Difference between revisions of "Yamaha Serow 225"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
 
(21 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha Serow 225 (XT 225)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha Serow 225 (XT 225)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=yamaha, serow, 225, xt225, xt, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Yamaha Serow 225: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/e/e9/Yamaha-xt225-serow.png
 
}}
 
}}
−
{| class="wikitable"
+
__notoc__
−
! scope="col" colspan="5" |Поколения / Модификации
+
[[File: Yamaha-xt225-serow.png | center | 650px]]
−
|-
+
Yamaha XT225 Serow begins its history since 1985 - it was then that a motorcycle with the name '''' Yamaha Serow '''' (factory designation '' XT225W '') appeared on the domestic Japanese market.
−
! scope="row"|Yamaha XT225W Serow
+
The model featured simple equipment - an air-cooled 1-cylinder 2-valve engine, simple long-stroke suspensions, a steel frame, a rear drum brake, a 7.6 liter fuel tank and a kick starter.
−
 
+
{{Ads_top}}
−
(1KH/1RF/2LN)
 
−
 
 
−
(Япония)
 
−
 
 
−
1985-1987
 
−
! scope="row"|Yamaha XT225W Serow
 
−
 
 
−
(3RW)
 
−
 
 
−
(Япония)
 
−
 
 
−
1989-1993
 
−
! scope="row"|Yamaha XT225W Serow
 
−
 
 
−
(4JG1/4JG2/4JG3/4JG4)
 
−
 
 
−
(Япония)
 
−
 
 
−
1993-1996
 
−
! scope="row"|Yamaha XT225WE Serow
 
−
 
 
−
(4JG5/4JG6)
 
−
 
 
−
(Япония)
 
−
 
 
−
1997-1998
 
−
! scope="row"|Yamaha XT225WE Serow
 
−
 
 
−
(5MP)
 
−
 
 
−
(Япония)
 
−
 
 
−
2000-2004
 
−
|-
 
−
|[[Image:Xt225 mod1.jpg|250px|thumb|right|Yamaha XT225W Serow (1985-1987)]]
 
−
|[[Image:Xt225 mod2.jpg|250px|thumb|right|Yamaha XT225W Serow (1989-1993)]]
 
−
|[[Image:Xt225 mod3.jpg|250px|thumb|right|Yamaha XT225W Serow (1993-1996)]]
 
−
|[[Image:Xt225 mod4.jpg|250px|thumb|right|Yamaha XT225WE Serow (1997-1998)]]
 
−
|[[Image:Xt225 mod5.jpg|250px|thumb|right|Yamaha XT225WE Serow (2000-2004)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
Модель софт-эндуро '''Yamaha XT225 Serow''' начинает свою историю с 1985 года - именно тогда - внутреннем японском рынке появился мотоцикл с названием '''Yamaha Serow''' (заводское обозначение - '''XT225W'''). Модель отличалась простым оснащением - 1-цилиндровый 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, простые длинноходные подвески, стальная рама, задний барабанный тормоз, топливный бак - 7,6 л и кик-стартер.
 
−
 
 
−
Кстати, приставка Serow использовалась только - внтурияпонских мотоциклах, и означала "Серау" или "Сероу" - род парнокопытных млекопитающих из семейства полорогих, средним размером между оленем и козой, обитающих в горах Японии, Китая, Индии и некоторых других районах Юго-Восточной Азии. Концепция мотоцикла, по задумке Yamaha, как раз отражала характер и выносливость этого животного, способного преодолевать большие расстояния по лесным тропам в условиях гористой местности.
 
−
 
 
−
В 1989 году модель Yamaha XT225W Serow подвергается небольшим изменениям, получая незначительные визуальные отличия, электростартер и увеличенный топливный бак (7,6 → 8,8 л). С 1992 года это поколение начинает официально продаваться - внешних рынках - в частности, в Европе и Северной Америке. Экспортные модификации не имеют буквы W в названии (японские версии всегда обозначаются как XT225W или XT225WE) и приставки Serow. Также экспортные версии не претерпевали тех изменений, которые касались внутрияпонских модификаций.  
 
−
 
 
−
В 1993 году японская версия Yamaha XT225W Serow вновь подвергается изменениям, получая задний дисковый тормоз (заводское обозначение этого поколения - '''4JG'''). В 1995 году Yamaha предлагает юбилейную версию Yamaha XT225W Serow Limited Edition в честь 10-летия производства модели.
 
