Difference between revisions of "Yamaha"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 22: Line 22:
 
== Модельный ряд ==
 
== Модельный ряд ==
 
[[File:LOGO-YAMAHA.png|160px|link=]]
 
[[File:LOGO-YAMAHA.png|160px|link=]]
{| class="wikitable notranslate"
+
{{Yamaha_motorcycles}}
! scope="col" colspan="3" |Yamaha
 
|-
 
! scope="row" rowspan="4"|Sport / Sport-touring
 
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
|[[Yamaha_R125_(YZF-R125)|R125]] · [[Yamaha_FZR250|FZR250]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
|[[Yamaha_R3_(YZF-R3)|R3]] · [[Yamaha_FZR400RR|FZR400]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
|[[Yamaha_FZR600|FZR600]] · [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|R6]] · [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|YZF600R]] · [[Yamaha_XJ650_Turbo|XJ650 Turbo]] · [[Yamaha_SZR660|SZR660]] · [[Yamaha_FZ750|FZ750]] · [[Yamaha_FZR750|FZR750]] · [[Yamaha_R7_(YZF-R7)|R7]] · [[Yamaha_YZF750|YZF750]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
|[[Yamaha_TRX850|TRX850]] · [[Yamaha_XJ900S_Diversion|XJ900S]] · [[Yamaha_FZR1000|FZR1000]] · [[Yamaha_GTS1000|GTS1000]] · [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|R1]] · [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|YZF1000R]] · [[Yamaha_FJ1200|FJ1200]] · [[Yamaha_FJR1300|FJR1300]] · [[Yamaha_NIKEN|NIKEN]]
 
|-
 
! scope="row" rowspan="4"|Classic / Street / Naked
 
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
|[[Yamaha_YBR125|YBR125]] · [[Yamaha_MT-125|MT-125]] · [[Yamaha_TW200|TW200]] · [[Yamaha_ST225_Bronco|ST225]] · [[Yamaha_FZX250_Zeal|FZX250]] · [[Yamaha_SRV250|SRV250]] · [[Yamaha_YBR250|YBR250]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
|[[Yamaha_MT-03_(2016-)|MT-03]] · [[Yamaha_FZ400|FZ400]] · [[Yamaha_SR400|SR400]] · [[Yamaha_SRX400|SRX400]] · [[Yamaha_XJR400|XJR400]] · [[Yamaha_XJ400S_Diversion|XJ400S]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
|[[Yamaha_SR500|SR500]] · [[Yamaha_FZ6|FZ6]] · [[Yamaha_FZS600|FZS600]] · [[Yamaha_SRX600|SRX600]] · [[Yamaha_XJ6_Diversion|XJ6]] · [[Yamaha_XJ600S_Diversion|XJ600S]] · [[Yamaha_MT-03|MT-03]] · [[Yamaha_MT-07|MT-07]] · [[Yamaha_XSR700|XSR700]] · [[Yamaha_FZX750_Fazer|FZX750]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
|[[Yamaha_FZ8|FZ8]] · [[Yamaha_TDM850|TDM850]] · [[Yamaha_MT-09|MT-09]] · [[Yamaha_XSR900|XSR900]] · [[Yamaha_TDM900|TDM900]] · [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|FZ-1]] · [[Yamaha_MT-10|MT-10]] · [[Yamaha_BT1100_Bulldog|BT1100]] · [[Yamaha_V-max_1200|VMX1200]] · [[Yamaha_XJR1200|XJR1200]] · [[Yamaha_XJR1300|XJR1300]] · [[Yamaha_MT-01|MT-01]] · [[Yamaha_V-max_1700|VMX1700]]
 
|-
 
! scope="row" rowspan="2"|Dual sport
 
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
|[[Yamaha_XT660Z_Tenere|XT660Z]] · [[Yamaha_XTZ660_Tenere|XTZ660]] · [[Yamaha_Tenere_700|Tenere 700]] · [[Yamaha_XTZ750_Super_Tenere|XTZ750]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
|[[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|XT1200Z]]
 
|-
 
! scope="row" rowspan="1"|Touring
 
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
|[[Yamaha_XJ900S_Diversion|XJ900S]] · [[Yamaha_XVS1300|XVS1300CT]] · [[Yamaha_XVZ1300D_Venture_Royale|XVZ1300D]] · [[Yamaha_XV1900|XV1900CFD]] · [[Yamaha_Star_Venture|XV19F/B]]
 
