Difference between revisions of "Kawasaki KLX250"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLX 250 S}}
+
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLX 250}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, KLX250, технические, характеристики, расход, цена
+
|keywords=kawasaki, KLX250, 250, klx, технические, характеристики, расход, цена
 
|description=Kawasaki KLX250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Kawasaki KLX250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
Модель легкого эндуро-мотоцикла '''Kawasaki KLX250''' появилась в 2006 году и пришла - замену [[Kawasaki_KLR250|Kawasaki KLR250]]. В общем смысле принято выделять ранние версии (до 2006 г.) и современные версии (с 2006 по наст. вр.) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла (до 2006 г.), помимо основной версии (Kawasaki KLX250R), включали в себя модели Kawasaki KLX250ES и Kawasaki KLX250SR, которые практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250, выпускаемой с 2006 года.
+
{| border="0"
−
[[Image:2010 kawasaki klx250s 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250]]
+
|[[Image:Klx250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-A) 1979-1980]]
 +
|[[Image:Klx250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250R (KLX250-D) 1993-1996]]
 +
|[[Image:Klx250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250SR (KLX250-E) 1993-1997]]
 +
|[[Image:Klx250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-G) 1994-1995]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Klx250 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250ES (KLX250-F) 1994-1997]]
 +
|[[Image:Klx250 mod6.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-H) 1998-2007]]
 +
|[[Image:Klx250 mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-S) 2008+]]
 +
|[[Image:Klx250 mod8.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250S (KLX250-T) 2009+]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модель эндуро '''Kawasaki KLX 250''' впервые появилась в 1979 году - рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение '''KLX250-A''' и было построено - базе кроссовой 2-тактной модели [[Kawasaki_KX125|KX125]].
 +
 
 +
Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - '''Kawasaki KLX250R''' (внедорожная версия не - ДОП) и '''Kawasaki KLX250SR''' (версия - ДОП). Заводские обозначения: '''KLX250-D''' и '''KLX250-E'''. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях - Европы - обычная вилка).
 +
 
 +
С 1994 года добавляются новые модификации - '''Kawasaki KLX250''' (версия - ДОП в некоторых странах Европы) и '''Kawasaki KLX250ES''' (версия - ДОП - японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: '''KLX250-G''' и '''KLX250-F'''.
 +
 
 +
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется '''Kawasaki KLX250'''. Заводское обозначение - '''KLX250-H'''. Эта версия была универсальной и подходила - использования - ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
  
−
''Современное поколение Kawasaki KLX250 включает в себя 2 основные модификации:''
+
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - '''KLX250-S'''. Эта модель была доступна только - рынке Японии (Азии) и Европы.
−
* '''Kawasaki KLX250S''' – классическая эндуро-версия
 
−
* '''Kawasaki KLX250SF''' – версия супермото (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок). Она же - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-tracker 250]].
 
  
−
Модель Kawasaki KLX250 во многом напоминает [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]], обладающую практически аналогичными техническими характеристиками и также имеющую версию "супермото" ([[Honda_CRF250L|Honda CRF250M]]).
+
С 2009 года появляется версия мотоцикла - рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - '''Kawasaki KLX250S'''. Заводское обозначение - '''KLX250-T'''. Модель полностью аналогична модификации - Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку '''250S''' - пластике и карбюратор, вместо инжектора.
  
−
Особенностью мотоцикла является 4-тактный 1-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 л.с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Kawasaki KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом - бездорожья, однако, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных motorcycles и не требует более серьезного обслуживания, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожью.
+
На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-Tracker 250]].
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:''
Line 23: Line 40:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
С начала выпуска современной версии Kawasaki KLX250 до настоящего времени модель прошла 3 этапа развития:
+
* 1979 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.'''
−
* 2006-2007 гг. – первое поколение Kawasaki KLX250.
+
 
−
* 2009-2014 гг. – второе поколение. Модель получает инжекторную систему питания двигателя, усиленную раму, немного доработанную подвеску и лепестковый дисковый тормоз.
+
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-A1.
−
* 2015 – по наст. время – третье поколение. Модель получает обновленный внешний вид и 20-ступенчатую регулировку задней подвески (вместо 16-ступенчатой).
+
----
 +
 
 +
* 1980 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-A2.
 +
----
 +
 
 +
* 1993 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модель разделяется - 2 модификации - R и SR.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-D1; KLX250-E1.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - появление обычной модификации KLX250 - европейских стран и модификации ES.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.
 +
----
 +
 
