbo без пробега по РФ составляет $4500-5000.

Видео

HONDA CX 500 TURBO YEAR 1982 FIRST RIDE

Отзывы

Отзывы о Honda CX500 Turbo:


Развернуть


Документация