|-
 
! scope="row" rowspan="4"|Cruisers / Custom
 
! scope="row" style="text-align:center;"|125-250 см³
 
|[[Yamaha_XV250_Virago|XV250]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|251-400 см³
 
|[[Yamaha_XV400_Virago|XV400]] · [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|XVS400]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
|[[Yamaha_XV535_Virago|XV535]] · [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|XVS650]] · [[Yamaha_XV750_Virago|XV750]] · [[Yamaha_FZX750_Fazer|FZX750]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³
 
|[[Yamaha_XV950_(Bolt)|Bolt]] · [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|XVS950]] · [[Yamaha_XV1100_Virago|XV1100]] · [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|XVS1100]] · [[Yamaha_V-max_1200|VMX12]] · [[Yamaha_XVS1300|XVS1300]] · [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star|XVZ1300A]] · [[Yamaha_XVZ1300TF_Royal_Star_Venture|Venture]] · [[Yamaha_XV1600|XV1600]] · [[Yamaha_XV1700|XV1700]] · [[Yamaha_V-max_1700|VMX17]] · [[Yamaha_XV1900|XV1900]]
 
|-
 
! scope="row" rowspan="2"|Off-road / Supermoto
 
! scope="row" style="text-align:center;"|85-250 см³
 
|[[Yamaha_YZ85|YZ85]] · [[Yamaha_WR125|WR125]] · [[Yamaha_YZ125|YZ125]] · [[Yamaha_TW200|TW200]] · [[Yamaha_TW225|TW225]] · [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|XT225]] · [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|XT250]] · [[Yamaha_TT-R250|TT-R250]] · [[Yamaha_WR250|WR250]] · [[Yamaha_XG250_Tricker|XG250]] · [[Yamaha_YZ250|YZ250]] · [[Yamaha_YZ250F|YZ250F]]
 
|-
 
! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³
 
|[[Yamaha_WR450|WR450]] · [[Yamaha_YZ450F|YZ450F]] · [[Yamaha_XT660R|XT660R]] · [[Yamaha_XT660X|XT660X]]
 
|-
 
|}
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Revision as of 16:28, 18 January 2021

Yamaha-Motorcycles-Logo.png

История марки

Yamaha — одна из старейших корпораций в мире, основанная в 1897 году предпринимателем Торакусу Ямаха. История работы Торакусу Ямаха с музыкальными инструментами началась в 1887 году, когда некий мужчина попросил его, мастера по ремонту медицинских инструментов, проживавшего в то время в городе Хамамацу (префектура Сидзуока), починить язычковый орган (фисгармонию). Работа с этим инструментом так захватила его, что после завершения ремонта он принял решение создать собственный образец фисгармонии. Основываясь - знаниях о строении этого музыкального инструмента, полученных в процессе ремонта, он начал вручную изготавливать каждую деталь. Спустя два месяца он собственными силами доставил готовый орган - проверку в Институт музыкальных исследований в Токио (в настоящее время — Токийский национальный университет изобразительных искусств и музыки). Специалисты института признали, что инструмент имеет правильную форму корпуса, однако выявили ряд недостатков, в том числе нестабильность настройки. Не поддавшись разочарованию, Торакусу Ямаха решил остаться в Токио и добиться своей цели, занявшись изучением музыкальной теории и методов настройки, став особым слушателем в Институте музыкальных исследований. Через месяц напряженной учёбы Торакусу Ямаха вернулся в Хамамацу, где начал трудиться с раннего утра до позднего вечера, изготавливая свой второй язычковый орган. После повторной проверки его инструмент был признан «достойным заменить импортные аналоги».

Yamaha-logo-history.jpg

Эти события проходили в 1887 году, именно тогда мастер выбрал вектор развития будущего бизнеса. В 1889 году Торакусу Ямаха основал фирму Yamaha Organ Works, а спустя восемь лет, в 1897 году, создал компанию Nippon Gakki, символом которой и стали камертоны, а товарным знаком – фигура китайского феникса с камертоном в клюве. В те же годы компания получила свой первый заказ - экспорт органов в Юго-Восточную Азию, а в 1900 году выпустила первую партию фортепиано. В 1902 году началось производство первых роялей под брендом Yamaha, а в 1904 году орган и пианино производства компании получили Гран-при - Всемирной выставке в американском городе Сент-Луис. Отмечены были также успехи компании в деревообработке.