 +
* 1995 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.
 +
----
 +
 
 +
* 1996 г. - обычная версия KLX250 - Европы больше не предлагается.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.
 +
----
 +
 
 +
* 1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-E5; KLX250-F4.
 +
----
 +
 
 +
* 1998 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H1.
 +
----
 +
 
 +
* 1999 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H2.
 +
----
 +
 
 +
* 2000 г. - модель не производится.
 +
 
 +
* 2001 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H3.
 +
----
 +
 
 +
* 2002 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H4.
 +
----
 +
 
 +
* 2003 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H5.
 +
----
 +
 
 +
* 2004 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H6.
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H7.
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H6F.
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H7F.
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-S8F.
 +
----
 +
 
 +
* 2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S - Северной Америки и Австралии.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-S9F; KLX250-T9F.
 +
----
 +
 
 +
* 2010 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SAF; KLX250-TAF.
 +
----
 +
 
 +
* 2011 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SBF; KLX250-TBF.
 +
----
 +
 
 +
* 2012 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SCF; KLX250-TCF.
 +
----
 +
 
 +
* 2013 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SDF; KLX250-TDF.
 +
----
 +
 
 +
* 2014 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SEF; KLX250-TEF.
 +
----
 +
 
 +
* 2015 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SFF.
 +
----
 +
 
 +
* 2016 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SGF.
 +
----
 +
 
 +
* 2017 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SHF.
 +
----
 +
 
 +
* 2018 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SJF; KLX250-TJF.
 +
----
 +
 
 +
* 2019 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SKF; KLX250-TKF.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:44827160435 444eda2776 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]
 +
|[[Image:44827160885 b5c932d998 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]
 +
|[[Image:44827161005 12b74a9bb3 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]
 +
|[[Image:Cfyv5w0j.ww3.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
Технические характеристики Kawasaki KLX 250:
+
Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):
−
[[Image:KLX250a4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2006 г. - 1 поколение]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:2009-kawasaki-klx250s-5 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2009 г. - 2 поколение]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 поколение]]
 
−
{{#ev:youtube|AySFWaU-Yx8|300|right|Обзор Kawasaki KLX250 2014}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
 
|Kawasaki KLX250
 
|Kawasaki KLX250
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|эндуро
 
|эндуро
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2015
+
|1979+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249 куб. см.
+
|249 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|72,0 x 61,2 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|72 x 61,2 мм
+
|11.0:1
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|4 клапана - цилиндр
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
−
|Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin)
+
|DOHC, 4 клапана
 +
|-
 +
! scope="row"|Система подачи топлива
 +
|Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T
 +
 
 +
Инжектор, 1x – KLX250-S
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|CDI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|16 кВт {22 л.с.} / 7500 об/мин
+
|32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D
 +
 
 +
25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E
 +
 
 +
30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F
 +
 
 +
29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H
 +
 
 +
24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S
 +
 
 +
23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|20,5 Н•м / 7000 об/мин
+
|26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D
 +
 
 +
22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E
 +
 
 +
25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F
 +
 
 +
25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H
 +
 
 +
21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S
 +
 
 +
21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|Периметральная, стальная
+
|80/100-21 51M – KLX250-D,E
 +
 
 +
3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|43 мм перевёрнутая вилка, 16-ти позиционная регулировка
+
|100/100-18 59M – KLX250-D,E
 +
 
 +
4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|Uni-Trak. 20-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя, бесступенчатая регулировка преднатяга пружины
+
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|3,00-21 51P
+
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|4,60-18 63P
+
|Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H
 +
 
 +
Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа)
 +
 
 +
43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Один 250 мм диск. 2-поршневой суппорт
+
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
+
|2115 мм – KLX250-D
 +
 
 +
2135 мм – KLX250-E,F,H
 +
 
 +
2200 мм – KLX250-S,T
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|8,0 сек
+
|910 мм – KLX250-D
 +
 
 +
870 мм – KLX250-E
 +
 
 +
885 мм – KLX250-F,H
 +
 
 +
820 мм – KLX250-S,T
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|2200 мм
+
|1220 мм – KLX250-D
 +
 
 +
1210 мм – KLX250-E,F,H
 +
 
 +
1190 мм – KLX250-S
 +
 
 +
1205 мм – KLX250-T
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Колесная база
−
|820 мм
+
|1435 мм – KLX250-D,F,H
 +
 
