Difference between revisions of "Kawasaki KX250F"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
(→‎Цена)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 250 F}}
+
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 250 F }}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, KX250f, технические, характеристики, цена
+
|keywords=kawasaki, KX250f, 250, kx, технические, характеристики, цена
 
|description=Kawasaki KX250F: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Kawasaki KX250F: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:2012-Kawasaki-KX250F-Action-In-Dirt.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F]]
+
{| border="0"
−
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250F''' появилась в 2002 году в ходе совместной разработки компаний Kawasaki и Suzuki. В это время - рынке появляются две практически идентичные модели -  Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. В 2004 году модель Kawasaki KX250F завоевывает первые места в соревнованиях класса «Суперкросс» и «Мотокросс».
+
|[[Image:Kx250f mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-N) 2004-2005]]
 +
|[[Image:Kx250f mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-T) 2006-2008]]
 +
|[[Image:Kx250f mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-W) 2009]]
 +
|[[Image:Kx250f mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-X) 2010]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Kx250f mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-Y) 2011-2012]]
 +
|[[Image:Kx250f mod6.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-Z) 2013-2016]]
 +
|[[Image:Kx250f mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX252-A) 2017+]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250F''' появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX250]] и [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX125]]. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска - рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]].
  
−
Особенностью мотоцикла является высокофорсированный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 38 л.с. мощности и 26 Нм крутящего момента. Как и любой кроссовый двигатель, данный мотор является высокооборотистым и выдающим максимум мощности и момента в зоне средних и высоких оборотов. Современные инжекторные модификации данной модели имеют более ровную полку момента и мощности.
+
В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.  
  
−
Из особенностей Kawasaki KX250F можно выделить алюминиевую раму, электронный впрыск топлива с двойными инжекторами (в современных версиях), полностью регулируемые спортивные подвески, 5-ступенчатую КПП и 106 кг снаряженной массы.
+
В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, а также переработанные компоненты двигателя, подвески и шассы (для уменьшения веса и улучшение управляемости).
  
−
Альтернативная модель - [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] (2-тактный двигатель).
+
В 2010 году Kawasaki выпустила новое поколение KX250F, хотя визуально модель была очень похожа - предыдущее поколение.
 +
 
 +
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом Kawasaki KX250F, которая получила электронный впрыск топлива и новую переднюю вилку Showa Separate Function front Fork (SFF). В 2012 году в систему впрыска топлива добавили вторую форсунку, что немного увеличило максимальную мощность.
 +
 
 +
В 2013 году модель вновь претерпевает изменения, получая новый внешний вид, новые настройки системы впрыска, двигателя и подвесок.
 +
 
 +
К 2017 году Kawasaki представила новое поколение KX250F. Вновь были изменены настройки двигателя и подвесок, увеличился размер переднего тормозного диска, снаряженная масса уменьшилась почти - 2 кг. Также предлагаются дополнительные электронные аксессуары:
 +
 
 +
* KX FI Calibration Kit
 +
* DFI Couplers
 +
* Launch Control Mode
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:''
Line 21: Line 43:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
Модель Kawasaki KX250F имела несколько ключевых этапов развития:
+
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
−
* 2002 г. – начало выпуска модели. На рынке появляются два абсолютно идентичных мотоцикла Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]] – продукт совместного производства Kawasaki и Suzuki.
+
 
−
* 2006 г. – компания Kawasaki продолжает развивает свою флагманскую кроссовую модель Kawasaki KX250F, но уже отдельно от Suzuki. Обновленный мотоцикл получает новую алюминиевую раму, переработанный двигатель, новые подвески и новый алюминиевый руль Renthal.
+
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250-N1.
−
* 2009 г. – очередное обновление мотоцикла. Модель получает более мощный и облегченный двигатель, более совершенную подвеску и ряд доработок ходовой части мотоцикла - лучшего прохождения поворотов.
+
----
−
* 2011 г. - Kawasaki KX250F получает систему цифрового впрыска топлива (DFI), которая уменьшает время отклика двигателя - открытие ручки газа. Кроме того, изменилась передняя вилка, которая стала производительной и более простой в регулировке.
+
 
