Обзор мотоцикла Honda CB-1

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Honda CB-1
Honda CB-1

Модель легендарного дорожного мотоцикла Honda CB-1 начинает свою историю с 1989 года и выпускается вплоть до 1991 г. (последние официальные продажи мотоцикла завершились в 1992 г.). За основу Honda CB-1 был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR400RR, который немного дефорсировали и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал быстрее разгоняться со старта, но раньше затухать на высоких оборотах. Двигатель Honda CB-1 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 56 л.с. мощности и 39 Нм крутящего момента. С 1993 года вышли обновления в японском законодательстве, согласно которым 400-кубовые модели должны быть "задушены" до 53 л.с., однако производство Honda CB-1 завершилось раньше этого срока, поэтому большинство версий этого мотоцикла идут с чуть более мощным мотором, чем аналогичные 400-кубовые модели.

В некоторых странах модель Honda CB-1 носила название - Honda CB400F.

Из других особенностей модели следует выделить стальную диагональную раму и шестереночный привод ГРМ. Последняя технология активно использовалась на мотоциклах серии VFR - Honda VFR 400, Honda VFR 750, Honda VF 750 Magna (некоторые версии) и Honda VFR 800 (до 2001 года). Также Honda CB-1 оснащается простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и заднего моноамортизатора; и дисковыми тормозами спереди и сзади - по одному на каждое колесо.

Примечательным является также тот факт, что Honda CB-1 продавалась в США и Канаде, несмотря на то, что традиционно 400-кубовые модели мотоциклов являются внутрияпонским продуктом.

Основной причиной быстрого снятия модели Honda CB-1 с производства стал крайне низкий уровень продаж вследствие непонимания рынком концепции нейкед-мотоциклов. Американский мото-журнал Cycle World так отзывался о модели Honda CB-1: "Отличный мотоцикл, которому не суждено найти свою аудиторию" и "Жертва сложного рынка". В итоге в 1992 году на смену CB-1 приходит новая модель - Honda CB 400, которая с самого начала пришлась по душе аудитории и продолжает выпускаться по настоящее время, являясь эталоном надежности среди классических 400-кубовых мотоциклов.

Между тем, Honda CB-1 всё же завоевала свою армию почитателей во всем мире, однако произошло это уже после снятия модели с производства. С появлением такого класса, как "нейкед", рынок переосмыслил свое отношение к "голым" мотоциклам и некогда похороненные экземпляры стали завоевывать огромную популярность у начинающих мотоциклистов. Яркими примерами подобных "реинкарнаций" являются модели CB-1 и Bros, которые на момент выхода опередили свое время и не были поняты, но впоследствии заняли достойное место в истории.

Основные конкуренты Honda CB-1 в классе:


Краткая история модели

  • 1989 г. - начало производства и продаж Honda CB-1. Модель доступна на японском рынке и в США.

Модель: Honda CB-1 (Япония). Номер рамы: NC27-100XXXX . Заводское обозначение: CB400F.

Модель: Honda CB-1 (CB400F) (США). Номер рамы: JH2NC270KM, JH2NC271KMXXXXXX. Заводское обозначение: CB400F A, CB400F AC .


  • 1990 г. - без существенных изменений. Последний год продаж в США.

Модель: Honda CB-1 (Япония). Номер рамы: NC27-105XXXX . Заводское обозначение: CB400F.

Модель: Honda CB-1 (CB400F) (США). Номер рамы: JH2NC270LM, JH2NC271LMXXXXXX. Заводское обозначение: CB400F A, CB400F AC .


  • 1991 г. - последний год выпуска в Японии.

Модель: Honda CB-1 (Япония). Номер рамы: NC27-108XXXX . Заводское обозначение: CB400F.

Фотографии

Honda CB-1
Honda CB-1
Honda CB-1

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CB-1:

Модель Honda CB-1
Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)
Год выпуска 1989-1991
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 55 мм х 42 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC (привод шестернями), 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CV 32 мм
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 56,0 л.с. (41,2 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 39,3 Нм при 9500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 54H
Размер задней шины 140/70-17 66H
Передние тормоза 1 диск 310 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (рег. преднатяга 7-ступенчатая), ход - 110 мм
Длина 2035 мм
Ширина 705 мм
Высота 1025 мм
Колесная база 1370 мм
Высота по седлу 775 мм
Разгон до 100 км/ч 4,5 сек
Максимальная скорость 190 км/ч
Емкость бензобака 11,5 л (включая резерв - 3,5 л)
Масса мотоцикла 170 кг - сухая

183 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний заявленный расход топлива на Honda CB-1 составляет 5,44 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Видео

Видеобзор Honda CB-1
Тест-драйв Honda CB-1

Цена

Цена на модели Honda CB-1 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2300-2400. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Honda CB-1:


Развернуть

Читайте также

Документация