Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R)

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Kawasaki ZX-14R / ZZ-R1400 2006-2007

Модель Kawasaki ZZ-R 1400 появилась на рынке с 2006 года, придя на смену Kawasaki ZX-12R. На рынке Северной Америки и некоторых других стран модель продавалась под именем - Kawasaki ZX-14R. Основные рынки сбыта модели - Европа, Северная Америка, Азия (в основном, страны Юго-Восточной Азии).

Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) относилась к новому, для того времени, классу гиперспортивных мотоциклов - моделям в пластиковом обвесе, с максимально объемным и мощным двигателем, ходовой системой и характеристиками для быстрого движения по прямой.

За основу Kawasaki ZZ-R 1400 был взят специально разработанный двигатель объемом 1352 см³, выдающий на первых модификациях до 190 л.с. Впоследствии максимальная мощность была увеличена до 200 л.с., а с работающей системой инерционного наддува (Ram-Air) этот показатель увеличивался до 210 л.с.

Первые модификации мотоцикла (2006-2007 гг.) имели заводское обозначение ZX1400A и ZX1400B (версия с ABS).

В 2008 году произошло первое обновление модели, которая получила увеличение мощности до 193 л.с. Несмотря на то, что больше никаких изменений не последовало и фактически это было прошлое поколение мотоцикла, все же заводской код поменялся - ZX1400C и ZX1400D (ABS).

2012 год ознаменовался крупным рестайлингом модели Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R). Мотоцикл получает новый двигатель увеличенного объема (1441 см³), который помимо этого, получил полированные каналы ГБЦ, распредвалы с более высоким подъемом, новые облегченные поршни, усиленные шатуны, коленвал, натяжитель, цепь ГРМ, элементы КПП. Модель также получает новую выхлопную систему, 3-уровневный трекшн-контроль Kawasaki Traction Control (KTRC) и новое зажигание (все взято с Kawasaki ZX-10R), проскальзывающее сцепление и второй вентилятор радиатора. Меняются внутренние компоненты задней подвески. Заводское обозначение модели - ZX1400E и ZX1400F (ABS).

В 2014 году, помимо базовой версии, предлагается более дорогая модификация Performance Sport, которая оснащается задним амортизатором Ohlins TTX39, гелевыми вставками в сиденье, ветровым стеклом изогнутой формы, "золотой" вилкой и фирменной выхлопной системой Akrapovic.

В 2016 году модель получила небольшие визуальные изменения и, хотя они были едва заметными, поменялся заводской код модели - ZX1400H и ZX1400J. Модификация Performance Sport оснащается радиальными моноблочными суппортами Brembo M50. В этом же году появляется новая модификация SE, которая стоит на $1500 дороже базовой версии и отличается от неё стилем приборной панели, армированными шлангами тормоза и сцепления, расширительными бачками тормоза и сцепления черного цвета, тормозной системой от версии Performance Sport (Brembo M50).

На базе Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) была разработана туристическая модель - Kawasaki 1400 GTR.

Основные конкуренты Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) в классе:

Фотографии

Kawasaki ZZR1400 / ZX-14R (2006-2011)
Kawasaki ZZR1400 / ZX-14R (2012+)
Kawasaki ZZR1400 / ZX-14R Perfomance Sport (2014+)
Kawasaki ZZR1400 / ZX-14R SE (2016+)


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R):

МодельKawasaki ZZR1400 (ZX-14R)
Тип мотоциклагиперспорт
Год выпуска2006+
Рамаалюминиевая монокок
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем1352 см³ – ZX1400A-D

1441 см³ – ZX1400E-J

Диаметр цилиндра/ход поршня84,0 x 61,0 мм – ZX1400A-D

84,0 x 65,0 мм – ZX1400E-J

Степень сжатия12.0:1 – ZX1400A-D

12.3:1 – ZX1400E-J

Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаИнжектор, 4x Mikuni 44 EIDW
Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность190,0 л.с. (140,0 кВт) при 9500 об/мин – ZX1400A-B

193,0 л.с. (142,0 кВт) при 9500 об/мин – ZX1400C-D

200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – ZX1400E-J

210,0 л.с. (154,5 кВт) при 10000 об/мин – ZX1400E-J (с инерционным наддувом)

Максимальный крутящий момент154,0 Нм (15,7 кг*м) при 7500 об/мин – ZX1400A-D

162,5 Нм (16,6 кг*м) при 7500 об/мин – ZX1400E-J

Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины120/70 ZR17 (58W)
Размер задней шины190/50 ZR17 (73W)
Передние тормоза2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (опционально - ABS)

Brembo M50 monobloc - Performance Sport, SE

Задние тормоза1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт (опционально - ABS)
Передняя подвеска43 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая) , ход - 117 мм
Задняя подвескаМаятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 122 мм – ZX1400A-D

Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 124 мм – ZX1400E-J

Öhlins TTX39 – Performance Sport

Длина мотоцикла2170 мм
Ширина мотоцикла760 мм – ZX1400A-D

770 мм – ZX1400E-J

Высота мотоцикла1170 мм
Колесная база1460 мм – ZX1400A-D

1480 мм – ZX1400E-J

Высота по седлу800 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)125 мм
Разгон до 100 км/ч2,9 сек. – ZX1400A-D

2,77 сек. – ZX1400E-J

Максимальная скорость299 км/ч
Емкость бензобака22,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная)252 кг – ZX1400A

255 кг – ZX1400B

257 кг – ZX1400C

261 кг – ZX1400D

265 кг – ZX1400E

268 кг – ZX1400F

269 кг – ZX1400J, SE, Performance Sport

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) составляет примерно 6,92 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация