Difference between revisions of "Kawasaki ZX-7R"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(15 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-7R Ninja}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, zx-7r, ninja, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki ZX-7R: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/4/4d/Zx-7rr_1998_1.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:100 1919s.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-7R Ninja]]
+
__notoc__
−
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-7R Ninja''' выпускался с 1996 по 2003 гг. и заменил собой устаревшую модель - [[Kawasaki_ZXR750|Kawasaki ZXR 750]]. Обновленный Kawasaki ZX-7R Ninja отличался от [[Kawasaki_ZXR750|ZXR 750]] более современным внешним видом, более совершенной рамой и маятником, немного перенастроенным двигателем, а также наличием 6-поршневых тормозов спереди.
+
[[Image: Zx-7rr_1998_1.jpg | 600px | center | Kawasaki ZX-7R (ZX750P)]]
 +
''' Kawasaki ZX-7R ''' sports bike model appeared in 1996, replacing [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR 750]]. The motorcycle was focused mainly on export to the countries of Europe and North America, and therefore practically not presented in Japan (only the ZX-7RR version was officially available in 1996).
 +
{{Ads_top}}
  
−
Особенностью Kawasaki ZX-7R Ninja является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 122 л.с. и 78 Нм крутящего момента. Как и все спортивные двигатели, мотор ZX-7R настроен - верхний диапазон работы и выдает максимальные характеристики с 9500 до 11500 об/мин.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Kawasaki_ZX-6R | Kawasaki ZX-6R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-7R | Kawasaki ZX-7R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-9R | Kawasaki ZX-9R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]
 +
* [[Kawasaki_ZX-12R | Kawasaki ZX-12R]]
  
−
Из особенностей ZX-7R можно выделить алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески в виде 43-мм картриджной перевернутой вилки и маятника с моноамортизатором Uni-Trak, 6-поршневые передние тормоза и 203 кг сухой массы.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R 750]]
 +
* [[Yamaha_YZF750 | Yamaha YZF 750]]
  
−
''Основные модификации Kawasaki ZX-7R Ninja:''
+
Unlike its predecessor, the new Kawasaki ZX-7R has received several significant changes:
−
* '''Kawasaki ZX-7R''' - обычная версия.
 
−
* '''Kawasaki ZX-7RR''' - трековая версия с дополнительными регулировками подвесок, отсутствием пассажирского места, другим подрамником, 41 мм плоскодроссельными карбюраторами, другими настройками КПП и передними суппортами Nissin.
 
  
−
''Основные конкуренты в классе:''
+
* '''Appearance'''. New plastic design, fox-eye headlights.
−
* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]
+
* '''New engine'''. It has become shorter-stroke, it gains momentum more easily.
−
* [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]]
+
* '''New brakes'''. Front 6-piston calipers.
 +
* '''New carburettors'''. The "track" version of the ZX-7RR received oversized Keihin FVKD41 flat choke carburettors.
 +
* '''Enlarged rear wheel'''. The size of the tire has increased - 180/55 ZR17 -> 190/50 ZR17.
  
 +
''' Modifications: '''
 +
* '''Kawasaki ZX-7R''' - the usual "civilian" version.
 +
* '''Kawasaki ZX-7RR''' - "track" version. It features a plug in place of the passenger seat, increased flat-throttle carburetors, Nissin brake calipers, additional suspension adjustments, a shorter gearbox, a heavier flywheel and a weight reduced by 3 kg. It was available from 1996 to 1997.
  
−
== Краткая история модели ==
+
The Kawasaki ZX-7R was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 750 cc, producing 122 hp. power and 78 Nm of torque. This characteristic is inherent in full-range motorcycle modifications (for example, models for the UK) and may vary downward depending on the market.
−
* 1996 г. - официальное начало производства и продаж Kawasaki ZX-7R, которая пришла - смену морально устаревшему [[Kawasaki_ZXR750|Kawasaki ZXR 750]].
 
−
* 1998 г. - параллельно с обычной версией мотоцикла выпускалась версия - трека - Kawasaki ZX-7RR.
 