−
 
 
−
В 1997 году Yamaha XT225W Serow претерпевает очередное изменение, получая увеличенный топливный бак (8,8 → 10 л) и бескамерные шины. Также с этого года внутрияпонские версии получают букву E в названии - '''Yamaha XT225WE Serow'''.
 
−
 
 
−
Последнее изменение японской модели было сделано в 2000 году, когда Serow получил изменения по выхлопу и систему дожига - удовлетворения новым экологическим требованиям. Это поколение, в неизменном виде, производилось до 2004 года включительно.
 
−
 
 
−
Экспортная версия Yamaha XT225 просуществовала до 2007 года включительно, после чего серия XT225 была заменена новой - [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow XT250]]. Экспортные модификации Yamaha XT225 по сути представляют собой внутрияпонскую Yamaha
 
−
XT225W Serow второго поколения (1989-1993, заводской код - 3RW) без существенных изменений.
 
−
 
 
−
На базе двигателя от XT225 были построены следующие модели: [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha ST225 Bronco]] и [[Yamaha_TW225|Yamaha TW225]].
 
−
 
 
−
''Основные конкуренты Yamaha Serow 225 в классе:''
 
−
* [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 1985 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 1KH.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1986 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 1RF0.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1987 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 2LN0.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1989 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 3RW1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1991 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 3RW2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1992 г. - без существенных изменений. Модель становится доступной - внешних рынках.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225D (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3RW3, 3RW4; 4BE3.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1993 г. - рестайлинг внутрияпонской модели. '''Третье поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225E (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3RW5, 4JG1; 4BE6.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1994 г. - без существенных изменений.
 
  
−
'''Модель''': Yamaha XT225F (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4BE9.
+
'''The lineup:'''
−
----
+
* [[Yamaha_Serow_225_ (XT225) | Yamaha Serow 225]]
 +
* [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow 250]]
  
−
* 1995 г. - без существенных изменений.
+
'''Main competitors:'''
 +
* [[Honda_CRF250L | Honda CRF250L]]
 +
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa | Kawasaki KL 250 Super Sherpa]]
 +
* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200]]
  
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225G (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG2, 4JG3; 4BEC.
+
By the way, the Serow prefix was used only on intra-Japanese motorcycles, and meant "Serau" or "Serow" - a genus of artiodactyl mammals from the bovine family, an average size between a deer and a goat, living in the mountains of Japan, China, India and some other regions of Southeast Asia ... The concept of the motorcycle, as conceived by Yamaha, just reflected the character and endurance of this animal, capable of covering long distances on forest trails in mountainous terrain.
−
----
 
  
−
* 1996 г. - без существенных изменений.
+
In 1989, the Yamaha XT225W Serow undergoes minor changes, with minor visual differences, an electric starter and an enlarged fuel tank (7.6 → 8.8 L). Since 1992, this generation begins to be officially sold in foreign markets - in particular, in Europe and North America. Export modifications do not have the letter W in the name (Japanese versions are always designated as XT225W or XT225WE) and Serow prefixes. Also, the export versions did not undergo those changes that concerned domestic Japanese modifications.
  
−
'''Модель''': Yamaha XT225W Serow; Yamaha XT225H (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG4; 4BEF.
+
In 1993, the Japanese version of the Yamaha XT225W Serow is redesigned with a rear disc brake (the factory designation of this generation is '''' 4JG ''). In 1995, Yamaha offers the Yamaha XT225W Serow Limited Edition, a 10th anniversary edition.
−
----
 
  
−
* 1997 г. - рестайлинг внутрияпонской версии. '''Четвертое поколение'''.
+
In 1997, the Yamaha XT225W Serow undergoes another change, with an increased fuel tank (8.8 → 10 L) and tubeless tires. Also from this year, domestic Japanese versions receive the letter E in the name - '''Yamaha XT225WE Serow'''.
  
−
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225J (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG5; 4BEJ.
+
The last modification to the Japanese model was made in 2000, when the Serow received exhaust changes and afterburner to meet new environmental requirements. This generation, unchanged, was produced until 2004 inclusive.
−
----
 
  
−
* 1998 г. - без существенных изменений.
+
The export version of Yamaha XT225 lasted until 2007 inclusive, after which the XT225 series was replaced by a new one - [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow XT250]]. Export modifications of the Yamaha XT225 are essentially the domestic Japanese Yamaha
 +
XT225W Serow of the second generation (1989-1993, factory code - 3RW) without significant changes.
  
−
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225K (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4JG6; 4BEM.
+
Based on the XT225 engine, the following models were built: [[Yamaha_ST225_Bronco | Yamaha ST225 Bronco]] and [[Yamaha_TW225 | Yamaha TW225]].
−
----
 
  
−
* 1999 г. - без существенных изменений.
+
== Photos ==
−
 
+
<gallery mode = "packed" heights = 250px>
−
'''Модель''': Yamaha XT225L (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4BER.
+
File: Xt225_mod3.jpg | 1989-1996
−
----
+
File: Xt225_mod4.jpg | 1997-1998
−
 
+
File: Xt225_mod5.jpg | 2000-2004
−
* 2000 г. - рестайлинг внутрияпонской версии. '''Пятое поколение'''.
+
</gallery>
−
 
+
{{Ads_feed}}
−
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225M (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP1; 4BEU.
+
{{ads_post}}
−
----
 
−
 
 
−
* 2001 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225N (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4BEW (Калифорния), 4BEV (США), 4BEX (Европа).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2002 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225P (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP2; 4BEY (США), 5RK1 (Калифорния), 5RK2 (Европа).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2003 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225R (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP3; 5RK3 (США), 5RK4 (Калифорния), 5RK5 (Европа).
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2004 г. - последний год производства внутрияпонской версии.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT225WE Serow; Yamaha XT225S (Япония; Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5MP4; 5RK6 (США), 5RK7 (Калифорния), 5RK8 (Европа).
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:2011-05-02-bikepics-2199300-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XT225 (Serow)]]
 
−
|[[Image:20130704-susuman-yamaha-serow-02.jpg|300px|thumb|Yamaha XT225 (Serow)]]
 
−
|[[Image:Xt-225-serow 1997 1.jpg|300px|thumb|Yamaha XT225 (Serow)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Yamaha XT225 (Serow):
+
Specifications Yamaha XT225 (Serow):
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W/WE)
+
| Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W / WE)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|эндуро
+
| enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1985-2007
+
| 1985-2007
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная
+
| steel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|223 см³
+
| 223 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|70,0 x 58,0 мм
+
| 70.0 x 58.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9.5:1
+
| 9.5: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|SOHC, 2 клапана
+
| SOHC, 2 valves
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 1x Mikuni BST34
+
| Carburetor, 1x Mikuni BST34
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|CDI
+
| CDI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|20,0 л.с. (14,7 кВт) при 8000 об/мин
+
| 20.0 h.p. (14.7 kW) at 8000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|18,0 Нм (1,9 кг-м) при 7000 об/мин
+
| 18.0 Nm (1.9 kg-m) at 7000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|2.75-21 (4PR) – XT225W (1985-1996), XT225 (Европа, Северная Америка)
+
| 2.75-21 (4PR) - XT225W (1985-1996), XT225 (Europe, North America)
  
−
2.75-21 (45P) – XT225WE (1997-2004)
+
2.75-21 (45P) - XT225WE (1997-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|120/80-18 (62P)
+
| 120 / 80-18 (62P)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|Барабан – XT225W (1985-1993), XT225 (Европа, Северная Америка)
+
| Drum - XT225W (1985-1993), XT225 (Europe, North America)
  
−
1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – XT225W (1993-2004, 4JG+)
+
1 disc, 220 mm, 1-piston caliper - XT225W (1993-2004, 4JG +)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|Телескопическая вилка, ход - 225 мм
+
| Telescopic Fork, 225mm Travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая с моноамортизатором, ход - 190 мм
+
| linkage with monoshock, stroke - 190 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2055 мм – XT225W (1985-1987)
+
| 2055mm - XT225W (1985-1987)
  
−
2070 мм
+
2070 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|825 мм – XT225W (1985-1987)
+
| 825mm - XT225W (1985-1987)
  
−
800 мм – XT225W (1989-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)
+
800mm - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)
  
−
805 мм – XT225WE (2000-2004)
+
805 mm - XT225WE (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1160 мм – XT225W (1985-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)
+
| 1160mm - XT225W (1985-1999), XT225 (Europe, North America)
  
