Difference between revisions of "Kawasaki ZXR750"
m (1 версия импортирована) |
m (1 версия импортирована) |
(No difference)
| |
Revision as of 15:01, 24 May 2018
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR750 выпускалась в период с 1989 по 1995 гг. Мотоцикл представляет собой архаичный спортбайк, созданный по образу гоночного мотоцикла Kawasaki ZXR-7, участвовавшего - тот момент в кольцевых гонках. Появление модели ZXR750 было обусловлено тогдашней успешностью Suzuki GSX-R 750 и желанием Kawasaki составить ему достойную конкуренцию.
За основу Kawasaki ZXR 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 125 л.с. мощности (в зависимости от версии мотоцикла) и 67 Нм крутящего момента. Характер мотора – плавный, с уверенной тягой - низких оборотах.
Из особенностей модели можно выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува, гидравлическое сцепление, продвинутые спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора Uni-Trak, мощные 4-поршневые тормоза (2 диска, 320 мм) и 188 кг сухой массы (в "гоночной" R-версии).
Основные версии Kawasaki ZXR750:
- Kawasaki ZXR750 - обычная версия.
- Kawasaki ZXR750R - "гоночная" версия. Отличалась мощность в 125 л.с., сухой массой в 188 кг и заглушкой - месте пассажирского сиденья.
Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:
- Kawasaki ZXR250
- Kawasaki ZXR400
- Kawasaki ZXR 750
Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:
Contents
Краткая история модели
- 1989 г. – начало выпуска модели. Мотоцикл имел 107 л.с. мощности и 202 кг «сухой» массы.
- 1990 г. - Kawasaki ZXR750 получает новые карбюраторы и немного доработанную заднюю подвеску.
- 1991 г. – Мотоцикл получает новый двигатель, который выдает 100 л.с. Передняя вилка становится перевернутой, а задняя шина имеет ширину 180 мм (вместо 170 мм). Параллельно выпускается «заряженная» версия мотоцикла, имеющая индекс R (Kawasaki ZXR750R). Данная версия отличается более мощным двигателем (125 л.с.) и более легким весом (188 кг).
- 1993 г. - Kawasaki ZXR750 получает немного большую колесную базу и 205 кг «сухого» веса. Последний год выпуска данной модели с системой инерционного наддува. Kawasaki ZXR750 1993 г.в. можно отличить от предыдущих наличием воздухозаборника слева от фар.
- 1996 г. - Kawasaki ZXR750 прекращает свой выпуск, ему - смену приходит модель Kawasaki ZX-7R.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZXR 750:
| Поколение | Kawasaki ZXR750 H1 (1989) | Kawasaki ZXR750 H2 (1990) | Kawasaki ZXR750 J/K (1991-1992) | Kawasaki ZXR750 L1 (1993) | Kawasaki ZXR750 L2-L3 (1994-1995) | Kawasaki ZXR750R |
| Тип мотоцикла | Спорт | |||||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||||
| Рабочий объем | 749 куб. см. | |||||
| Охлаждение | Жидкостное | |||||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 68 x 51.5 мм | 71 мм х 47,3 мм | ||||
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр | |||||
| Система подачи топлива | карбюраторы, 4x Keihin CVKD 36mm | карбюраторы, 4x Keihin CVKD 38mm | карбюраторы, 4x Keihin CVKD 39mm | |||
| Система инерционного наддува | есть | нет | есть | |||
| Тип зажигания | цифровое | |||||
| Максимальная мощность | 105,3 л.с./10500 об/мин | 107 л.с./10500 об/мин | 100 л.с./10500 об/мин | 118 л.с./10500 об/мин | 125 л.с./11500 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 66,29 Нм/9000 об/мин | 73,06 Нм/9000 об/мин | 73,64 Нм/9750 об/мин | 72,57 Нм/9750 об/мин | ||
| Коробка передач | 6-ступенчатая | |||||
| Тип привода | цепь | |||||
| Размер передней шины | 120х70 ZR 17 | |||||
| Размер задней шины | 170х60 ZR 17 | 180х55 ZR 17 | ||||
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта | ||||
| Задние тормоза | 1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт | |||||
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм | 41 мм перевернутая вилка (рег. высоты и отбоя), ход - 120 мм | 41 мм перевернутая вилка (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 120 мм | |||
| Задняя подвеска | Моноамортизатор Uni-Trak (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм | Моноамортизатор Uni-Trak (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 135 мм | ||||
| Рама | алюминиевая | |||||
| Разгон 0-100 км/ч | 3 сек | |||||
| Максимальная скорость | 245 км/ч | |||||
| Высота по седлу | 770 мм | |||||
| Колесная база | 1455 мм | 1420 мм | 1430 мм | 1420 мм | ||
| Емкость бензобака | 18 л | |||||
| Масса мотоцикла (сухая) | 205 кг | 200 кг | 195 кг | 205 кг | 188 кг | |
Расход топлива
Официальный расход топлива - Kawasaki ZXR750, заявленный производителем, составляет 5,8 л - 100 км пути. Реальное значение зависит от технической исправности мотоцикла и стиля езды пилота.
Цена
Средняя цена - Kawasaki ZXR750 последнего поколения в хорошем состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. «Трековая» версия Kawasaki ZXR750R обойдется примерно в $4500-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Kawasaki ZXR750:
<spoiler> Ездить - нем надо с трезвой (во всех смыслах этого слова) головой и без чувства страха. Поверь, оно мешает, когда ты едешь под\за двести. Тот кто думает, что ездить лучше максимум 100-120 км в час, спорт-байк покупать не стоит. Меньше 3 секунд до 100 км\ч, ускорение такое, что байк пытается встать в «дыбы» и ты чувствуешь, как голове трудно успевать за ускорением туловища. Итог, все это интересно, но без защитного комбеза я больше - байк не сяду, лишний раз с судьбой в «кошки-мышки» играть не стоит.
Очень хороший аппарат. for тех кто вырос из 400к, но не хочет брать тяжелый, прожорливый литр. С газа - колесо встает без проблем.
</spoiler>