−
* 2003 г. - модель Kawasaki ZX-7R официально снимается с производства и прекращает продажи.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
2003 was the last year of production of the Kawasaki ZX-7R, after which it was completely removed from the production line and did not receive further development. The "track" version of the Kawasaki ZX-7RR, despite the stated positioning, was often inferior in dynamics to the usual ZX-7R modification. This is because the large flat-choke carburetors made it difficult to optimally tune the engine and simply performed worse than with conventional vacuum carburetors.
−
Технические характеристики Kawasaki ZX-7R:
+
 
−
[[Image:Kawasaki ZX-7R 99.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-7R Ninja]]
+
== Photos ==
−
[[Image:2012121821210982688.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-7R Ninja]]
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
[[Image:Kawasaki ZX7RR 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-7RR - версия - трека]]
+
File:Zx-7rr 1998 1.jpg|
−
{{#ev:youtube|T2pVCKPcT04|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZX-7R}}
+
File:Zx-left-600x398.jpg|
−
{| align="center" border="1"
+
File:1346127970054 bulletin.jpg|
−
|Модель
+
</gallery>
−
|Kawasaki ZX-7R
+
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR):
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle type
 +
| sports
 +
|-
 +
! scope = "row" | Release year
 +
| 1996-2003
 +
|-
 +
! scope = "row" | Frame
 +
| aluminum diagonal
 +
|-
 +
! scope = "row" | Engine type
 +
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Working volume
−
|Спортбайк
+
| 749 cm³
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|1996-2003
+
| 73.0 x 44.7 mm
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|4-цилиндровый, 4-тактный
+
| 11.5: 1
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Cooling
−
|748 куб. см.
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|Жидкостное
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|73 мм х 44,7 мм
+
| Carburetor, 4x Keihin CVKD38 - ZX-7R
 +
 
 +
Carburetor, 4x Keihin FVKD41 (flat throttle) - ZX-7RR
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|карбюраторы, 4x 38mm Keihin CVKD carbs
+
| 122.0 h.p. (90.0 kW) @ 11800 rpm - ZX-7R
 +
 
 +
122.0 h.p. (90.0 kW) @ 12000 rpm - ZX-7RR
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|цифровое
+
| 78.0 Nm (8.0 kg * m) at 9300 rpm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|122 л.с. при 11800 об/мин
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Drive type
−
|78 Nm при 9300 об/мин
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|6-ступенчатая
+
| 120/70 ZR17
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|цепь
+
| 190/50 ZR17
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|120/70 ZR17
+
| 2 discs, 320mm, 6-piston Tokico calipers - ZX-7R
 +
 
 +
2 discs, 320mm, 6-piston Nissin calipers - ZX-7RR
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|190/50 ZR17
+
| 1 disc, 230 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|два диска 320 мм, 6-поршневые суппорта
+
| 43mm Inverted Fork (Adjustable), 120mm Travel - ZX-7R
 +
 
 +
43mm Inverted Fork (All Adjustments), 120mm Travel - ZX-7RR
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|один диск 230 мм, 2-поршневой суппорт
+
| linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable), stroke - 130 mm - ZX-7R
 +
 
 +
linkage Uni-Trak with monoshock (all adjustments), stroke - 130 mm - ZX-7RR
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|43 мм вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм
+
| 2090 mm
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|Моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 130 мм
+
| 740 mm
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|алюминиевая
+
| 1130 mm
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|3,0 сек
+
| 1435 mm - ZX-7R
 +
 
 +
1420 mm - ZX-7RR
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|264 км/ч
+
| 790 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|805 мм
+
| 105 mm
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|1435 мм
+
| 3.44 sec.
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|18 л
+
| 249 km / h
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|203 кг
+
| 18.0 l
−
|}
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 203 kg - ZX-7R
  
−
== Расход топлива ==
+
200 kg - ZX-7RR
−
Официальное значение расхода топлива у Kawasaki ZX-7R составляет 5,9 л - 100 км пути. Реальное значение расхода может достигать 8,5-9,5 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 232 kg - ZX-7R
  
−
== Цена ==
+
229 kg - ZX-7RR
−
Стоимость Kawasaki ZX-7R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $4000-5000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб.
+
|-
−
 
+
|}
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZX-7R.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki ZX-7R Ninja:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Офигеннейший байк ! катаюсь - нем 6-й сезон , продавать не собираюсь поскольку такие моты не продают а оставляют навсегда , ну во первых - продажи он коммерчески не выгоден да и действительно жаль с ним расставаться!''
 
−
 
 
−
''1 Мот реально надежный и очень крепкий , слабых мест НЕТ , по крайней мере не выявлено !''
 