−
1140 мм – XT225WE (2000-2004)
+
1140 mm - XT225WE (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1350 мм
+
| 1350 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|810 мм
+
| 810 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|285 мм
+
| 285 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|
+
| 120 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Fuel consumption
−
|120 км/ч
+
| 1.67 l / 100 km - XT225W (1985-1993)
−
|-
+
 
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
1.85 l / 100 km - XT225W (1993-1996)
−
|7,6 л – XT225W (1985-1987)
 
  
−
8,8 л – XT225W (1989-1996), XT225 (Европа, Северная Америка)
+
1.82 l / 100 km - XT225WE (1997-1999)
  
−
10,0 л – XT225W (1997-2004)
+
2.17 l / 100 km - XT225WE (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|102 кг – XT225W (1985-1987)
+
| 7.6 L - XT225W (1985-1987)
  
−
106 кг – XT225W (1989-1999), XT225 (Европа, Северная Америка)
+
8.8 L - XT225W (1989-1996), XT225 (Europe, North America)
  
−
108 кг – XT225WE (2000-2004)
+
10.0 L - XT225W (1997-2004)
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
 
+
| 102 kg - XT225W (1985-1987)
−
== Расход топлива ==
 
−
Официально заявленный расход топлива - Yamaha Serow 225 (XT225) составляет:
 
−
* 1,67 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225W (1985-1993)
 
−
* 1,85 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225W (1993-1996)
 
−
* 1,82 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225WE (1997-1999)
 
−
* 2,17 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) – XT225WE (2000-2004)
 
−
 
 
−
Точное значение расхода зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
 
  
−
== Цена ==
+
106 kg - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)
−
Цена - Yamaha Serow 225 (XT225) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 85 000 руб.
 
  
−
== Видео ==
+
108 kg - XT225WE (2000-2004)
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|c0jrH-sLbmg|300|right|YAMAHA SEROW 225 W 1994 XT225W 4JG1}}
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Yamaha Off-Road Motorcycle Lineup ==
−
Отзывы о Yamaha Serow 225:
+
{{Yamaha_enduro}}
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Итак, Yamaha Serow 225, внутрияпонская модель, выпущенная в конце 80-х и простоявшая - конвейере 20 лет. Эта модель дешевле TTRа и его одноклассников, поэтому я обратил - нее внимание при поиске мотоцикла. К тому же меня прельщала высота по седлу, т.к. местность у нас холмистая, а иногда и горная. О своем выборе я не пожалел ни разу.''
 
−
 
 
−
''Считаю, что это идеальный мотоцикл - обучения азам вождения, даже лучше, чем хваленый YBR 125. При схожих показателях массы и высоты по седлу он обладает каким-никаким двигателем (мне хватало с головой), отлично рулится (на YBR я ездил, правда немного и - чужом — мне не понравилось), плюс позволяет спокойно кататься вдалеке от асфальта, что не может не сказываться - безопасности этого занятия (знаю, что и - YBRах еще как эндурят:) ).''
 
−
 
 
−
''Очень мне понравились отзывы Моторевю(аж 2 статьи!), в которых говорится, что мот сильно в России недооценен, а - самом деле не сильно уступает трио TTR-XR-DR. Могу сказать, что у нас - КМВ достаточно много людей встречал, которые ездили - данной модели, и отзывались исключительно положительно.''
 
−
 
 
−
''Претензии у меня к мотоциклу только 2:''
 
−
 
 
−
''1) Плохо заводится - холодную. Читал про это - форумах, общался с опытным сероводом, говорят, что проблема не излечима. Конкретно со своим мотоциклом я выяснил, что успех пуска зависит от заряда аккумулятора. Если он заряжен идеально, то заведется с первой попытки. Если нет, то может и не завестись вообще. «Не идеально» я имею ввиду не то, что стартер еле крутится, а то, что зарядка моя показывает, что аккум заряжен - 3/4. Пару раз меня выручал аккум от БМ 200: он больше по размеру, может у него и ток пусковой больше, не знаю, но стартер оочень быстро крутился. ''
 
−
 
 
−
''2) Маленькое расстояние от седла до подножек. По сравнению с тем же БМ эндуро меньше - 10см. Из-за этого посадка не очень удобная, колени задраны и ноги быстро устают. Мой рост 178см. Езда стоя проблем не вызывала, поэтому, без надобности не садился. Собственно, поэтому мотоцикл и был продан, к посадке я так и не приноровился. С другой стороны, видел людей, которые выше меня и спокойно катают, не заморачиваясь с тюнингом сидения или чем-нибудь подобным.''
 