В 1914 году Nippon Gakki под брендом Yamaha начала выпуск губных гармоник и в этом же году наладила экспорт. Успех сопутствовал компании во всех начинаниях. В 1921 году японское правительство решило использовать опыт Nippon Gakki в деревообработке - создания авиационных пропеллеров. В 1922 году под брендом Yamaha начался выпуск высококачественных фонографов, в 1930 году была основана первая лаборатория анализа акустики, в 1932 году – освоено производство духовых органов, а с 1941 года – производство акустических гитар. Компания умела быстро и эффективно перепрофилировать свои производства. Так технологии металлообработки были востребованы - отливки рам - роялей и пианино, а в дальнейшем при производстве духовых инструментов.

После Второй мировой войны владельцы Nippon Gakki задумались о том, чтобы переориентировать компанию - выпуск более востребованной продукции, например, современных средств передвижения с мотором. Новое направление развития стало возможным благодаря исключительно личным данным нового руководителя Yamaha – Геничи Каваками. Амбициозные цели и творческий подход – именно так можно характеризовать этот период истории Yamaha.

Геничи был старшим сыном Каичи Каваками, третьего президента компании. Геничи начал работать в компании в 1937 году и вскоре возглавил один из её заводов. Затем он занял пост управляющего директора, а в 1950 году, в возрасте 39 лет, стал четвёртым президентом компании. Вспоминая о создании Yamaha Motor, Геничи Каваками рассказывал: «Хотя компания показывала хорошие результаты и имела неплохие финансовые показатели, я понимал, что нам нужно найти новые сферы деятельности. Я провёл исследования, чтобы понять, что можно выпускать - станках, которые были у нас. Так мои мысли дошли до motorcycles. Хотя мы выходили - этот рынок позже других, мой руководитель отдела исследований и другие сотрудники побывали - ведущих мотоциклетных заводах страны и убедили меня в том, что - этом рынке есть широкие возможности - развития. Я не хотел начинать этот незнакомый бизнес без какой-либо подготовки, поэтому мы отправились - немецкие мотоциклетные заводы, перед тем как приступить к разработке нашего первого 125-кубового мотоцикла».

После нескольких лет подготовки компания выпустила свой первый мотоцикл YA-1. Эта небольшая модель, оснащенная одноцилиндровым 125-кубовым двухтактным мотором, получила название «Красная стрекоза» и принесла своим создателям ошеломительный успех. Руководство компании решило в 1955 году основать дочернюю фирму, которая стала заниматься производством motorcycles – Yamaha Motor. Таким образом родилась Yamaha Motor Co., Ltd. во главе с президентом-основателем Геничи Каваками.

Модельный ряд

LOGO-YAMAHA.png

Yamaha
Sport / Sport-touring 125-250 см³ R125 · FZR250
251-400 см³ R3 · FZR400
401-750 см³ FZR600 · R6 · YZF600R · XJ650 Turbo · SZR660 · FZ750 · FZR750 · R7 · YZF750
>750 см³ TRX850 · XJ900S · FZR1000 · GTS1000 · R1 · YZF1000R · FJ1200 · FJR1300 · NIKEN
Classic / Street / Naked 125-250 см³ YBR125 · MT-125 · TW200 · ST225 · FZX250 · SRV250 · YBR250
251-400 см³ MT-03 · FZ400 · SR400 · SRX400 · XJR400 · XJ400S
401-750 см³ SR500 · FZ6 · FZS600 · SRX600 · XJ6 · XJ600S · MT-03 · MT-07 · XSR700 · FZX750
>750 см³ FZ8 · TDM850 · MT-09 · XSR900 · TDM900 · FZ-1 · MT-10 · BT1100 · VMX1200 · XJR1200 · XJR1300 · MT-01 · VMX1700
Dual sport 401-750 см³ XT660Z · XTZ660 · Tenere 700 · XTZ750
>750 см³ XT1200Z
Touring >750 см³ XJ900S · XVS1300CT · XVZ1300D · XV1900CFD · XV19F/B
Cruisers / Custom 125-250 см³ XV250
251-400 см³ XV400 · XVS400
401-750 см³ XV535 · XVS650 · XV750 · FZX750
>750 см³ Bolt · XVS950 · XV1100 · XVS1100 · VMX12 · XVS1300 · XVZ1300A · Venture · XV1600 · XV1700 · VMX17 · XV1900
Off-road / Supermoto 85-250 см³ YZ85 · WR125 · YZ125 · TW200 · TW225 · XT225 · XT250 · TT-R250 · WR250 · XG250 · YZ250 · YZ250F
401-750 см³ WR450 · YZ450F · XT660R · XT660X