−
 
 
−
''2 в управлении он реально крут, гоняю (гонял постоянно - треках Фирса и Лидер - пока суки не позакрывали - класс!) , - дальняк тоже не хуже других спортов а то и лучше - реально держет дорогу ! Реально!!!! есть с чем сравнивать! 200 км/ч не ощущаешь ! и ветрозащита лучшая из спортов ! подвеску как надо регулируешь и в путь ''
 
−
 
 
−
''3 двигло работает немного шумновато( как ведро с болтами ) все семерки так ! но ресурс у этого мотора огромный и очень надежный и выносливый ! ''
 
−
 
 
−
''по габаритам байк большой ! все кто катаются - свежих шестисотках и литрах садясь - него офигевают от размеров и ощущений ! не детский такой! ! Каток задний стандарт 190, но я ставлю пошире - 200 - помассивней смотрится сзади чем zx9r ! ''
 
−
 
 
−
''я его раза два пытался продать но не продал , человек реально с бабками приехал , я в последний момент одумался и не смог расстаться с ним ! На горе я один с семеркой и еще есть один знакомый и всё , больше я семерок по Москве не встречал ! Реально мот у нас редкий - реже чем Дукатти встречается !!!!!!''
 
−
 
 
−
''4 по тяге это как настоить и доработать - мой разгоняется наровне с девяткой , проигрывает только максималку, делал заезды с джиксером 750 инжектором - немного проигрываю, но заметь немного ! ''
 
−
 
 
−
''увеличит мощность можно за счет зажигания и грамотной прямоточной магистрали ( замена одного глушителя - прямоточный ничего не даёт, только спортивная магистраль !) ''
 
−
 
 
−
''а если хочешь узнать всю действительно легендарность то пожалуйста в Ютуб - там все гонки по супербайку, 1998 -2000 года куча золота и причем постоянный конкурент Дукатти , которого семерка рвала - заездах !!!!!!!!!!!!!!!''
 
−
 
 
−
''в Ютубе набирай ( гонки супербайк zx7rr ) и кайфуй , и ты поймешь всю легендарность этой модели ! Да, Это легенда действительно !!! ''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''У меня была 7-ка 2001 года выпуска с полным титановым выпуском и кое каким еще мелким тюнингом (делалось все в Японии). Мот офигительный, как уже писали в плане устойчивости и стабильности. Одинаково удобно и - дальняк и позакладывать)). Если его не укачали до тебя, то мот потребует минимум внимания и будет вечно тебе служить, запас прочности у него по всем характеристикам огромный.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Удивительный мотоцикл, выбивающийся из всей линейки Ninja. Изначально был создан специально - гонок - выносливость и отчасти супербайка, но удешевлён - жизни «на гражданке». Об отрицательных качествах motorcycles Kawasaki уже много сказано. Однако ZX-7R заслуживает самых лестных отзывов по всем статьям и не имеет каких-то существенных конструктивных изъянов.''
 
−
 
 
−
'''Двигатель'''
 
−
 
 
−
''Классический рядный мотор очень хорошо проработан конструкторами, имеет потрясающую надёжность и хороший запас прочности, что позволяет его очень хорошо «поджимать». После чего аппарат может перещеголять даже такую грозу треков, как GSX-R1000. При этом мотор гильзованный (!), в случае чего возможна ремонтная расточка.''
 
−
 
 
−
'''Трансмиссия'''
 
−
 
 
−
''Заслуживает самых лестных отзывов как по надёжности, так и по качеству работы. Ресурс всех элементов конструкции - высоте.''
 
−
 
 
−
'''Рама и обвес'''
 
−
 
 
−
''Монументальная конструкция рамы обеспечивает великолепную управляемость, при этом сама рама не очень тяжела. Кроме того, она ещё и прочна (в отличие от ZX-6R, например, где очень легко лопается). Конструкция ступицы рулевой колонки просто неубиваема, настолько большого диаметра там использованы подшипники. Обвес в целом типично спортбайковский и каких-то конструктивных изюминок или изъянов не содержит.''
 
−
 
 
−
'''Подвески'''
 
−
 
 
−
''Очень хороши и - треке, и в дальнобое – диапазон настроек широкий. Но есть и недостаток: текут они сильно. Очень сильно. Технически исправные подвески вытекают полностью чуть ли не за год-полтора отстоя.''
 
−
 
 
−
'''Тормоза'''
 
−
 
 
−
''Всем хороши, только сложность конструкции передних шестипоршневых суппортов нередко приводит к закисанию поршней. Причём обработка всякими «очистителями» – что мёртвому припарки: полноценную работоспособность можно восстановить, только разобрав суппорты, выдавив поршеньки и вычистив всё и вся.''
 
