Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki GPZ 1100}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, gpz 1100, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Gpz-1100-abs 1997 1.jpg|550px|center|Kawasaki GPZ 1100 (1995-1998)]]Модель '''The Kawasaki GPZ 1100''' имела два периода выпускаhad two production periods: 1981-1985 гг. - спортивный мотоцикл sports bike (заводское обозначение factory designation ZX1100); 1995-1998 гг. - спорт-туристsports tourist. Несмотря - схожесть названийDespite the similarity of names, старая и новая версии не имеют между собой ничего общего и представляют собой совершенно разные мотоциклыthe old and new versions have nothing in common and are completely different motorcycles. В данном обзоре мы разберем обе модификации In this review, we will analyze both modifications of the Kawasaki GPZ 1100.

Модель The ''''Kawasaki GPZ 1100 (1981-1985)''' представляла собой классический спортбайк 80-х годов прошлого века - пластиковый передний обтекательwas a classic 80s sportbike featuring a plastic front fairing, переднее an 18' колесо и рядный front wheel and an inline 4-цилиндровый двигательcylinder engine. Однако вместо традиционных карбюраторов в мотоцикле использован цифровой впрыск топлива However, instead of traditional carburettors, the motorcycle uses digital fuel injection (EFI). Мотор имел воздушное охлаждениеThe engine was air-cooled, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder, выдавал and produced 120 лhp.с. мощности и power and 100 Нм крутящего моментаNm of torque. Двигатель не был сильно оборотистымThe engine was not very revving, и выдавал максимальные характеристики - and gave out maximum performance at 7000-8750 об/минrpm.

Модель The '''Kawasaki GPZ 1100 (1995-1998)''' является спортивно-туристическим мотоциклом, построенным - базе двигателя от model is a sports touring motorcycle based on the engine from [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZR 1100]]. Мотор рядныйThe motor is in-line, 4-цилиндровыйcylinder, карбюраторныйcarburetor, жидкостного охлажденияliquid-cooled, объемом with a volume of 1052 куб. смcubic meters.see, выдает от produces from 97 до to 125 л.сhp. мощности и от power and from 89 до to 100 Нм крутящего моментаNm of torque. В период с In the period from 1996 по to 1997 гг. выпускались версии versions of the Kawasaki GPZ 1100 с with ABSwere produced.

Двигатель The Kawasaki GPZ 1100 с некоторыми изменениями устанавливался также - классическую модель engine, with some modifications, was also installed on the classic model [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX 1100]].

''Основные конкуренты `` The main competitors of the Kawasaki GPZ 1100 в классеin the class '':* [[Yamaha_FJ1200|Yamaha FJ 1200]]* [[Honda_CBR1000F|Honda CBR1000F]]* [[Suzuki_RF900|Suzuki RF900R]]

== Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:Kawasaki-gpz1100-1996-6.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ 1100 (1995-1998)]]|[[Image:51886066.kawasakigpz110095bikepics150996.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ 1100 (1995-1998)]]|[[Image:GPZ 1100 ZX A2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ 1100 (1981-1985)]]

== Технические характеристики Specifications ==Сравнительные технические характеристики старой и новой модификаций модели Kawasaki GPZ 1100:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|'''Kawasaki GPZ 1100 (1981-1985)'''|'''Kawasaki GPZ 1100 (1995-1998)'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''Type of motorcycle|спортsport|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|'''Рама'''Frame|colspan="2" |стальнаяsteel

! scope="row"|'''Тип двигателя'''Engine type|colspan="2" |4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|'''Рабочий объем'''Working volume|1089 куб. смcc cm.|1052 куб. смcc cm.

! scope="row"|'''Диаметр цилиндраBore /ход поршня'''Stroke|72,.5 х x 66 ммmm|76,.0 х x 58,.0 ммmm

! scope="row"|'''Степень сжатия'''Compression ratio|8,.9:1|11,.0:1

! scope="row"|'''Охлаждение'''Cooling|воздушноеair|жидкостноеliquid

! scope="row"|'''Количество клапанов - цилиндр'''Number of valves per cylinder|2|4

! scope="row"|'''Система подачи топлива'''Fuel supply system|цифровой впрыск digital injection (DFI)|карбюраторCarburetor, 4x 36mm Keihin CVK36

! scope="row"|'''Тип зажигания'''Type of ignition|электронноеelectronic|транзисторное transistor (TCI)

! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Maximum power|120 л.с. при hp at 8750 об/минrpm|97 л.с. hp (71 кВтkW) при @ 8500 об/мин rpm - японские версииJapanese versions

100 лh.сp. (74 кВтkW) при at 9000 об/мин rpm - версии - ГерманииGerman versions

125 лh.сp. (92 кВтkW) - версии - Северной АмерикиNorth American versions

! scope="row"|'''Максимальный крутящий момент'''Maximum torque|100 Нм при Nm @ 7000 об/минrpm|89 Нм Nm (9,.0 кгмkgm) - версии - японского и немецкого рынкаJapanese and German market versions

100 Нм Nm (11,.0 кгмkgm) - версии - Северной АмерикиNorth American versions

! scope="row"|'''Коробка передач'''Gearbox|5-ступенчатаяspeed|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|'''Тип привода'''Drive type|colspan="2" |цепьchain

! scope="row"|'''Размер передней шины''' Front Tire Size |110/90 V18|120/70-17

! scope="row"|'''Размер задней шины'''Rear tire size|130/90 V17|170/60-17

! scope="row"|'''Передние тормоза'''Front brakes|2 диска 236 ммx 236mm discs, 1-поршневые суппортаpiston calipers|2 диска 300 ммdiscs 300mm, 2-поршневые суппорта piston calipers (ZX1100F - ABS)

! scope="row"|'''Задние тормоза'''Rear brakes|1 диск disc 236 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper|1 диск 250 ммdisc 250mm, 1-поршневой суппорт piston caliper (ZX1100F - ABS)

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Front suspension|37 мм телескопическая вилка 37mm KayabaTelescopic Fork, ход - 150 мм150mm Travel|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|'''Задняя подвеска'''Rear suspension|моноамортизатор с прогрессией monoshock with Uni-Tracprogression, ход stroke - 109 ммmm|моноамортизатор с прогрессией monoshock with Uni-Tracprogression, ход stroke - 125 ммmm

! scope="row"|'''Максимальная скорость'''Maximum speed|240,.0 кмkm /чh|254 кмkm /чh

! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Gas tank capacity|20 лl|22 лl

! scope="row"|'''Масса мотоцикла Weight of motorcycle (сухаяdry)'''|244 кгkg|242 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Среднее официальное значение расхода топлива - Kawasaki GPZ1100 (1995-1998) составляет 7,1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Документация ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_GPZ1100:_manuals|Kawasaki GPZ1100: manuals]]