 +
1440 мм – KLX250-E
 +
 
 +
1430 мм – KLX250-S,T
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|1205 мм
+
|925 мм – KLX250-D
 +
 
 +
890 мм – KLX250-E,S,T
 +
 
 +
885 мм – KLX250-F,H
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|890 мм
+
|320 мм – KLX250-D
 +
 
 +
300 мм – KLX250-E
 +
 
 +
295 мм – KLX250-F,H
 +
 
 +
285 мм – KLX250-S,T
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|1430 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|7,7 л
+
|
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|138 кг
+
|8,0 л – KLX250-D,E,F
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
7,2 л – KLX250-H
  
−
По отзывам владельцев, средний расход топлива - Kawasaki KLX250 составляет примерно 3,5-4 л - 100 км. Точное значение зависит от технического состояния мотоцикла и стиля езды.
+
7,7 л – KLX250-S,T
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|112 кг – KLX250-D
  
−
== Видео ==
+
129 кг – KLX250-E
−
Обзор Kawasaki KLX250 2014.
 
  
−
== Цена ==
+
119 кг – KLX250-F
  
−
Цена - Kawasaki KLX 250 с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. Цена - модели из Японии, без пробега по РФ начинается от $3000.
+
117 кг – KLX250-H
  
−
== Kawasaki KLX250 vs Honda CRF250L ==
+
136 кг – KLX250-S
−
[[Image:Kawasaki KLX 250SF 09 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250SF - супермото версия]]
 
−
Сравнительная характеристика motorcycles Kawasaki KLX250 и Honda CRF250:
 
  
−
{| align="center" border="1"
+
135 кг – KLX250-T
−
|'''Модель'''
 
−
|'''Kawasaki KLX250'''
 
−
|'''Honda CRF250L'''
 
 
|-
 
|-
−
|'''Мощность двигателя'''
+
|}
−
|22 л.с. при 7500 об/мин
+
 
−
|23 л.с. при 8500 об/мин
+
== Видео ==
−
|-
+
{| border="0"
−
|'''Крутящий момент'''
+
|{{#ev:youtube|Vm4lUsdVhHo|300|right|2018 Kawasaki KLX250 First Test Review Video}}
−
|20,5 Нм при 7000 об/мин
 
−
|22 Нм при 7000 об/мин
 
−
|-
 
−
|'''Снаряженная масса'''
 
−
|138 кг
 
−
|144 кг
 
−
|-
 
−
|'''Официальные продажи в РФ'''
 
−
|есть
 
−
|нет
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
== Цена ==
 +
Цена - модели Kawasaki KLX 250 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Revision as of 16:52, 14 February 2019

Kawasaki KLX250 (KLX250-A) 1979-1980
Kawasaki KLX250R (KLX250-D) 1993-1996
Kawasaki KLX250SR (KLX250-E) 1993-1997
Kawasaki KLX250 (KLX250-G) 1994-1995
Kawasaki KLX250ES (KLX250-F) 1994-1997
Kawasaki KLX250 (KLX250-H) 1998-2007
Kawasaki KLX250 (KLX250-S) 2008+
Kawasaki KLX250S (KLX250-T) 2009+

Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году - рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено - базе кроссовой 2-тактной модели KX125.

Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не - ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия - ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях - Европы - обычная вилка).

С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия - ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия - ДОП - японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F.

В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила - использования - ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.

В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только - рынке Японии (Азии) и Европы.

С 2009 года появляется версия мотоцикла - рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации - Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S - пластике и карбюратор, вместо инжектора.

На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250.

Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:


Краткая история модели

  • 1979 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A1.

  • 1980 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A2.

  • 1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель разделяется - 2 модификации - R и SR.

Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D1; KLX250-E1.

  • 1994 г. - появление обычной модификации KLX250 - европейских стран и модификации ES.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.

  • 1996 г. - обычная версия KLX250 - Европы больше не предлагается.

Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.

  • 1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается.

Модель: Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). Заводское обозначение: KLX250-E5; KLX250-F4.

  • 1998 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H1.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H2.

  • 2000 г. - модель не производится.
  • 2001 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H3.

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H4.

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H5.

  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H6.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H7.

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H6F.

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H7F.

  • 2008 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-S8F.

  • 2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S - Северной Америки и Австралии.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-S9F; KLX250-T9F.

  • 2010 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SAF; KLX250-TAF.

  • 2011 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SBF; KLX250-TBF.

  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SCF; KLX250-TCF.

  • 2013 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SDF; KLX250-TDF.