−
 
 
−
'''Комфорт'''
 
−
 
 
−
''Как ни странно, но это очень комфортный спортбайк. В самом прямом смысле этого слова. Один из немногих спортбайков, уместных в дальнобое. Кстати, ещё и поэтому данный мотоцикл так противоречив: его ходовая, обвес и мотор позволяют не только «хорошо сидеть» в дальнобое, но и удивлять многих - треке. Известен факт, что - древнем ZX-7R, правда, очень хорошо подготовленном, был однажды повержен GSX-R1000 в «Супербайке».''
 
−
 
 
−
'''Модификации'''
 
  
−
''Существенно мотоцикл не модернизировался, за исключением небольших доработок и изменений. Модификация ZX7-RR отличалась лучшей степенью готовности к гонкам.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Kawasaki_ZX-7R:_manuals|Kawasaki ZX-7R]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_ZX-7R:_manuals|Kawasaki ZX-7R: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:04, 19 July 2023

Kawasaki ZX-7R (ZX750P)

Kawasaki ZX-7R sports bike model appeared in 1996, replacing Kawasaki ZXR 750. The motorcycle was focused mainly on export to the countries of Europe and North America, and therefore practically not presented in Japan (only the ZX-7RR version was officially available in 1996).

Lineup:

Main competitors:

Unlike its predecessor, the new Kawasaki ZX-7R has received several significant changes:

  • Appearance. New plastic design, fox-eye headlights.
  • New engine. It has become shorter-stroke, it gains momentum more easily.
  • New brakes. Front 6-piston calipers.
  • New carburettors. The "track" version of the ZX-7RR received oversized Keihin FVKD41 flat choke carburettors.
  • Enlarged rear wheel. The size of the tire has increased - 180/55 ZR17 -> 190/50 ZR17.

Modifications:

  • Kawasaki ZX-7R - the usual "civilian" version.
  • Kawasaki ZX-7RR - "track" version. It features a plug in place of the passenger seat, increased flat-throttle carburetors, Nissin brake calipers, additional suspension adjustments, a shorter gearbox, a heavier flywheel and a weight reduced by 3 kg. It was available from 1996 to 1997.

The Kawasaki ZX-7R was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 750 cc, producing 122 hp. power and 78 Nm of torque. This characteristic is inherent in full-range motorcycle modifications (for example, models for the UK) and may vary downward depending on the market.

2003 was the last year of production of the Kawasaki ZX-7R, after which it was completely removed from the production line and did not receive further development. The "track" version of the Kawasaki ZX-7RR, despite the stated positioning, was often inferior in dynamics to the usual ZX-7R modification. This is because the large flat-choke carburetors made it difficult to optimally tune the engine and simply performed worse than with conventional vacuum carburetors.

Photos

  • Zx-7rr 1998 1.jpg
  • Zx-left-600x398.jpg
  • 1346127970054 bulletin.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR):

Model Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR)
Motorcycle type sports
Release year 1996-2003
Frame aluminum diagonal
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 749 cm³
Bore / Stroke 73.0 x 44.7 mm
Compression ratio 11.5: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVKD38 - ZX-7R

Carburetor, 4x Keihin FVKD41 (flat throttle) - ZX-7RR

Ignition type transistor
Maximum power 122.0 h.p. (90.0 kW) @ 11800 rpm - ZX-7R

122.0 h.p. (90.0 kW) @ 12000 rpm - ZX-7RR

Maximum torque 78.0 Nm (8.0 kg * m) at 9300 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120/70 ZR17
Rear tire size 190/50 ZR17
Front brakes 2 discs, 320mm, 6-piston Tokico calipers - ZX-7R

2 discs, 320mm, 6-piston Nissin calipers - ZX-7RR

Rear brakes 1 disc, 230 mm, 2-piston caliper
Front suspension 43mm Inverted Fork (Adjustable), 120mm Travel - ZX-7R

43mm Inverted Fork (All Adjustments), 120mm Travel - ZX-7RR

Rear suspension linkage Uni-Trak with monoshock (adjustable), stroke - 130 mm - ZX-7R

linkage Uni-Trak with monoshock (all adjustments), stroke - 130 mm - ZX-7RR

Motorcycle length 2090 mm
Motorcycle width 740 mm
Motorcycle height 1130 mm
Wheelbase 1435 mm - ZX-7R

1420 mm - ZX-7RR

Saddle height 790 mm
Minimum ground clearance 105 mm
Acceleration to 100 km / h 3.44 sec.
Maximum speed 249 km / h
Fuel tank capacity 18.0 l
Motorcycle weight (dry) 203 kg - ZX-7R

200 kg - ZX-7RR

Motorcycle weight (curb) 232 kg - ZX-7R

229 kg - ZX-7RR

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_ZX-7R&oldid=22034"