−
* 2012 г. – модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газа, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему. Kawasaki KX250F получает также новую вилку Showa  с раздельными функциями – в левом пере находится амортизирующий элемент, в правом – пружина. В этот год изменения коснулись практически каждой детали и узла мотоцикла.
+
* 2005 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250-N2.
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250T6F.
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250T7F.
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250T8F.
 +
----
 +
 
 +
* 2009 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250W9F.
 +
----
 +
 
 +
* 2010 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250XAFA, KX250XAFB.
 +
----
 +
 
 +
* 2011 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250YBF.
 +
----
 +
 
 +
* 2012 г. - модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газа, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250YCF.
 +
----
 +
 
 +
* 2013 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZDF.
 +
----
 +
 
 +
* 2014 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZEF.
 +
----
 +
 
 +
* 2015 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZFF.
 +
----
 +
 
 +
* 2016 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZGF.
 +
----
 +
 
 +
* 2017 г. - рестайлинг модели. '''Седьмое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX252AHF.
 +
----
 +
 
 +
* 2018 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX252AJF.
 +
----
 +
 
 +
* 2019 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX252AKF.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:2017-Kawasaki-KX250F-Bike-Review-Action-20.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]
 +
|[[Image:2017-Kawasaki-KX250F-Bike-Review-Stat-2-1024x676.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]
 +
|[[Image:Kawasaki-kx250f-14.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]
 +
|[[Image:W1280h960 000003409BDA7331.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:75887D.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F]]
 
−
[[Image:Kx250 kawasaki 1998 kx 250 98.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 - 2-тактный]]
 
−
[[Image:13rmz250-susuki-72.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 - полная копия Kawasaki KX250F]]
 
−
[[Image:2015KawasakiKX250FFirstRide15.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F 2015 г.]]
 
−
[[Image:All-New-2015-Kawasaki-KX250F.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F 2015 г.]]
 
−
{{#ev:youtube|yOP1N2PS6J0|300|right|Обзор Kawasaki KX250F}}
 
 
Технические характеристики Kawasaki KX250F:
 
Технические характеристики Kawasaki KX250F:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
 
|Kawasaki KX250F
 
|Kawasaki KX250F
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|кросс
+
|кроссовый
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2015
+
|2004+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|алюминиевая полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|1-цилиндровый, 4-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249 куб. см.
+
|249 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|77,0 x 53,6 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|72 x 61,2 мм
+
|12.6:1 – KX250-N
 +
 
 +
13.5:1 – KX250-T, KX250-Y
 +
 
 +
13.2:1 – KX250W-X
 +
 
 +
13.8:1 – KX250-Z
 +
 
 +
13.4:1 – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|13,8:1
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
−
|4 клапана - цилиндр
+
|DOHC, 4 клапана
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|Инжектор ø43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыском
+
|Карбюратор, 1x Keihin FCR37 – KX250N-W
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – KX250-X
 +
 
 +
Инжектор, 1x Keihin 43 мм – KX250-Y+
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|Электронное DC-CDI
+
|AC-CDI – KX250N-X
 +
 
 +
DC-CDI – KX250-Y+
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|38 л.с.  
+
|43,0 л.с. (31,6 кВт) при 11000 об/мин – KX250-N
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|26 Нм
+
|28,7 Нм (2,9 кг*м) при 8500 об/мин – KX250-N
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|5-ти ступенчатая, обратная
+
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|Периметральная, алюминиевая
+
|80/100-21 51M
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|48 мм перевёрнутая вилка SFF (все регулировки)
+
|100/90-19 57M
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|Моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (все регулировки)
+
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX250N-Z
 +
 
 +
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|80/100-21 51M
+
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|100/90-19 57M
+
|Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – KX250-N
−
|-
+
 
−
|Передние тормоза
+
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX250T-Z
−
|Один 270 мм лепестковый диск. 2-поршневой суппорт
+
 
