Обзор мотоцикла Yamaha SR500

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск

Yamaha SR500 (1978-1984)
Yamaha SR400 (1985-1999)

Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SR500 появилась в 1978 году одновременно с моделью Yamaha SR400 и отличалась от неё лишь двигателем немного большего объема, взятого от эндуро-модели Yamaha XT500. Первоначально Yamaha SR500 была ориентирована исключительно на внешние рынки Азии, Северной Америки, Европы и Океании, однако с 1984 года модель стала доступна и в Японии.

Причиной появления Yamaha SR500 на свет стало желание Yamaha выпустить простой классический и архаичный мотоцикл без использования современных деталей и технологий - классическая стальная рама, простой воздушный 1-цилиндровый двигатель, классические подвески, спицованные колеса 18-го радиуса сзади и 19-го спереди, а также барабанные тормоза. К слову, поначалу понятие "ретро-мотоцикл" было не совсем понятно мотопроизводителям и покупателям данной техники, ведь на дворе были 70-80-е годы прошлого века и большинство классических мотоциклов выглядело аналогично Yamaha SR500. Кроме того, первые версии модели, предназначенной для американского рынка, и вовсе имели дисковые тормоза спереди и сзади, и литые колесные диски, что в те годы было современным решением. Понимая это, Yamaha со временем стала уходить от использования передовых технологий, отдавая предпочтение классическим решениям - так, задние (а потом и передние) дисковые тормоза вскоре уступили место барабану, а литые колесные диски были заменены на обода со спицами.

Главной особенностью Yamaha SR500 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 499 куб. см., выдающий 32 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой КПП, имеет 2 клапана и выдает максимальные характеристики на 5500-6500 об/мин.

Как и младшая версия (Yamaha SR400), Yamaha SR500 очень часто используется для построения кастом-проектов - кафе-рейсеров и скрэмблеров. Стоковые версии достаточно редко встречаются в РФ и в основном привозятся с аукционов Японии.


Краткая история модели

  • 1978 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha SR500 (Европа, США). Заводское обозначение: 2J4, SR500E.


  • 1979 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (США). Заводское обозначение: SR500F.


  • 1980 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (США). Заводское обозначение: SR500G.


  • 1981 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (США). Заводское обозначение: SR500H.


  • 1985 г. - рестайлинг модели. Модель получает передний барабанный тормоз, небольшие изменения по внешнему виду, колеса на 18' и топливный бак на 14 л.

Модель: Yamaha SR500 (Япония). Заводское обозначение: 1JN0.


  • 1987 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Европа). Заводское обозначение: 1RU.


  • 1988 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Европа). Заводское обозначение: 3EB1.


  • 1991 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Европа). Заводское обозначение: 3EB2, 3EB3.


  • 1992 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3EB2, 3EB3.


  • 1993 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3EB5, 3GW4.


  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Япония). Заводское обозначение: 3GW6.


  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Европа). Заводское обозначение: 3EB6.


  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Япония). Заводское обозначение: 3GW7.


  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Япония). Заводское обозначение: 3GW8.


  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR500 (Япония). Заводское обозначение: 3GW9.


Фотографии

Yamaha SR500
Yamaha SR500
Yamaha SR500

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha SR500:

Модель Yamaha SR500
Тип мотоцикла ретро-классик
Год выпуска 1978-1999
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 499 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 87,0 x 84,0 мм
Степень сжатия 8.3:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni BST34 – SR500 (1985+)
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 32,0 л.с. (24,0 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 36,0 Нм (3,7 кг*м) при 5500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 3.50-18 56S – SR500 (1985+)
Размер задней шины 4.00-18 64S – SR500 (1985+)
Передние тормоза 1 диск – SR500 (1978-1981)

Барабан – SR500 (1985+)

Задние тормоза барабан
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка, ход - 105 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 150 мм
Длина мотоцикла 2085 мм – SR500 (1985+)
Ширина мотоцикла 735 мм – SR500 (1985+)
Высота мотоцикла 1080 мм – SR500 (1985+)
Колесная база 1410 мм
Высота по седлу 780 мм – SR500 (1985+)
Разгон до 100 км/ч 10,7 сек
Максимальная скорость 146 км/ч
Емкость бензобака 12,0 л – SR500 (1978-1981)

14,0 л – SR500 (1985+)

Масса мотоцикла (сухая) 153 кг – SR500 (1985+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha SR500 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена на Yamaha SR500 в хорошем техническом состоянии составляет:

  • $2500-3500 - за модели 1978-1984 гг.
  • $3500-4500 - за модели 1985-1999 гг.

Стоимость мотоциклов с пробегом по РФ начинается от 160 000 руб.

Видео

YAMAHA SR500 (1978)
Yamaha SR 500 48T año 1994

Отзывы

Отзывы о Yamaha SR500:


См. подраздел "Отзывы" в статье о модели Yamaha SR400.

Документация