Обзор мотоцикла Honda CX500 (CX500E, CX500C, CX500 Turbo)

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Honda CX500E
Honda CX500E

Модель дорожного мотоцикла Honda CX500 появилась в 1977 году и продавалась до 1986 года. Мотоцикл был доступен как на рынке Японии (CX400 и GL500 Custom), так и во многих других странах, включая Европу и Австралию. Модель Honda CX500 стала первым серийным мотоциклом с бескамерными шинами и турбиной (версия Honda CX500 Turbo).

Главной особенностью Honda CX500 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно (как на моделях V2 Moto Guzzi), объемом 497 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 46 Нм крутящего момента. Существовали также "задушенные" версии на 27 л.с. и З5 Нм, доступные на рынке Европе, и в частности, Германии. Примечательным является также тот факт, что поначалу продольно расположенный V-образный (90°) двигатель при тестировании пилотами оказался крайне неудобным эргономически (ноги упирались в карбюраторы) - для решения этой проблемы инженерам пришлось уменьшить развал цилиндров до 80°, а головки блока повернуть на 22° относительно оси цилиндра.

Из других особенностей модели Honda CX500 следует выделить стальную раму, 4-клапанные ГБЦ, дисковые тормоза, вентилятор охлаждения (работает от распредвала) и карданный привод на заднее колесо.

Основные модификации Honda CX500:

  • Honda CX500E (EuroSport) - стандартная версия.
  • Honda CX500C (Custom) - версия с чопперским рулем, сиденьем и одним тормозным диском спереди.
  • Honda CX500 Turbo - спортивная версия с турбокомпрессором, пластиковым обтекателем и инжекторной системой питания. Выдает 82 л.с. мощности и 79 Нм крутящего момента.
  • Honda GL500 Silverwing - туринговая версия с полным обтекателем, кофрами и инжекторной системой питания.

Инжектор моделей CX500 Turbo и GL500 Silverwing ставился также на юбилейную версию Honda GL1200 Gold Wing.

Модель Honda CX500 продавалась до 1986 года, после чего была снята с производства. Несмотря на относительную редкость модели в России, в Европе существует множество клубов любителей и почитателей этого мотоцикла. Некоторые сообщества даже наладили производство устаревших запчастей на Honda CX500.

Honda CX500 участвовала также в кругосветном путешествии, с 1983 по 2001 гг., проехав в общей сложности 119 стран. Примечательным является тот факт, что за все 18 лет путешествия двигатель ни разу не ремонтировался.


Краткая история модели

  • 1977 г. - начало производства и продаж Honda CX500.
  • 1979 г. - появление модификации Honda CX500C (Custom) и поколения CX500D.
  • 1981 г. - появление модификации CX500 Turbo.
  • 1982 г. - появление модификации CX500E (Euro).
  • 1986 г. - последний год продаж Honda CX500.

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CX500:

Honda CX500 (1977-1981)
Honda CX500E (EuroSport)
Honda CX500C (Custom)
Honda CX500 Turbo
Honda GL500 Silverwing
Краткий осмотр и звук мотоцикла Honda CX500
Модель Honda CX500
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска/продаж 1977-1986
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения
Рабочий объем 497 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 78 х 52 мм
Степень сжатия 10,0:1 (CX500 Turbo - 7.2:1)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHC, 4 клапана на цилиндр (OHV)
Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin VB26A (35 mm) (CX500 Turbo, GL500 - инжектор)
Тип зажигания электронное (CDI)
Максимальная мощность 50 л.с. при 9000 об/мин (Turbo - 82 л.с., "задушенная" версия (Германия) - 27 л.с. при 6500 об/мин)
Максимальный крутящий момент 46 Нм при 7000 об/мин (Turbo - 79 Нм при 5000 об/мин, "задушенная" версия (Германия) - 35 Нм при 4000 об/мин)
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 100/90-18 (до 1982 г. - 19'; Custom - 3.50-19)
Размер задней шины 120/80-18 (Custom - 130/90-16)
Передние тормоза 2 диска, 275 мм, 2-поршневые суппорта (Custom - 1 диск)
Задние тормоза барабанные (CX500E, CX500 Turbo - 1 диск, 1-поршневой суппорт)
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка Showa, ход - 132 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (E-версия, Turbo - моноамортизатор), ход - 84 мм
Габаритные размеры 2205×770×1205 (зависит от версии)
Колесная база 1455 мм
Высота по седлу 820 мм (зависит от версии)
Максимальная скорость 159-180,0 км/ч (зависит от версии), 200 км/ч - Turbo
Разгон до 100 км/ч 5,8 сек
Емкость бензобака 19 л - CX500E (Euro)

17 л - CX500/CX500D - 1977-1981 11 л - CX500C (Custom) 20 л - CX500 Turbo

Масса мотоцикла (снаряженная) 225 кг - CX500E

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda CX500 составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Цена

Цена на Honda CX500 с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб.

Видео

  • Краткий осмотр и звук мотоцикла Honda CX500.

Отзывы

Отзывы о Honda CX500:


Развернуть


Читайте также

Документация