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SEF; KLX250-TEF.

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SFF.

  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SGF.

  • 2017 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SHF.

  • 2018 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SJF; KLX250-TJF.

  • 2019 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SKF; KLX250-TKF.

Фотографии

Kawasaki KLX250/KLX250S
Kawasaki KLX250/KLX250S
Kawasaki KLX250/KLX250S
Kawasaki KLX250/KLX250S

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):

Модель Kawasaki KLX250
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1979+
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 61,2 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D

Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T

Инжектор, 1x – KLX250-S

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D

25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E

30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F

29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H

24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S

23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T

Максимальный крутящий момент 26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D

22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E

25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F

25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H

21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S

21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M – KLX250-D,E

3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T

Размер задней шины 100/100-18 59M – KLX250-D,E

4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T

Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H

Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа)

43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T

Длина мотоцикла 2115 мм – KLX250-D

2135 мм – KLX250-E,F,H

2200 мм – KLX250-S,T

Ширина мотоцикла 910 мм – KLX250-D

870 мм – KLX250-E

885 мм – KLX250-F,H

820 мм – KLX250-S,T

Высота мотоцикла 1220 мм – KLX250-D

1210 мм – KLX250-E,F,H

1190 мм – KLX250-S

1205 мм – KLX250-T

Колесная база 1435 мм – KLX250-D,F,H

1440 мм – KLX250-E

1430 мм – KLX250-S,T

Высота по седлу 925 мм – KLX250-D

890 мм – KLX250-E,S,T

885 мм – KLX250-F,H

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 320 мм – KLX250-D

300 мм – KLX250-E

295 мм – KLX250-F,H

285 мм – KLX250-S,T

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,0 л – KLX250-D,E,F

7,2 л – KLX250-H

7,7 л – KLX250-S,T

Масса мотоцикла (снаряженная) 112 кг – KLX250-D

129 кг – KLX250-E

119 кг – KLX250-F

117 кг – KLX250-H

136 кг – KLX250-S

135 кг – KLX250-T

Видео

Vm4lUsdVhHo|300|right|2018 Kawasaki KLX250 First Test Review Video}}

Цена

Цена - модели Kawasaki KLX 250 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki KLX250:

<spoiler> Купленый мот особых затрат не требует- раз в пару тысяч км меняйте масло MOTUL 300V10w40, ну и по необходимости сальники в вилке(это не сложно). И он Вам будет долго служить и дарить массу положительных эмоций)))


Владел KLX-ом меньше года, купил в октябре,продал в июне. Всё это время с него просто не слезал, гонял почти каждый день,даже зимой. Одел самопальные покрышки с дюбелями( достались вместе с мото,заднюю пришлось переделывать ). Камеры проложил пожарным шлангом,чтобы не проколоть шляпками дюбилей. Пока одевал весь искололся нафиг))). Но оно того стоило. Укатанный снег держит так, что - переднее и заднее колесо встаёт только так! Мотор хороший, низов маловато, - верхах везёт хорошо, - бездорожья хватает. Подвески хорошие,позволяют нестись больше 100 по пересечёнке (при определённом навыке ), спереди перевёртыш, мотоцикл очень лёгкий..Если вы хотите научиться ездить по бездорожью-берите KLX, не разочаруетесь.Со временем научитесь такие выкрутасы - нём исполнять - сами не поверите. Высота по седлу небольшая, ноги до земли всегда достают,прощает ошибки (иногда) :)) При падениях особо не страдает ничего, у меня по крайней мере ничего не отрывалось.


Брал нулевым в 2011-м. Прошел 16т.к. 95% Асфальт и убитый асфальт( стройбазы, склады) По городу вообще ништяк- пробку объехать, по ступенькам съехать и т.д. Нареканий пока нет. Пишут про него, что крепкий. Кореш раз об забор проверил, я об машину- все ок. 4 литра ест. Коробка немного нечеткая, но это походу у всех кав (снова форумы). Пока не подводил, короче я доволен.


После злючей Ямахи ВР 450 решил взять что попроще и комфортней, под руки попался кавик, прокатился - нем да и взял с пробегом в 1500 км, проехал где то 2500, - спокойного отдыха самое то да и с хорошей резиной грязь помесить можно!! Вобщем доволен. for себя понял одно, спортивные хардэндуро это техника больше - соревнований чем - покатушек выходного дня, хотя кому как наверно.

</spoiler>

Читайте также

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KLX250&oldid=7934"