−
 
 
−
''Говорят еще, что задний амортизатор слабоват - тяжелых райдеров, у меня с весом 75 без экипа(не знаю, сколько он весит, килограмм 5-6 наверно) проблем не возникало.''
 
−
 
 
−
''Надеюсь, мой пост будет кому-нибудь полезен при выборе первого мотоцикла в жизни. Напоследок хочу сказать, что продавал я его довольно долго, подозреваю, что опять же из-за недооцененности или неизвестности данной модели.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Был серов у меня 1991года,хорошего мот ничего не видел,по горам - полной ручке - перекрутах,КТМщики курили - каменных ступенях,в таких условиях поршневая прожила примерно 60тысяч км .Более того Серов попадал под ,,товарняк,,-его по рельсам протащило метров 50,несмогли проскочить,в грязи сожгли сцепление,в диски засунули проволоки чтоб до дома доехать,ток - рельсы из за кустов ,,серун,, выехал а тут и товарный,хорошо вагонов мало было ... Вобщем по итогу поменяли сцепление и руль и аджааааа...Потом я женился,нужны были деньги,продал от ,,серуна,, документы и бездок с женой вдвоём по горам катали и только примерно - 80тыс.км пропала тяга и моторчик начал масло потреблять..По итогу оказалось мембрана - карбе прорвалась. Каких мотиков у меня только небыло-но более надёжного чем Ямаха Серов невстречал.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Пару строк о моем серове. Купил за 75, отъездил 2 года, и продал за те же деньги. Это мой первый мот, долго колебался между новым ебром и старым эндуро. Аппарат служил верой и правдой, катался почти все лето и по городу и - даче по лесу, в сырую погоду, когда размокшая глина прилипает к колесам, при падениях мот можно поднять самому без посторонней помощи(не могу сказать что я слабый, но джебель250 поднимать гораздо сложнее).''
 
−
 
 
−
''Передняя звезда подходит от ебра, если хотите другие звезды, заказывайте - зарубежных сайтах, выходит более чем в 2 раза дешевле. По городу ездить можно, но не очень удобно, руль широковат, 2 раза цеплял зеркала машин, динамики хватает слихвой. - трассе серов откровенно сливает остальным чекушкам, 100-110 это максимум, - высоких оборотах начинает сопливить движок. Но есть одно НО, при обгоне фур в отличие от ебра можно не бояться что потоки воздуха тебя затормозят. Обгонять можно уверенно.''
 
−
 
 
−
''Зимой ездил - медведь-шатун, откровенное издевательство над собой и над техникой. Серов прошел большую часть маршрута, и довез меня обратно до лагеря. Уважаю надежность ямахи. for новичков советую почитать правила завода двига после падения - левую/правую сторону, пригодиться. (привыкайте беречь аккум, кика нет!!!) При выборе советую купить компресометр(250р) и мерять компрессию, - 3х из 7 просмотренных мной мотов она была менее 6, но движок уверенно заводился.''
 
  
−
''По прошествии 2х лет решил что больше езжу в городе и мне больше подойдет скутер. Иксеры, бахи и джебели стоят своих денег, но подумайте, сможете ли вы использовать их потенциал - 100%. Напоследок скажу что рост у меня 1.89, одному ездить нормально, вдвоем неудобно, но доехать можно.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Yamaha_XT225_Serow:_manuals|Yamaha XT225 Serow]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_Serow_225:_Сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Djebel_200|Yamaha Serow 225: Сравнительный тест-драйв с Suzuki Djebel 200]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_XT225_Serow:_manuals|Yamaha XT225 Serow: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 18:31, 19 May 2023

Yamaha-xt225-serow.png

Yamaha XT225 Serow begins its history since 1985 - it was then that a motorcycle with the name ' Yamaha Serow ' (factory designation XT225W ) appeared on the domestic Japanese market. The model featured simple equipment - an air-cooled 1-cylinder 2-valve engine, simple long-stroke suspensions, a steel frame, a rear drum brake, a 7.6 liter fuel tank and a kick starter.

The lineup:

Main competitors:

By the way, the Serow prefix was used only on intra-Japanese motorcycles, and meant "Serau" or "Serow" - a genus of artiodactyl mammals from the bovine family, an average size between a deer and a goat, living in the mountains of Japan, China, India and some other regions of Southeast Asia ... The concept of the motorcycle, as conceived by Yamaha, just reflected the character and endurance of this animal, capable of covering long distances on forest trails in mountainous terrain.

In 1989, the Yamaha XT225W Serow undergoes minor changes, with minor visual differences, an electric starter and an enlarged fuel tank (7.6 → 8.8 L). Since 1992, this generation begins to be officially sold in foreign markets - in particular, in Europe and North America. Export modifications do not have the letter W in the name (Japanese versions are always designated as XT225W or XT225WE) and Serow prefixes. Also, the export versions did not undergo those changes that concerned domestic Japanese modifications.

In 1993, the Japanese version of the Yamaha XT225W Serow is redesigned with a rear disc brake (the factory designation of this generation is '' 4JG ). In 1995, Yamaha offers the Yamaha XT225W Serow Limited Edition, a 10th anniversary edition.

In 1997, the Yamaha XT225W Serow undergoes another change, with an increased fuel tank (8.8 → 10 L) and tubeless tires. Also from this year, domestic Japanese versions receive the letter E in the name - Yamaha XT225WE Serow.

The last modification to the Japanese model was made in 2000, when the Serow received exhaust changes and afterburner to meet new environmental requirements. This generation, unchanged, was produced until 2004 inclusive.

The export version of Yamaha XT225 lasted until 2007 inclusive, after which the XT225 series was replaced by a new one - Yamaha Serow XT250. Export modifications of the Yamaha XT225 are essentially the domestic Japanese Yamaha XT225W Serow of the second generation (1989-1993, factory code - 3RW) without significant changes.

Based on the XT225 engine, the following models were built: Yamaha ST225 Bronco and Yamaha TW225.

Photos

  • 1989-1996

  • 1997-1998

  • 2000-2004


Specifications

Specifications Yamaha XT225 (Serow):

Model Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W / WE)
Motorcycle type enduro
Release year 1985-2007
Frame steel
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 223 cm³
Bore / stroke 70.0 x 58.0 mm
Compression ratio 9.5: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder SOHC, 2 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Mikuni BST34
Ignition type CDI
Maximum power 20.0 h.p. (14.7 kW) at 8000 rpm
Maximum torque 18.0 Nm (1.9 kg-m) at 7000 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 2.75-21 (4PR) - XT225W (1985-1996), XT225 (Europe, North America)

2.75-21 (45P) - XT225WE (1997-2004)

Rear tire size 120 / 80-18 (62P)
Front brakes 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
Rear brakes Drum - XT225W (1985-1993), XT225 (Europe, North America)

1 disc, 220 mm, 1-piston caliper - XT225W (1993-2004, 4JG +)

Front suspension Telescopic Fork, 225mm Travel
Rear suspension linkage with monoshock, stroke - 190 mm
Motorcycle length 2055mm - XT225W (1985-1987)

2070 mm

Motorcycle width 825mm - XT225W (1985-1987)

800mm - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)

805 mm - XT225WE (2000-2004)

Motorcycle height 1160mm - XT225W (1985-1999), XT225 (Europe, North America)

1140 mm - XT225WE (2000-2004)

Wheelbase 1350 mm
Saddle height 810 mm
Minimum ground clearance 285 mm
Maximum speed 120 km / h
Fuel consumption 1.67 l / 100 km - XT225W (1985-1993)

1.85 l / 100 km - XT225W (1993-1996)

1.82 l / 100 km - XT225WE (1997-1999)

2.17 l / 100 km - XT225WE (2000-2004)

Fuel tank capacity 7.6 L - XT225W (1985-1987)

8.8 L - XT225W (1989-1996), XT225 (Europe, North America)

10.0 L - XT225W (1997-2004)

Motorcycle weight (dry) 102 kg - XT225W (1985-1987)

106 kg - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)

108 kg - XT225WE (2000-2004)

Yamaha Off-Road Motorcycle Lineup

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_Serow_225&oldid=21105"