Changes

Jump to: navigation, search

Suzuki GSX-S1000

3,133 bytes removed, 18:50, 14 August 2021
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX-S1000 (GSX-S1000F)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, gsx-s, 1000, gsx, gsx-s1000, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}
__notoc__
[[file:Gsx-s1000 mod1.jpg|550px|center|Suzuki GSX-S1000]]Модель нейкеда '''The Suzuki GSX-S1000''' впервые была представлена в was first introduced in 2014 году - выставке at EICMA, а официальные продажи начались с and official sales began in 2015 года. Компания достаточно давно разрабатывала данную модельThe company has been developing this model for a long time, желая расширить серию wanting to expand the GSR флагманской моделью series with the flagship model Suzuki GSR1000 - кстатиby the way, концепт модели первоначально назывался именно такthe concept of the model was originally called that way.
{{Ads_top}}
К словуBy the way, the 750-кубовая версия также имела название cc version also had the name [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSX-S750]], но лишь - but only for motorcycles вне европейского рынкаoutside the European market, в Европе же она продавалась под привычным именем in Europe it was sold under the familiar name - [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]]. Лишь в It wasn't until 2017 году название that the GSR750 было окончательно удаленоname was finally removed, уступив место giving way to [[Suzuki_GSX-S750|GSX-S750]]. Таким образомThus, линейка нейкедов от Suzuki теперь относится к серии 's naked line is now part of the GSX-Sseries.
За основу The Suzuki GSX-S1000 был взят рядный was based on an in-line 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом cylinder liquid-cooled engine with a volume of 999 см³cc, выдающий producing 145 лhp.с. мощности и power and 106 Нм крутящего моментаNm of torque. В In 2017 году двигатель был немного доработан и модернизирован под новые экологические нормы, the engine was slightly modified and modernized to meet new environmental standards. Максимальная мощность версий с The maximum power of the versions since 2017 года - is 150 л.сhp.
Из других особенностей Other features of the Suzuki GSX-S 1000 следует выделить алюминиевую рамуinclude an aluminum frame, регулируемые спортивные подвескиadjustable sports suspensions, мощные powerful 4-поршневые радиальные тормоза с piston radial brakes with ABS, систему трекшн-контроля a traction control system (3-ступенчатуюspeed), топливный бак a 17- 17 л и от liter fuel tank and 207 кг снаряженной массыkg of curb weight.
''Электронные системы Electronic systems Suzuki GSX-S1000:''* '''Трекшн-контрольTraction control''' - управляет тягой двигателя controls the engine thrust (OFF - выкл.off; 1-спорт-режимsport mode; 2-режим городской ездыcity driving mode; 3-режим мокрого или холодного асфальтаwet or cold asphalt mode).* '''Suzuki Easy Start''' - позволяет завести мотор, сделав лишь одно кратковременное нажатие - кнопку стартераallows you to start the engine with just one short press on the starter button.* '''Low RPM Assist''' - помогает легко трогаться с места, автоматически поднимая обороты двигателя, если их недостаточноhelps to get under way easily by automatically raising engine revs if they are not enough.* '''ABS''' - блок the BOSCH ABS компании BOSCH препятствует блокировке колес при торможенииblock prevents the wheels from locking when braking.* '''SCAS''' - проскальзывающее сцепление slipping clutch - препятствует блокировке заднего колеса при резком понижении передачиprevents the rear wheel from locking during a sharp downshift.
''Основные модификации The main modifications of the Suzuki GSX-S1000:''* '''Suzuki GSX-S1000''' - обычная нейкед-версияregular naked version.* '''Suzuki GSX-S1000F''' - версия с полным обтекателемfull fairing version.
В In 2019 году - базе , a new model was built on the basis of the Suzuki GSX-S1000 была построена новая модель, ставшая реинкарнацией серии which became the reincarnation of the Katana, выпускаемой в 80-х годах прошлого века, series produced in the 80s of the last century - [[Suzuki_Katana_(2019%2B)|Suzuki Katana 2019]].
''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki GSX-S1000 в классеin the class:''* [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]]* [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]]* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]] / [[Yamaha_MT-10|Yamaha MT-10]]
== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Suzuki-GSX-S1000-Blue-LHS.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-S1000]]|[[Image:Suzuki-GSX-S1000F-Launch-1.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-S1000F]]|[[Image:Gsxs1000fslid.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-S1000F]]
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX-S1000 / GSX-S1000F:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX-S1000
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2015+
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|999 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|73,.4 x 59,0 мм.0mm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12,.2:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжектор с injector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|145,.0 лh.сp. (106,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX-S1000 / F (2015-2016)
150,.0 лh.сp. (110,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX-S1000 / F (2017+)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|106,.0 Нм Nm (10,.7 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX-S1000 / F (2015-2016)
108,.0 Нм Nm (10,.9 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - GSX-S1000 / F (2017+)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR17 M/C (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50ZR17 M/C (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 диска 310 ммx 310mm discs, 4-поршневые радиальные суппорта piston radial calipers (GSX-S1000A / FA - ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск 250 ммdisc 250mm, 1-поршневой суппорт piston caliper (GSX-S1000A / FA - ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм вилка перевернутого типа 43mm inverted fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход - 120 мм120mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (7-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment, регулировка отбояrebound adjustment), ход stroke - 130 ммmm
|-
! scope="row"|ДлинаLength|2115 ммmm
|-
! scope="row"|ШиринаWidth|795 ммmm
|-
! scope="row"|ВысотаHeight|1080 мм – mm - GSX-S1000
1180 мм – mm - GSX-S1000F
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1460 ммmm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|810 ммmm
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|2,.64 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|243 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 лl
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|207 кг – kg - GSX-S1000
209 кг – kg - GSX-S1000A (ABS)
212 кг – kg - GSX-S1000F
214 кг – kg - GSX-S1000F (ABS)
|}
== Расход топлива Documentation ==Средний заявленный расход топлива - Suzuki GSX-S 1000 составляет 5,35 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_GSX-S1000Category:_Первый_взгляд|Suzuki GSX-S1000: Первый взглядMotorcycles]]* [[Suzuki_GSX-S1000:_Обзор_от_журнала_Smotorom|Suzuki GSX-S1000: Обзор от журнала Smotorom]] == Документация ==* [[Suzuki_GSX-S1000:_manuals|Suzuki GSX-S1000: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}

Navigation menu