 +
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX252-A
 +
 
 +
Showa Separate Function front Fork (SFF) – 2011+
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
+
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
 
|2170 мм
 
|2170 мм
 +
 +
2160 мм – KX250-T
 +
 +
2172 мм – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|820 мм
+
|840 мм – KX250-N
 +
 
 +
820 мм
 +
 
 +
825 мм – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
 
|1270 мм
 
|1270 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Колесная база
−
|945 мм
+
|1475 мм – KX250-N, KX250Y-Z
 +
 
 +
1469 мм – KX250-T
 +
 
 +
1470 мм – KX250W-X
 +
 
 +
1478 мм – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|1475 мм
+
|960 мм – KX250N-T
 +
 
 +
955 мм – KX250W-X
 +
 
 +
945 мм – KX250Y-A
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|6,1 л
+
|340 мм – KX250-N, KX250W-X
 +
 
 +
372 мм – KX250-T
 +
 
 +
330 мм – KX250Y-Z
 +
 
 +
324 мм – KX252-A
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|7,5 л – KX250-N
 +
 
 +
7,2 л – KX250-T, KX250-Y
 +
 
 +
8,0 л – KX250W-X
 +
 
 +
6,1 л – KX250-Z
 +
 
 +
6,4 л – KX252-A
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|102,5 кг – KX250N-T
 +
 
 +
104,3 кг – KX250-W
 +
 
 +
105,1 кг – KX250-X
 +
 
 +
105,7 кг – KX250-Y
 +
 
 +
106,2 кг – KX250-Z
 +
 
 +
104,5 кг – KX252-A
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|106,2 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Обзор Kawasaki KX250F.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|QHWVmR_TUjU|300|right|KX250F 4-Stroke}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
−
Цена - Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
+
Цены - Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==
 
Отзывы о Kawasaki KX250F:
 
Отзывы о Kawasaki KX250F:
 +
<spoiler>
 
----
 
----
 
''Первые впечатления положительные:''
 
''Первые впечатления положительные:''
Line 148: Line 324:
 
- ''руль надо будет поменять, этот поуже и загнут назад побольше. вроде бы и не бигдиал, но - Ямахе удобнее.''
 
- ''руль надо будет поменять, этот поуже и загнут назад побольше. вроде бы и не бигдиал, но - Ямахе удобнее.''
 
----
 
----
−
 
+
</spoiler>
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_KX250F:_manuals|Kawasaki KX250F: manuals]]
 
* [[Kawasaki_KX250F:_manuals|Kawasaki KX250F: manuals]]

Revision as of 17:25, 5 February 2019

Kawasaki KX250F (KX250-N) 2004-2005
Kawasaki KX250F (KX250-T) 2006-2008
Kawasaki KX250F (KX250-W) 2009
Kawasaki KX250F (KX250-X) 2010
Kawasaki KX250F (KX250-Y) 2011-2012
Kawasaki KX250F (KX250-Z) 2013-2016
Kawasaki KX250F (KX252-A) 2017+

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX250F появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям Kawasaki KX250 и Kawasaki KX125. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска - рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250.

В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.

В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, а также переработанные компоненты двигателя, подвески и шассы (для уменьшения веса и улучшение управляемости).

В 2010 году Kawasaki выпустила новое поколение KX250F, хотя визуально модель была очень похожа - предыдущее поколение.

2011 год ознаменовался очередным рестайлингом Kawasaki KX250F, которая получила электронный впрыск топлива и новую переднюю вилку Showa Separate Function front Fork (SFF). В 2012 году в систему впрыска топлива добавили вторую форсунку, что немного увеличило максимальную мощность.

В 2013 году модель вновь претерпевает изменения, получая новый внешний вид, новые настройки системы впрыска, двигателя и подвесок.

К 2017 году Kawasaki представила новое поколение KX250F. Вновь были изменены настройки двигателя и подвесок, увеличился размер переднего тормозного диска, снаряженная масса уменьшилась почти - 2 кг. Также предлагаются дополнительные электронные аксессуары:

  • KX FI Calibration Kit
  • DFI Couplers
  • Launch Control Mode

Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:


Краткая история модели

  • 2004 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250-N1.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250-N2.

  • 2006 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250T6F.

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250T7F.

  • 2008 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250T8F.

  • 2009 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250W9F.

  • 2010 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250XAFA, KX250XAFB.

  • 2011 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250YBF.

  • 2012 г. - модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газа, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250YCF.

  • 2013 г. - рестайлинг модели. Шестое поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250ZDF.

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250ZEF.

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250ZFF.

  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX250ZGF.

  • 2017 г. - рестайлинг модели. Седьмое поколение.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX252AHF.

  • 2018 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX252AJF.

  • 2019 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX252AKF.

Фотографии

Kawasaki KX250F
Kawasaki KX250F
Kawasaki KX250F
Kawasaki KX250F

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX250F:

Модель Kawasaki KX250F
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 2004+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 77,0 x 53,6 мм
Степень сжатия 12.6:1 – KX250-N

13.5:1 – KX250-T, KX250-Y

13.2:1 – KX250W-X

13.8:1 – KX250-Z

13.4:1 – KX252-A

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR37 – KX250N-W

Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – KX250-X

Инжектор, 1x Keihin 43 мм – KX250-Y+

Тип зажигания AC-CDI – KX250N-X

DC-CDI – KX250-Y+

Максимальная мощность 43,0 л.с. (31,6 кВт) при 11000 об/мин – KX250-N
Максимальный крутящий момент 28,7 Нм (2,9 кг*м) при 8500 об/мин – KX250-N
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX250N-Z

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX252-A

Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – KX250-N

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX250T-Z

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX252-A

Showa Separate Function front Fork (SFF) – 2011+

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм
Длина мотоцикла 2170 мм

2160 мм – KX250-T

2172 мм – KX252-A

Ширина мотоцикла 840 мм – KX250-N

820 мм

825 мм – KX252-A

Высота мотоцикла 1270 мм
Колесная база 1475 мм – KX250-N, KX250Y-Z

1469 мм – KX250-T

1470 мм – KX250W-X

1478 мм – KX252-A

Высота по седлу 960 мм – KX250N-T

955 мм – KX250W-X

945 мм – KX250Y-A

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 340 мм – KX250-N, KX250W-X

372 мм – KX250-T

330 мм – KX250Y-Z

324 мм – KX252-A

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,5 л – KX250-N

7,2 л – KX250-T, KX250-Y

8,0 л – KX250W-X

6,1 л – KX250-Z

6,4 л – KX252-A

Масса мотоцикла (снаряженная) 102,5 кг – KX250N-T

104,3 кг – KX250-W

105,1 кг – KX250-X

105,7 кг – KX250-Y

106,2 кг – KX250-Z

104,5 кг – KX252-A

Видео

QHWVmR_TUjU|300|right|KX250F 4-Stroke}}

Цена

Цены - Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki KX250F: <spoiler>

Первые впечатления положительные:

- вес побольше, чем у YZ-ки и эти несколько кило ощущаются: больше инерция - входе в поворот, стабильнее движение - прямой, чуть тяжелее прыгает;

- подвеска чуть более собранная, работает отлично, точнее, работает незаметно - меня, что есть гуд;

- повороты проходить полегче за счет линейности отдачи мощности: наклонил - нужный угол, газ открыл почти в начале поворота, и поехал. но, зато, траектории приходится выбирать более плавные, нету той взрывной мощи, чтобы сломать траекторию также легко, как - 2Т. В целом, приходится более плавно ехать, - так "рвано" и по ритму и по траектории;

- мощность: пока хватает, хотя не понимаю еще где там уже закончилась одна передача и пора перещелкиваться выше, но это дело привычки. и еще не хватает звона двухтактного мотора, по которому тоже можно ориентироваться;

- на прошлой тренировке стояла жесткая сидуха от Асербиса, реально отбил жопу до синяков, ща стоит мягкая стоковая сидушка, ехать стало аццки комфортнее, можно даже битье после поворотов сидя ехать;

- руль надо будет поменять, этот поуже и загнут назад побольше. вроде бы и не бигдиал, но - Ямахе удобнее.

</spoiler>

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KX250F&oldid=7935"